Ερωτήσεις 381 έως 400

Ο πελάτης Π ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα στη Βουλγαρία, όπου βρισκόταν με το αυτοκίνητό του. Υπαίτιος ήταν ο οδηγός του άλλου οχήματος, κάτοικος Βουλγαρίας. Ρωτάει τον ασφαλιστικό πράκτορα Σ να του εξηγήσει ποια θα είναι η αρχική του ενέργεια προκειμένου να αποζημιωθεί, τώρα που βρίσκεται στην Ελλάδα. Επιλέξτε τη σωστή απάντηση που έδωσε ο Σ:

• α Να απευθυνθεί στον ανταποκριτή ζημιών που έχει ορίσει η βουλγαρική ασφαλιστική επιχείρηση του υπαιτίου στην Ελλάδα.
• β Δεν υπάρχει τρόπος να αποζημιωθεί, επειδή βρίσκεται στην Ελλάδα. Θα πρέπει να μεταβεί εκ νέου στη Βουλγαρία για να κινήσει τις διαδικασίες.
• γ Να απευθυνθεί στο Υπουργείο Εξωτερικών για να ζητήσει καθοδήγηση.
• δ Να απευθυνθεί στο Επικουρικό Κεφάλαιο της Βουλγαρίας.

Ο πελάτης Π ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα στη Βουλγαρία, όπου βρισκόταν με το αυτοκίνητό του, με κάτοικο Βουλγαρίας, χωρίς δική του υπαιτιότητα. Ακολούθησε τη συμβουλή του ασφαλιστικού του πράκτορα Σ και απευθύνθηκε στον ανταποκριτή ζημιών της βουλγαρικής ασφαλιστικής επιχείρησης "V" στην Ελλάδα, αλλά πέρασαν τέσσερις μήνες χωρίς ανταπόκριση. Τι πρέπει να τον συμβουλεύσει ο Σ;

• α Να απευθυνθεί στην Ευρωπαϊκή Αρχή Ασφαλίσεων και Επαγγελματικών Συντάξεων (EIOPA).
• β Να απευθυνθεί και στο Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης και στην Τράπεζα της Ελλάδος.
• γ Να απευθυνθεί στην Τράπεζα της Ελλάδος για να ελεγχθεί η συμπεριφορά του διακανονιστή.
• δ Να απευθυνθεί στο Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης.

Οι ασφαλίσεις αυτοκινήτων για αξιώσεις τρίτου που έχει ζημιωθεί εναντίον της ασφαλιστικής επιχείρησης υπόκεινται σε:

• α Πενταετή παραγραφή από την ημέρα του ατυχήματος.
• β Διετή παραγραφή από το τέλος του έτους μέσα στο οποίο γεννήθηκαν.
• γ Διετή παραγραφή από την ημέρα του ατυχήματος.
• δ Πενταετή παραγραφή από το τέλος του έτους μέσα στο οποίο γεννήθηκαν.

Ποιο όχημα χαρακτηρίζεται αυτοκίνητο με βάση τον νόμο;

• α Ο,τιδήποτε φέρει τροχούς και κινείται στον δρόμο.
• β Το όχημα που κινείται επί του εδάφους με βοήθεια μηχανικής ή ηλεκτρικής ενέργειας.
• γ Το όχημα που κινείται επί του εδάφους και όχι σε σιδηροτροχιές, με τη βοήθεια μηχανικής ή ηλεκτρικής ενέργειας, ανεξάρτητα από τον αριθμό των τροχών.
• δ Το όχημα που κινείται επί του εδάφους ανεξάρτητα από τον αριθμό των τροχών.

Πότε πρέπει να αποστείλει η ασφαλιστική επιχείρηση στον ασφαλισμένο/λήπτη της ασφάλισης το ασφαλιστήριο της υποχρεωτικής ασφάλισής του από την αστική ευθύνη για την κυκλοφορία του αυτοκινήτου του;

• α Εντός πέντε (5) ημερών από την καταβολή ολόκληρου του οφειλόμενου ασφαλίστρου από τον λήπτη της ασφάλισης.
• β Αμέσως μόλις καταβληθεί ολόκληρο το οφειλόμενο ασφάλιστρο από τον λήπτη της ασφάλισης.
• γ Αμέσως μόλις το ζητήσει ο ασφαλισμένος/λήπτης της ασφάλισης.
• δ Μόλις υποβληθεί η αίτηση ασφάλισης στο μηχανογραφικό σύστημα της ασφαλιστικής επιχείρησης.

Ο Α οδηγεί το αυτοκίνητό του με συνεπιβάτιδα τη Β. Η Β δεν φοράει ζώνη ασφαλείας τη στιγμή που το όχημά του συγκρούεται με το όχημα του Γ. Για το ατύχημα ευθύνεται ο Γ. Η Β πέφτει πάνω στο παρμπρίζ και τραυματίζεται στο κεφάλι. Τι μπορεί να ισχυριστεί η Ε, ασφαλιστική επιχείρηση του Γ, προς τη Β, όταν εκείνη ζητήσει αποζημίωση για τα έξοδα νοσηλείας της;

• α Ότι θα της καλύψει το σύνολο της ζημιάς, αφού για το ατύχημα ευθυνόταν ο Γ.
• β Ότι θα πρέπει να αφαιρεθεί μέρος της αποζημίωσης προς τη Β διότι είναι συνυπεύθυνη με τον Γ για τον τραυματισμό της, αφού δεν έφερε ζώνη ασφαλείας.
• γ Θα αρνηθεί εντελώς να αποζημιώσει τη Β διότι δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας.
• δ Θα την παραπέμψει στο Επικουρικό Κεφάλαιο.

Ο κάτοχος του ΕΙΧ οχήματος υπ' αριθ. ΖΖΖ1111 διατηρεί ασφαλιστήριο συμβόλαιο υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία του με την ασφαλιστική επιχείρηση Ε για το όχημα του, η εξάμηνη διάρκεια του οποίου λήγει αύριο. Αυτό σημαίνει ότι:

• α Η κάλυψη συνεχίζεται, μέχρι να αποστείλει η ασφαλιστική επιχείρηση συστημένη επιστολή για την καταγγελία της.
• β Η κάλυψη συνεχίζεται, διότι η ασφαλιστική σύμβαση ανανεώνεται κάθε φορά αυτοδικαίως για ίσο χρόνο.
• γ Δεν χρειάζεται να ανησυχεί. Διαθέτει ούτως ή άλλως από τον νόμο ένα μήνα "περίοδο χάριτος".
• δ Πρέπει να μεριμνήσει για τη σύναψη νέας ή την ανανέωση της παλαιάς σύμβασης ασφάλισης.

Δύο οδηγοί, ο Α και ο Β, εμπλέκονται σε ατύχημα με τα οχήματα τους, με αποκλειστική υπαιτιότητα του Β, την οποία αναγνωρίζει πλήρως και ο ίδιος. Κατά τον έλεγχο της Τροχαίας που έσπευσε στο σημείο προκύπτει ότι ο Β οδηγούσε το όχημα του πατέρα του Π, χωρίς να κατέχει την απαιτούμενη άδεια ικανότητας οδήγησης. Θα αποζημιωθεί ο Α, και αν ναι από πού;

• α Όχι, δυστυχώς θα αναλάβει μόνος του να αποκαταστήσει τις ζημιές του.
• β Ναι, από την προσωπική περιουσία του Β ή/και του Π, καθώς η ασφαλιστική επιχείρηση δεν καλύπτει τους Β και Π λόγω έλλειψης άδειας ικανότητας του οδηγού.
• γ Ναι, από το Επικουρικό Κεφάλαιο, το οποίο πολύ πιθανό να στραφεί στη συνέχεια αναγωγικά εναντίον του Β ή/και του Π.
• δ Ναι, από την ασφαλιστική επιχείρηση του Β, η οποία πολύ πιθανό να στραφεί στη συνέχεια αναγωγικά εναντίον του Β ή/και του Π.

Πώς αντιμετωπίζουν οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις τον νέο οδηγό που ασφαλίζει το όχημά του για την υποχρεωτική εκ του νόμου κάλυψη της αστικής ευθύνης από τροχαίο ατύχημα;

• α Τον στέλνουν στο Επικουρικό Κεφάλαιο.
• β Τον παραπέμπουν στο Εγγυητικό Κεφάλαιο Ζωής.
• γ Τον ασφαλίζουν, αλλά συνήθως έναντι ενός επιπλέον ασφαλίστρου (επασφάλιστρο νέου οδηγού).
• δ Αρνητικά, αρνούνται να τον καλύψουν.

Η δήλωση ατυχήματος και η αίτηση αποζημίωσης …

• α αποτελούν δύο διαφορετικά έντυπα. Η αίτηση αποζημίωσης υποβάλλεται από τον ζημιωθέντα τρίτο προς την υπόχρεη για την αποζημίωσή του ασφαλιστική επιχείρηση και η δήλωση τροχαίου ατυχήματος υποβάλλεται χωριστά από τον ζημιωθέντα τρίτο και από τον οδηγό του ζημιογόνου οχήματος προς τη ασφαλιστική επιχείρηση του καθενός.
• β αποτελούν δύο διαφορετικά έντυπα. Η δήλωση ατυχήματος υποβάλλεται από τον ζημιωθέντα τρίτο προς την υπόχρεη για την αποζημίωσή του ασφαλιστική επιχείρηση και η αίτηση αποζημίωσης υποβάλλεται από τον ζημιωθέντα τρίτο προς τη δική του ασφαλιστική επιχείρηση. Κανένα δεν αφορά τον οδηγό του ζημιογόνου οχήματος.
• γ αποτελούν δύο διαφορετικά έντυπα που υποβάλλονται και τα δύο, μόνον από τον τρίτο ζημιωθέντα, στην υπόχρεη για την αποζημίωσή του ασφαλιστική επιχείρηση. Κανένα δεν αφορά τον οδηγό του ζημιογόνου οχήματος.
• δ αποτελούν ένα και το αυτό έντυπο, το οποίο άλλοι αποκαλούν με την πρώτη ονομασία-τίτλο και άλλοι με τη δεύτερη.

Ο ασφαλιστικός διαμεσολαβητής Δ μαθαίνει ότι ο χαμηλόμισθος πελάτης του Π αγόρασε ένα ακίνητο αντί τιμήματος ενός εκατομμυρίου ευρώ (1.000.000 €). Ο Δ εκτιμά ότι αυτή η συναλλαγή είναι πολύ σημαντική για τα οικονομικά δεδομένα του Π. Τι πιθανολογείτε ότι θα σκεφτεί ο Δ;

• α Ότι είναι η κατάλληλη χρονική στιγμή να εφαρμόσει εκτάκτως στον Π τις διαδικασίες συνήθους δέουσας επιμέλειας.
• β Ότι είχε εφαρμόσει σωστά τη διαδικασία δέουσας επιμέλειας προσυμβατικά με τον Π, οπότε δεν ανησυχεί.
• γ Ότι μάλλον δεν είχε συλλέξει αρκετές πληροφορίες για τον Π όταν συνεργάστηκαν, αλλά πλέον είναι αργά.
• δ Ότι πρέπει να τον προσεγγίσει για να του προτείνει την ασφάλιση του ακινήτου έναντι παντός κινδύνου.

Οι επιχειρήσεις, για να εκτιμήσουν αν μια επιχειρηματική σχέση ή συναλλαγή παρουσιάζει υψηλότερο κίνδυνο νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες ή χρηματοδότησης της τρομοκρατίας, λαμβάνουν υπόψη τουλάχιστον τους παράγοντες δυνητικά υψηλότερου κινδύνου του Παραρτήματος ΙΙ του ν. 4557/2018, που περιλαμβάνουν:

• α πελάτες που είναι κάτοικοι ή εδρεύουν σε τρίτες χώρες οι οποίες έχουν θεσπίσει και εφαρμόζουν αποτελεσματικά ρυθμίσεις για την καταπολέμηση της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες και της χρηματοδότησης της τρομοκρατίας που συνάδουν προς τις αναθεωρημένες συστάσεις της FATF.
• β ασφαλιστικές συμβάσεις ζωής, όταν το ποσό των ασφαλίστρων που πρόκειται να καταβληθούν κατά τη διάρκεια ενός έτους είναι χαμηλό.
• γ προγράμματα συνταξιοδοτικής ασφάλισης, σύμφωνα με τα οποία οι εισφορές των εργαζομένων καταβάλλονται από τις αποδοχές τους και των οποίων οι όροι δεν επιτρέπουν την εκχώρηση των δικαιωμάτων των ασφαλισμένων.
• δ επιχειρήσεις έντασης μετρητών ή εταιρείες η ιδιοκτησιακή δομή των οποίων φαίνεται ασυνήθιστη ή υπερβολικά πολύπλοκη, δεδομένης της φύσης των δραστηριοτήτων της εταιρείας.

Ο Α, ιδιωτικός υπάλληλος, οδηγός του ΟΧΗΜΑΤΟΣ 1, εμπλέκεται σε τροχαίο ατύχημα με τον Β, οδηγό του ΟΧΗΜΑΤΟΣ 2 στις 13.10.2021. Η υπαιτιότητα βαρύνει τον Β, ασφαλισμένο στην επιχείρηση Ε. Ο A τραυματίζεται σοβαρά από το ατύχημα. Εν τω μεταξύ, στις 13.11.2021 ανακαλείται η άδεια λειτουργίας της Ε. Ο Α ζητεί τη συμβουλή του ασφαλιστικού του πράκτορα Σ, ο οποίος ορθώς τον ενημερώνει για τα εξής:

• α Ο Α θα αποζημιωθεί από το Επικουρικό Κεφάλαιο μέχρι του ποσού των 30.000 €.
• β Ο Α θα αποζημιωθεί μεν από το Επικουρικό Κεφάλαιο, αλλά μόνο συμπληρωματικά ως προς τυχόν ποσό που θα καταβάλει το ΙΚΑ-ΕΤΑΜ στον Α για την ίδια αιτία.
• γ Ο Α δικαιούται να αποζημιωθεί από την προσωπική περιουσία του Β, διότι η ανάκληση της άδειας της Ε αφήνει τον Α απροστάτευτο.
• δ Ο Α θα αποζημιωθεί πλήρως από τον εκκαθαριστή της Ε, και μάλιστα θα καταταγεί προνομιακά.

Ο Α δικαιούται αποζημίωση από το Επικουρικό Κεφάλαιο. Ποια είναι η πρώτη κίνηση στην οποία ορθώς τον κατευθύνει ο ασφαλιστικός του πράκτορας;

• α Να υποβάλει γραπτή αίτηση αποζημίωσης προς το Επικουρικό Κεφάλαιο, το οποίο υποχρεούται να του απαντήσει αιτιολογημένα εντός τριμήνου.
• β Να ασκήσει αγωγή εναντίον τόσο του ίδιου του Επικουρικού Κεφαλαίου όσο και των ασφαλιστικών επιχειρήσεων-μελών του.
• γ Να αναμείνει την πρωτοβουλία του Επικουρικού Κεφαλαίου, που θα τον καλέσει το ίδιο να αποζημιωθεί.
• δ Να υποβάλει γραπτή αίτηση αποζημίωσης προς το Επικουρικό Κεφάλαιο, το οποίο υποχρεούται να του απαντήσει αιτιολογημένα εντός δέκα ημερών.

Ο Α πηγαίνει με τους φίλους του, Β και Γ, εκδρομή σε χιονοδρομικό κέντρο. Ο Β γνωρίζει ότι το όχημα του Α είναι ανασφάλιστο, ενώ ο Γ όχι. Στη διαδρομή λόγω του χιονιού το όχημα του Α εκτρέπεται της πορείας του και συγκρούεται με το όχημα του Δ, με συνέπεια τον τραυματισμό όλων. Ο Β τηλεφωνεί στον ασφαλιστικό του πράκτορα Π, ο οποίος τον ενημερώνει ορθώς για τα εξής (μόνο για την αποζημίωση):

• α Δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας διότι οι Β και Γ ήταν συνεπιβαίνοντες και όχι οδηγοί, επομένως δικαιούνται αποζημίωση τόσο από το Επικουρικό Κεφάλαιο όσο και από την ασφαλιστική επιχείρηση του Δ.
• β Ο Β, αντίθετα με τον Γ, δεν δικαιούται αποζημίωση από το Επικουρικό Κεφάλαιο διότι εν γνώσει του επιβιβάστηκε σε ανασφάλιστο όχημα.
• γ Δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας για τους Β, Γ και Δ, που θα αποζημιωθούν από το Επικουρικό Κεφάλαιο. Της αποζημίωσης αυτής εξαιρείται ο Α, επειδή άφησε ανασφάλιστο το όχημά του.
• δ Δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας. Και οι τέσσερις δικαιούνται αποζημίωση από το Επικουρικό Κεφάλαιο.

Σύμφωνα με την Πράξη Εκτελεστικής Επιτροπής της Τράπεζας της Ελλάδος για τον διακανονισμό ζημιών και καταβολής αποζημίωσης από τροχαία ατυχήματα (Π.Ε.Ε. 87/05.04.2016), ποιοι είναι οι κανόνες που διέπουν τη διαδικασία διακανονισμού και καταβολής αποζημίωσης;

• α Οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις επιδεικνύουν κάθε επιμέλεια για τον άμεσο διακανονισμό των ζημιών από τροχαία ατυχήματα, τηρώντας την τρίμηνη προθεσμία εντός της οποίας θα πρέπει να υποβάλλουν στον ασφαλισμένο τους από μικτή ασφάλιση είτε μόνον αιτιολογημένη προσφορά αποζημίωσης για το σύνολο της προσφερόμενης αποζημίωσης είτε μόνον αιτιολογημένη απάντηση επειδή η ευθύνη αμφισβητείται ή δεν έχει αποτιμηθεί η ζημιά πλήρως.
• β Οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις επιδεικνύουν κάθε επιμέλεια για τον άμεσο διακανονισμό των ζημιών από τροχαία ατυχήματα, τηρώντας την τρίμηνη προθεσμία εντός της οποίας θα πρέπει να υποβάλλουν στον τρίτο ζημιωθέντα είτε μόνον αιτιολογημένη προσφορά αποζημίωσης για το σύνολο της προσφερόμενης αποζημίωσης είτε μόνον αιτιολογημένη απάντηση επειδή η ευθύνη αμφισβητείται ή δεν έχει αποτιμηθεί η ζημιά πλήρως.
• γ Οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις επιδεικνύουν κάθε επιμέλεια για τον άμεσο διακανονισμό των ζημιών από τροχαία ατυχήματα, τηρώντας την τρίμηνη προθεσμία εντός της οποίας θα πρέπει να υποβάλλουν στον ασφαλισμένο τους από μικτή ασφάλιση αιτιολογημένη προσφορά αποζημίωσης για το τμήμα της αποζημίωσης που δεν αμφισβητείται, ή/και αιτιολογημένη απάντηση στα σημεία που η ευθύνη αμφισβητείται ή δεν έχει αποτιμηθεί η ζημιά πλήρως.
• δ Οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις επιδεικνύουν κάθε επιμέλεια για τον άμεσο διακανονισμό των ζημιών από τροχαία ατυχήματα, τηρώντας την τρίμηνη προθεσμία εντός της οποίας θα πρέπει να υποβάλλουν στον τρίτο ζημιωθέντα αιτιολογημένη προσφορά αποζημίωσης για το τμήμα της αποζημίωσης που δεν αμφισβητείται, ή/και αιτιολογημένη απάντηση στα σημεία που η ευθύνη αμφισβητείται ή δεν έχει αποτιμηθεί η ζημιά πλήρως.

Σύμφωνα με την Πράξη Εκτελεστικής Επιτροπής της Τράπεζας της Ελλάδος για τον διακανονισμό ζημιών και καταβολής αποζημίωσης από τροχαία ατυχήματα (Π.Ε.Ε. 87/05.04.2016), η ασφαλιστική επιχείρηση υποχρεούται να γνωστοποιήσει στον τρίτο ζημιωθέντα το ποσό αποζημίωσης που του προσφέρει:

• α Τηλεφωνικά, μέσω του αρμόδιου διακανονιστή ζημιών.
• β Αποστέλλοντας γραπτή προσφορά με το ακριβές ποσό αποζημίωσης, καθώς και τον τόπο, τον χρόνο και τον τρόπο πληρωμής της.
• γ Αποστέλλοντας σε εκείνον απευθείας και χωρίς άλλες διατυπώσεις τραπεζική επιταγή με το ποσό της αποζημίωσης.
• δ Ταυτόχρονα με την καταβολή της αποζημίωσης σε μετρητά στον πληρεξούσιο δικηγόρο του ζημιωθέντος τρίτου.

Με ποιο τρόπο πρέπει να ενημερωθεί ο ασφαλισμένος για το περιεχόμενο της Πράξης Εκτελεστικής Επιτροπής της Τράπεζας της Ελλάδος για τον διακανονισμό ζημιών και καταβολής αποζημίωσης από τροχαία ατυχήματα (Π.Ε.Ε. 87/05.04.2016);

• α Από την ασφαλιστική επιχείρηση που τον καλύπτει, εγγράφως, όταν παραδίδεται το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
• β Από την υπηρεσία εξυπηρέτησης τροχαίων ατυχημάτων (φροντίδα ατυχήματος) κάθε οδικής βοήθειας, όταν γίνει ατύχημα, προφορικά, με ευθύνη της ασφαλιστικής επιχείρησης που τον καλύπτει.
• γ Από την υπηρεσία εξυπηρέτησης τροχαίων ατυχημάτων (φροντίδα ατυχήματος) κάθε οδικής βοήθειας, όταν γίνει ατύχημα, εγγράφως και με ευθύνη της ασφαλιστικής επιχείρησης που τον καλύπτει.
• δ Είναι ευθύνη του ιδίου να ενημερώνεται με κάθε πρόσφορο μέσο για την ισχύουσα νομοθεσία.

Για ποιον λόγο προβλέπεται στον νόμο, αλλά και στην Πράξη Εκτελεστικής Επιτροπής της Τράπεζας της Ελλάδος για τον διακανονισμό ζημιών και καταβολής αποζημίωσης από τροχαία ατυχήματα (Π.Ε.Ε. 87/05.04.2016), χωριστό έντυπο αίτησης αποζημίωσης που συμπληρώνει ο ζημιωθείς τρίτος;

• α Γιατί η διαδικασία αποζημίωσης είναι εξαιρετικά γραφειοκρατική.
• β Γιατί σε ορισμένες περιπτώσεις δεν επιτρέπεται στον οδηγό του ζημιογόνου αυτοκινήτου να υποβάλει ο ίδιος δήλωση τροχαίου ατυχήματος.
• γ Για να μην εξαρτάται το δικαίωμα αποζημίωσης του τρίτου ζημιωθέντος από τα αν θα υποβάλει ή όχι ο υπαίτιος οδηγός δήλωση τροχαίου ατυχήματος.
• δ Για να ξεκινήσουν οι προθεσμίες μέσα στις οποίες πρέπει ο τρίτος ζημιωθείς υποχρεούται να ζητήσει συγκεκριμένο ποσό αποζημίωσης.

Πώς αποδεικνύεται ότι η ασφαλιστική επιχείρηση ενημέρωσε τον πελάτη της ως όφειλε για την Πράξη Εκτελεστικής Επιτροπής της Τράπεζας της Ελλάδος για τον διακανονισμό ζημιών και καταβολής αποζημίωσης από τροχαία ατυχήματα (Π.Ε.Ε. 87/05.04.2016);

• α Ο ασφαλισμένος έλαβε το ασφαλιστήριο συμβόλαιο και δεν εναντιώθηκε εντός 15 ημερών, οπότε αυτομάτως θεωρείται ότι έλαβε γνώση της νομοθεσίας και της διαδικασίας περί αποζημιώσεων.
• β Ο ασφαλισμένος έλαβε το ασφαλιστήριο συμβόλαιο και δεν υπαναχώρησε από τη σύμβαση εντός 30 ημερών, οπότε αυτομάτως θεωρείται ότι έλαβε γνώση της νομοθεσίας και της διαδικασίας περί αποζημιώσεων.
• γ Σε κάθε ανανέωση της ασφάλισής του, ο πελάτης ενημερώνεται από τον ασφαλιστή του και υπογράφει σχετικό έντυπο ότι, όταν πρωτοασφαλίστηκε, παρέλαβε τα έντυπα που ορίζει η νομοθεσία και ότι έλαβε γνώση της σχετικής νομοθεσίας, την οποία και θυμάται ακόμα.
• δ Η ασφαλιστική επιχείρηση έχει έτοιμα έντυπα δήλωσης ατυχήματος και αίτησης αποζημίωσης, τα οποία παραδίδει μαζί με το ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο πρέπει εγγράφως να κάνει μνεία της σχετικής νομοθεσίας και ο ασφαλισμένος υπογράφει ότι παρέλαβε τα έντυπα αυτά και ότι έλαβε γνώση της σχετικής νομοθεσίας.