Με μια ματιά

Είναι υποχρεωτικές οι αλυσίδες χιονιού και τι πληρώνει η ασφάλεια;

Ναι, σε δρόμο με χιόνι, και σε πάγο όταν το λέει πινακίδα ή η αστυνομία, εκτός αν έχετε χειμερινά ελαστικά. Η αστική ευθύνη πληρώνει πάντα τη ζημιά που κάνετε σε άλλους όταν γλιστρήσετε. Το δικό σας αυτοκίνητο το πληρώνουν μόνο οι ίδιες ζημιές, μείον την απαλλαγή.

  • Σε δρόμο με χιόνι βάζετε αλυσίδες χιονιού σε δύο τουλάχιστον κινητήριους τροχούς, εκτός αν το αυτοκίνητο έχει ειδικά ελαστικά. Σε δρόμο με πάγο ισχύει το ίδιο, όταν το λέει πινακίδα ή η αστυνομία1.
  • Ειδικά ελαστικά είναι αυτά με το αλπικό σύμβολο και τη σήμανση M+S. Την περίοδο Οκτωβρίου έως Απριλίου πρέπει να έχετε αλυσίδες μαζί σας, όπου το ορίζουν οι αρχές2.
  • Το πρόστιμο στον νέο Κώδικα είναι 30 ευρώ, και η αστυνομία μπορεί να σταματήσει το αυτοκίνητο στην άκρη μέχρι να ανοίξει ο δρόμος1.
  • Αν γλιστρήσετε και χτυπήσετε άλλον, πληρώνει η δική σας αστική ευθύνη. Το δικό σας αυτοκίνητο το πληρώνουν μόνο οι ίδιες ζημιές, με απαλλαγή, στη Hellas Direct από 500 έως 2.000 €34.
  • Η οδική βοήθεια δεν υποχρεούται να έρθει όταν ο δρόμος δεν περνιέται ούτε με αλυσίδες, και δεν σας βάζει αλυσίδες56.

Η ουσία

Οι αλυσίδες χιονιού δεν είναι πια μια συμβουλή για όσους πάνε για σκι. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας του 2025 και μια υπουργική απόφαση του 2022 τις κάνουν υποχρέωση, με συγκεκριμένους όρους: πότε, πού, σε ποιους τροχούς, και ποια λάστιχα σας απαλλάσσουν. Η ασφάλεια έρχεται μετά. Όταν το αυτοκίνητο γλιστράει, το ερώτημα δεν είναι αν είχατε αλυσίδες, αλλά ποια κάλυψη έχετε: η υποχρεωτική πληρώνει τον άλλον, οι ίδιες ζημιές πληρώνουν εσάς, και η οδική βοήθεια έρχεται όταν μπορεί να φτάσει. Αυτός ο οδηγός είναι για όποιον ανεβαίνει τον χειμώνα στο χωριό, οδηγεί κάθε μέρα σε ορεινό δρόμο, ή απλώς ακούει «χιόνια στην Αττική» στο δελτίο και θέλει να ξέρει τι του ζητάει ο νόμος και τι θα του πληρώσει το συμβόλαιο.

Τι λέει ο νέος Κώδικας για το χιόνι και τον πάγο

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας ψηφίστηκε με τον ν. 5209/2025 και δημοσιεύτηκε στις 13 Ιουνίου 2025. Το μεγαλύτερο μέρος του ισχύει τρεις μήνες μετά τη δημοσίευση, δηλαδή από τον Σεπτέμβριο του 20251. Ο κανόνας για το χιόνι βρίσκεται στο άρθρο 23, που μιλάει για την ταχύτητα και την απόσταση από το μπροστινό όχημα.

Το άρθρο λέει τρία πράγματα, με αυτή τη σειρά.

Πρώτο, κόβετε ταχύτητα. Ο οδηγός πρέπει να μειώνει ιδιαίτερα την ταχύτητα σε ομίχλη, βροχή, χιόνι, παγετό και γενικά όταν το οδόστρωμα γλιστράει1. Ο ίδιος κανόνας ζητάει να ρυθμίζετε την ταχύτητα ώστε να μπορείτε να σταματήσετε μπροστά σε κάθε εμπόδιο που μπορεί να προβλεφθεί. Αυτή η φράση θα σας απασχολήσει ξανά όταν μιλήσουμε για το ποιος φταίει.

Δεύτερο, στο χιόνι βάζετε αλυσίδες. Ο οδηγός που κινείται σε δρόμο με χιόνι πρέπει να τοποθετεί αντιολισθητικές αλυσίδες, ή άλλα ανάλογα μέσα, στους δύο τουλάχιστον κινητήριους τροχούς, εκτός αν το αυτοκίνητο έχει ειδικά ελαστικά1. Εδώ δεν χρειάζεται πινακίδα. Το χιόνι στον δρόμο αρκεί.

Τρίτο, στον πάγο βάζετε αλυσίδες όταν σας το πουν. Για τον δρόμο με παγετό, η ίδια υποχρέωση ισχύει όταν ειδοποιείστε με ρυθμιστικές πινακίδες ή από τις αρμόδιες αρχές1. Ο λόγος είναι πρακτικός: τον πάγο συχνά δεν τον βλέπετε, οπότε ο νόμος περιμένει από τις αρχές να σας προειδοποιήσουν.

Και μια συνέπεια που λίγοι ξέρουν. Αν δεν συμμορφωθείτε, η αστυνομία μπορεί να ακινητοποιήσει το αυτοκίνητο στην άκρη του δρόμου ή σε άλλο κατάλληλο σημείο, μέχρι να αποκατασταθεί η κανονική κυκλοφορία1. Σε μια χιονισμένη εθνική οδό αυτό μπορεί να σημαίνει ώρες σε ένα πάρκινγκ φορτηγών.

Το πρόστιμο, και γιατί δεν είναι το μεγάλο κόστος

Ο νέος Κώδικας χωρίζει τις παραβάσεις σε κατηγορίες. Όλες οι παραβάσεις του άρθρου 23, εκτός από τις κόντρες, μπαίνουν στην κατηγορία Ε1-Α1. Για την κατηγορία Ε1-Α το άρθρο 108 ορίζει διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ, χωρίς αφαίρεση διπλώματος1.

Αν διαβάσετε άλλο ποσό σε παλιό δημοσίευμα, ελέγξτε την ημερομηνία του. Με τον νόμο του 2025, η παράβαση του άρθρου 23 είναι στην πιο ελαφριά κατηγορία.

Το πρόστιμο όμως είναι το μικρότερο κόστος. Το πρώτο μεγάλο είναι η ακινητοποίηση: χαμένη μέρα, ξενοδοχείο στη Λαμία, ένα ραντεβού που δεν πήγατε. Το δεύτερο είναι το τρακάρισμα, που στον πάγο κοστίζει εκατοντάδες ή χιλιάδες ευρώ και μένει στο ιστορικό σας. Αν σκέφτεστε «θα πληρώσω τα 30 ευρώ και θα συνεχίσω», ο Κώδικας σας λέει ότι δεν θα συνεχίσετε.

Πινακίδες, ανακοινώσεις και η περίοδος του χειμώνα

Ο Κώδικας έχει δύο πινακίδες για το χιόνι, και καλό είναι να τις ξεχωρίζετε. Η ρυθμιστική πινακίδα Ρ-59 σημαίνει υποχρεωτικές αλυσίδες σε δύο τουλάχιστον κινητήριους τροχούς. Η πληροφοριακή Π-30 λέει ότι συνιστώνται αλυσίδες ή ελαστικά χιονιού, και συνοδεύει την πινακίδα Π-29 που δείχνει αν ένας ορεινός δρόμος είναι ανοιχτός ή κλειστός1. Η πρώτη είναι εντολή. Η δεύτερη είναι προειδοποίηση.

Πέρα από τις πινακίδες, υπάρχει η υπουργική απόφαση του Μαρτίου 2022. Υποχρεώνει τους ιδιοκτήτες όλων των αυτοκινήτων να εφοδιάζουν το όχημά τους με αλυσίδες ή ανάλογα μέσα, εκτός αν έχει ειδικά ελαστικά. Η υποχρέωση αφορά την περίοδο από τον Οκτώβριο ως και τον Απρίλιο κάθε χρόνου, σε εθνικό ή περιφερειακό επίπεδο, για τις περιοχές που ορίζουν οι αποφάσεις των αρχών, και όταν το επιβάλλουν οι συνθήκες2.

Η απόφαση βγήκε με τον παλιό Κώδικα, αλλά ισχύει. Ο νέος νόμος λέει ρητά ότι οι κανονιστικές πράξεις που εκδόθηκαν με τον παλιό Κώδικα εξακολουθούν να ισχύουν1.

Στην πράξη, όταν έρχεται κακοκαιρία, η αστυνομία ανακοινώνει σε ποιους δρόμους χρειάζονται αλυσίδες ή χειμερινά ελαστικά. Οι ανακοινώσεις βγαίνουν στη σελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας και στις ειδήσεις, και στους αυτοκινητοδρόμους στους πίνακες μηνυμάτων. Πριν ξεκινήσετε για το βουνό, ρίξτε μια ματιά στις ανακοινώσεις της ημέρας για την περιοχή σας. Η απόφαση ζητάει επίσης από τις αρχές να κάνουν οπτικό έλεγχο για αλυσίδες στις περιοχές που ορίζουν, οπότε σε ένα μπλόκο της κακοκαιρίας μπορεί να σας ζητήσουν να τις δείξετε2.

Αλυσίδες ή χειμερινά λάστιχα: τι δέχεται ο νόμος

Ο νόμος σας απαλλάσσει από τις αλυσίδες αν το αυτοκίνητο έχει ειδικά ελαστικά. Η απόφαση του 2022 λέει τι σημαίνει αυτό: ελαστικά για χιόνι που έχουν το αλπικό σύμβολο, όπως το ορίζει ο κανονισμός 117 της Οικονομικής Επιτροπής του ΟΗΕ για την Ευρώπη, και τη σήμανση M+S2. Το αλπικό σύμβολο είναι ένα βουνό με τρεις κορυφές και μια νιφάδα χιονιού μέσα.

Τρία πράγματα αξίζει να ξέρετε εδώ.

Το M+S μόνο του δεν αρκεί κατά τη διατύπωση της απόφασης. Η απόφαση ζητάει και το αλπικό σύμβολο και το M+S. Ένα λάστιχο που γράφει M+S χωρίς το βουνό δεν είναι χειμερινό με την έννοια της απόφασης.

Τα λάστιχα τεσσάρων εποχών μπορεί να μετράνε. Αν έχουν και τα δύο σύμβολα στο πλάι, καλύπτουν την απαίτηση. Αν δεν τα έχουν, χρειάζεστε αλυσίδες.

Οι «αράχνες» και οι υφασμάτινες κουβέρτες είναι «άλλα ανάλογα μέσα». Ο νόμος δεν ζητάει μεταλλικές αλυσίδες συγκεκριμένα. Ζητάει αντιολισθητικά μέσα, κατάλληλα για το αυτοκίνητο και το μέγεθος των ελαστικών του2. Η συσκευασία τους πρέπει να γράφει σε ποιες διαστάσεις ελαστικών ταιριάζουν και να βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο, ώστε ο αστυνομικός να μπορεί να ελέγξει ότι ταιριάζουν στο δικό σας2. Κρατήστε λοιπόν το κουτί.

Πώς και πότε τις βάζετε

Η απόφαση του 2022 δεν σταματάει στο «να τις έχετε». Λέει και πώς τις χρησιμοποιείτε2.

Σε ποιους τροχούς. Στα δύο ελαστικά του άξονα που κινεί το αυτοκίνητο. Στα περισσότερα μικρά αυτοκίνητα είναι ο μπροστινός. Αν το αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο, ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αν δεν υπάρχουν οδηγίες και έχετε ένα ζευγάρι, το βάζετε μπροστά. Αν έχετε δεύτερο ζευγάρι, μπαίνει ταυτόχρονα και πίσω.

Πού σταματάτε. Σε κατάλληλο και ασφαλές σημείο που δεν εμποδίζει την κυκλοφορία, με τρίγωνο σε απόσταση. Όχι στη μέση της στροφής επειδή εκεί κόλλησε το μπροστινό.

Πότε. Μόλις καταλάβετε ότι ο δρόμος γλιστράει, όχι αφού κολλήσει ή ξεφύγει το αυτοκίνητο. Η απόφαση το γράφει ακριβώς έτσι. Ο οδηγός που περιμένει να κολλήσει για να βάλει αλυσίδες κλείνει τον δρόμο και στους άλλους.

Σε τι κατάσταση. Οι αλυσίδες πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση και συντηρημένες κατά τις οδηγίες του κατασκευαστή τους, με ευθύνη του ιδιοκτήτη και του οδηγού. Μια σκουριασμένη αλυσίδα από το 2012 που δεν δοκιμάσατε ποτέ δεν είναι εφοδιασμός.

Και πώς οδηγείτε. Ο οδηγός πρέπει να ξέρει πώς τοποθετούνται και πώς λειτουργούν οι αλυσίδες του, και να προσαρμόζει την οδήγηση στις συνθήκες και στις προδιαγραφές των αλυσίδων. Το ανώτατο όριο ταχύτητας με αλυσίδες το γράφει ο κατασκευαστής τους, συνήθως πάνω στο κουτί. Η πρακτική συμβουλή είναι μία: δοκιμάστε να τις βάλετε μια φορά στο πάρκινγκ του σπιτιού, με στεγνά χέρια, πριν χρειαστεί να το κάνετε με γάντια στα 1.200 μέτρα υψόμετρο.

Το νοικιασμένο αυτοκίνητο

Ένα αυτοκίνητο από εταιρεία ενοικίασης δεν έρχεται πάντα με αλυσίδες. Η τροποποίηση του Οκτωβρίου 2022 το ρύθμισε. Ο εκμισθωτής πρέπει να σας δώσει τον κατάλληλο εξοπλισμό για το όχημα που νοικιάζετε, αν τον ζητήσετε. Η δυνατότητα να δοθεί και το αίτημά σας γράφονται στο μισθωτήριο7.

Αν ζητήσατε αλυσίδες και η εταιρεία δεν σας τις έδωσε, παραβάτης θεωρείται και ο εκμισθωτής7. Αν δεν τις ζητήσατε, η ευθύνη μένει σε εσάς. Η λύση είναι απλή: όταν νοικιάζετε για ταξίδι στο βουνό από τον Οκτώβριο ως τον Απρίλιο, ζητήστε αλυσίδες ή χειμερινά λάστιχα γραπτά και ελέγξτε ότι το έγραψαν στο συμβόλαιο. Για το τι πληρώνετε αν τρακάρετε με ενοικιαζόμενο, δείτε τον οδηγό Ζημιά σε ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο.

Γλιστρήσατε και χτυπήσατε άλλον

Εδώ αρχίζει η ασφάλεια. Αν το αυτοκίνητό σας γλίστρησε και χτύπησε ένα άλλο, σταθμευμένο ή σε κίνηση, η ζημιά του άλλου είναι ζημιά σε τρίτο. Την πληρώνει η υποχρεωτική ασφάλεια, η αστική ευθύνη, που καλύπτει τη ζημιά που κάνει το αυτοκίνητό σας σε ανθρώπους και πράγματα άλλων3.

Ο πάγος δεν σας βγάζει από την ευθύνη. Ο Κώδικας σας ζητάει να ρυθμίζετε την ταχύτητα ώστε να σταματάτε μπροστά σε κάθε εμπόδιο που μπορεί να προβλεφθεί, και να κόβετε ταχύτητα ιδιαίτερα σε χιόνι και παγετό1. Ο πάγος σε ορεινό δρόμο τον Ιανουάριο είναι κάτι που μπορεί να προβλεφθεί. Γι’ αυτό, στις περισσότερες ολισθήσεις, υπαίτιος θεωρείται αυτός που γλίστρησε.

Δύο συνέπειες για εσάς:

  • Η κατηγορία bonus-malus. Μια ζημιά που πλήρωσε η αστική σας ευθύνη ανεβάζει την κατηγορία σας στην ανανέωση, άρα και το ασφάλιστρο. Ο οδηγός Bonus-malus στην Ελλάδα εξηγεί πόσο.
  • Η δική σας ζημιά δεν πληρώνεται από αυτή την κάλυψη. Η αστική ευθύνη πληρώνει μόνο τους άλλους. Το δικό σας φτερό το πληρώνουν οι ίδιες ζημιές, αν τις έχετε, αλλιώς εσείς.

Αν το τρακάρισμα είναι μικρό και υπάρχουν δύο αυτοκίνητα, συμπληρώστε μαζί με τον άλλον οδηγό το έντυπο του φιλικού διακανονισμού. Στο κουτάκι των συνθηκών γράψτε ότι ο δρόμος είχε πάγο ή χιόνι, και φωτογραφίστε το οδόστρωμα. Τα βήματα είναι στον οδηγό Φιλικός διακανονισμός.

Γλιστρήσατε μόνοι σας: μπάρα, χαντάκι, τοίχος

Η πιο συνηθισμένη ζημιά στο χιόνι δεν έχει δεύτερο αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο φεύγει στη στροφή και καταλήγει στη μπάρα, στο χαντάκι ή στον τοίχο ενός σπιτιού.

Η μπάρα και ο τοίχος είναι ξένη περιουσία. Η μπάρα ασφαλείας ανήκει στον φορέα του δρόμου. Ο τοίχος ανήκει στον ιδιοκτήτη του σπιτιού. Αν τα χαλάσατε, η ζημιά τους είναι ζημιά σε τρίτο και την πληρώνει η αστική σας ευθύνη3. Μην εκπλαγείτε αν μήνες μετά έρθει λογαριασμός από την περιφέρεια ή την εταιρεία του αυτοκινητόδρομου. Στείλτε τον στην ασφαλιστική σας.

Το αυτοκίνητό σας είναι θέμα ιδίων ζημιών. Οι ίδιες ζημιές της Hellas Direct πληρώνουν, ανεξάρτητα από το ποιος φταίει, τις ζημιές από σύγκρουση, πρόσκρουση, εκτροπή, ανατροπή ή πτώση του αυτοκινήτου σε οδικό ατύχημα5. Η έξοδος από τον δρόμο στον πάγο είναι εκτροπή. Η μπάρα είναι πρόσκρουση. Πληρώνονται, μείον την απαλλαγή, που στη Hellas Direct είναι από 500 έως 2.000 €4.

Χωρίς ίδιες ζημιές, πληρώνετε εσείς. Αν έχετε μόνο αστική ευθύνη, ή αστική ευθύνη με πυρός και κλοπής, το δικό σας αυτοκίνητο μένει απλήρωτο. Η πυρκαγιά, η κλοπή και τα κρύσταλλα δεν καλύπτουν μια έξοδο από τον δρόμο. Για το αν αξίζουν οι ίδιες ζημιές στο δικό σας αυτοκίνητο, δείτε τον οδηγό Μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου.

Τα λάστιχα και οι ζάντες. Αν η μόνη ζημιά είναι μια στραβή ζάντα από το πεζοδρόμιο, οι ίδιες ζημιές συνήθως δεν πληρώνουν. Οι όροι της Hellas Direct εξαιρούν τα ελαστικά και τις ζάντες, εκτός αν χάλασαν μαζί με άλλες ζημιές που καλύπτονται5.

Σας χτύπησε άλλος που γλίστρησε

Το ανάποδο σενάριο είναι πιο απλό. Αν περιμένατε στη σειρά πριν από το διόδιο και σας χτύπησε από πίσω ένα αυτοκίνητο που δεν σταμάτησε στον πάγο, η ζημιά σας πληρώνεται από την αστική ευθύνη του άλλου. Ο πάγος δεν αλλάζει αυτό το βασικό. Ο οδηγός πίσω σας όφειλε να κρατάει απόσταση και ταχύτητα που του επέτρεπαν να σταματήσει1.

Συμπληρώστε φιλικό διακανονισμό, ζητήστε τα στοιχεία του συμβολαίου του, και δηλώστε τη ζημιά στη δική σας εταιρεία. Ο νόμος σας δίνει οκτώ ημέρες για τη δήλωση από τη στιγμή που μάθατε τη ζημιά8. Η δήλωση δεν σας χρεώνει τίποτα στο bonus-malus όταν δεν φταίτε.

Ένα πρόβλημα που εμφανίζεται στο χιόνι είναι οι αλυσιδωτές συγκρούσεις, με πέντε και έξι αυτοκίνητα. Εκεί το ποιος φταίει κρίνεται για κάθε ζευγάρι χωριστά, και οι ασφαλιστικές συχνά μοιράζουν την ευθύνη. Αν βρεθείτε σε μια τέτοια, φωτογραφίστε τη σειρά των αυτοκινήτων πριν μετακινηθούν και κρατήστε τα στοιχεία όλων, όχι μόνο του πίσω.

Τι πληρώνουν τα φυσικά φαινόμενα στο χιόνι

Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι η κάλυψη «φυσικά φαινόμενα» πληρώνει ό,τι συμβεί όταν χιονίζει. Δεν είναι έτσι. Η κάλυψη πληρώνει τη ζημιά που κάνει άμεσα το ίδιο το φαινόμενο, όχι τη σύγκρουση που έγινε μέσα σε αυτό.

Στη Hellas Direct, η κάλυψη φυσικών φαινομένων και χαλαζιού πληρώνει ζημιά άμεσα από πλημμύρα, θύελλα με ανέμους 8 μποφόρ και πάνω, χαλάζι, καταιγίδα, τυφώνα, ανεμοστρόβιλο και σεισμό. Εξαιρεί ρητά τη μηχανική βλάβη του αυτοκινήτου λόγω παγετού5. Για ζημιά από φυσικά φαινόμενα ισχύει απαλλαγή 300 €4, και για το χαλάζι η αποζημίωση έχει όριο 2.000 €5.

Στην ERGO, η κάλυψη για καιρικά φαινόμενα πληρώνει ζημιά από θύελλα, βάρος χιονιού, τυφώνα και ανεμοστρόβιλο, και από αντικείμενα που έπεσαν πάνω στο αυτοκίνητο εξαιτίας τους. Εξαιρεί κι αυτή τη μηχανική βλάβη λόγω παγετού6.

Τι σημαίνουν αυτά στην πράξη:

  • Ένα κλαδί που έσπασε από το βάρος του χιονιού και έπεσε στο παρκαρισμένο αυτοκίνητο μπορεί να πληρωθεί από αυτές τις καλύψεις. Τα βήματα είναι στον οδηγό Δέντρο έπεσε στο αυτοκίνητο.
  • Ένα μπλοκ μηχανής που ράγισε επειδή το ψυκτικό υγρό πάγωσε δεν πληρώνεται. Είναι η μηχανική βλάβη λόγω παγετού που εξαιρούν και οι δύο. Ένα αντιψυκτικό στη σωστή αναλογία πριν τον χειμώνα κοστίζει λίγα ευρώ.
  • Η έξοδος από τον δρόμο στο χιόνι δεν είναι φυσικό φαινόμενο. Είναι ίδια ζημιά.

Οι εταιρείες μπορεί να σας ζητήσουν βεβαίωση της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας ότι το φαινόμενο έγινε, και η Hellas Direct ζητάει να δηλώσετε τη ζημιά μέσα σε οκτώ ημέρες5. Περισσότερα για αυτές τις καλύψεις στον οδηγό Έξτρα καλύψεις: κρύσταλλα και φυσικά φαινόμενα.

Η οδική βοήθεια στο χιόνι και τα όριά της

Κολλήσατε σε ένα χαντάκι στα Ζαγοροχώρια, το τηλέφωνο έχει μία γραμμή, και καλείτε την οδική βοήθεια. Θα έρθει; Οι όροι λένε: όταν μπορεί.

Η Hellas Direct γράφει ότι δεν υποχρεούται να δώσει οδική βοήθεια όταν οι καιρικές συνθήκες είναι δυσμενείς και οι δρόμοι δύσβατοι από χιόνια ή πάγους, ώστε η κίνηση των συνεργείων και των γερανών να είναι αδύνατη ακόμα και με αντιολισθητικές αλυσίδες5. Οι όροι της ERGO έχουν σχεδόν την ίδια διατύπωση6. Και οι δύο γράφουν ρητά ότι η εταιρεία δεν υποχρεούται να τοποθετήσει αντιολισθητικές αλυσίδες56.

Τρία ακόμα σημεία των όρων της Hellas Direct μετράνε στο χιόνι5:

  • Η μεταφορά γίνεται σε εύλογο χρόνο, ανάλογα με την απόσταση και τις καιρικές συνθήκες. Στη χιονοθύελλα, «εύλογος» σημαίνει μετά το εκχιονιστικό.
  • Αν το αυτοκίνητο έπεσε σε χαράδρα μετά από ολίσθηση και η εταιρεία εξαντλήσει τα μέσα της χωρίς να το βγάλει, η υποχρέωσή της για αυτή την ανάσυρση τελειώνει.
  • Αν η ανάσυρση πετύχει, η εταιρεία δεν πληρώνει τις ζημιές που θα πάθει το αυτοκίνητο λόγω των ειδικών συνθηκών.

Αυτό δεν σημαίνει ότι η οδική βοήθεια είναι άχρηστη τον χειμώνα. Σημαίνει ότι δεν είναι υπηρεσία διάσωσης. Αν κινδυνεύετε, το τηλέφωνο είναι το 112 και όχι η ασφαλιστική. Αν απλώς κολλήσατε, η οδική βοήθεια θα έρθει όταν ανοίξει ο δρόμος. Τα όρια της κάλυψης, τα χιλιόμετρα και οι εξαιρέσεις της είναι στον οδηγό Οδική βοήθεια: όρια και εξαιρέσεις.

Αν δεν είχατε αλυσίδες: τι αλλάζει για την ασφάλεια

Η ερώτηση που ακούγεται πιο συχνά: «Αν τρακάρω χωρίς αλυσίδες, δεν θα με πληρώσει η ασφάλεια;» Η απάντηση έχει δύο μέρη.

Ο άλλος πληρώνεται πάντα. Η υποχρεωτική ασφάλεια υπάρχει για να προστατεύει το θύμα. Ο τρίτος που χτυπήσατε θα πάρει την αποζημίωσή του από την εταιρεία σας, με ή χωρίς αλυσίδες3. Στους όρους της Hellas Direct, οι λόγοι για τους οποίους η εταιρεία ζητάει μετά πίσω τα χρήματα από τον οδηγό είναι συγκεκριμένοι, όπως ο δόλος, η οδήγηση χωρίς δίπλωμα ή με αλκοόλ. Η έλλειψη αλυσίδων δεν είναι ανάμεσά τους5.

Για το δικό σας αυτοκίνητο, διαβάστε δύο γραμμές. Κανένας από τους όρους που διαβάσαμε δεν γράφει ότι οι ίδιες ζημιές δεν πληρώνουν επειδή δεν είχατε αλυσίδες. Υπάρχουν όμως δύο εξαιρέσεις που μπορεί να ακουμπήσουν μια τέτοια ζημιά. Η Hellas Direct εξαιρεί από τις προαιρετικές καλύψεις τη ζημιά όταν το αυτοκίνητο κινείται σε δρόμους ή τοποθεσίες όπου οι αρχές απαγορεύουν την κυκλοφορία, και τη ζημιά από κακή χρήση ή συντήρηση του οχήματος5. Τα παραδείγματα που δίνει είναι αεροδρόμια, εργοτάξια και πεζόδρομοι, όχι δρόμοι κλειστοί από χιόνι. Ένας δρόμος που η αστυνομία έκλεισε για την κακοκαιρία όμως είναι, κυριολεκτικά, δρόμος όπου οι αρχές απαγόρευσαν την κυκλοφορία.

Το συμπέρασμα είναι πρακτικό. Μην περάσετε από μπλόκο της Τροχαίας σε κλειστό δρόμο, και μην δώσετε στην εταιρεία αφορμή για συζήτηση. Αν ο δρόμος είναι ανοιχτός και η πινακίδα λέει αλυσίδες, βάλτε αλυσίδες.

Και οι ίδιες οι αλυσίδες; Αν σας τις κλέψουν από το πορτμπαγκάζ, μην περιμένετε αποζημίωση από την κάλυψη μερικής κλοπής. Οι όροι της Hellas Direct βάζουν ρητά τα αντιολισθητικά συστήματα χιονιού, αλυσίδες, κουβέρτες και αράχνες, στα κομμάτια που δεν θεωρούνται απαραίτητα για τη λειτουργία του αυτοκινήτου και δεν καλύπτονται5.

Τι λέει ο νόμος

  • ν. 5209/2025, άρθρο 23. Μειώνετε ταχύτητα σε χιόνι και παγετό. Σε δρόμο με χιόνι βάζετε αλυσίδες σε δύο τουλάχιστον κινητήριους τροχούς, εκτός αν έχετε ειδικά ελαστικά. Σε δρόμο με παγετό, όταν σας ειδοποιήσουν πινακίδες ή αρχές. Αν δεν συμμορφωθείτε, η αστυνομία μπορεί να ακινητοποιήσει το αυτοκίνητο1.
  • ν. 5209/2025, άρθρα 23 και 108. Οι παραβάσεις του άρθρου 23 είναι κατηγορίας Ε1-Α, εκτός από τις κόντρες. Το πρόστιμο της Ε1-Α είναι 30 ευρώ1.
  • ν. 5209/2025, άρθρο 7. Η πινακίδα Ρ-59 σημαίνει υποχρεωτικές αλυσίδες. Η Π-30 σημαίνει ότι συνιστώνται αλυσίδες ή ελαστικά χιονιού1.
  • ν. 5209/2025, άρθρα 114 και 132. Οι αποφάσεις που βγήκαν με τον παλιό Κώδικα συνεχίζουν να ισχύουν. Ο νέος Κώδικας ισχύει τρεις μήνες μετά τη δημοσίευσή του1.
  • Απόφαση Δ30/Δ5α/73567/2022. Εφοδιασμός με αλυσίδες από τον Οκτώβριο ως τον Απρίλιο όπου το ορίζουν οι αρχές, ορισμός των ειδικών ελαστικών, τρόπος τοποθέτησης2.
  • Απόφαση Δ30/Δ5α/301162/2022. Ο εκμισθωτής δίνει αλυσίδες στον μισθωτή που τις ζητάει, και το γράφει στο μισθωτήριο7.
  • π.δ. 237/1986. Η υποχρεωτική ασφάλεια πληρώνει τη ζημιά σε άλλους, όχι το δικό σας αυτοκίνητο3.
  • ν. 2496/1997, άρθρο 7. Δηλώνετε τη ζημιά στην εταιρεία μέσα σε οκτώ ημέρες από τότε που τη μάθατε8.

Τι δείχνουν τα στοιχεία

Κανένα δημόσιο στοιχείο δεν μετράει πόσα τρακαρίσματα γίνονται στο χιόνι. Η ΕΑΕΕ όμως μετράει τι κοστίζει μια ζημιά σε κάθε κάλυψη, και οι αριθμοί δείχνουν τι διακυβεύεται όταν ένα αυτοκίνητο γλιστράει9.

Ιδιωτικά επιβατικά, 2024 Ζημιές ανά 100 οχήματα Μέσο κόστος ζημιάς
Υλικές ζημιές σε τρίτους 7,55 1.005 €
Σωματικές βλάβες τρίτων 0,27 11.691 €
Ίδιες ζημιές 4,18 2.217 €

Το μέσο κόστος είναι της ζημιάς που πλήρωσαν οι εταιρείες σε κάθε κάλυψη, για τα αυτοκίνητα που την είχαν9. Δύο πράγματα βγαίνουν από τον πίνακα. Μια μέση ζημιά σε άλλο αυτοκίνητο κοστίζει περίπου 1.000 ευρώ, και μια σωματική βλάβη πάνω από δέκα φορές περισσότερο. Αυτά τα πληρώνει η αστική ευθύνη, αλλά τα βλέπετε μετά στην ανανέωση. Και η μέση ίδια ζημιά, 2.217 ευρώ, είναι πάνω από κάθε συνηθισμένη απαλλαγή, οπότε όποιος έχει ίδιες ζημιές και βγει από τον δρόμο θα πάρει κάτι πίσω. Όποιος δεν έχει, πληρώνει όλο το ποσό.

Ένα παράδειγμα

Ο Στέλιος μένει στα Γιάννενα και έχει ένα Peugeot 208 του 2019 με καλοκαιρινά λάστιχα. Ένα Σάββατο του Ιανουαρίου ανεβαίνει στο Μέτσοβο. Στο δελτίο έχουν πει για πάγο το πρωί, και στην είσοδο του χωριού μια πινακίδα Ρ-59 ζητάει αλυσίδες. Ο Στέλιος έχει αλυσίδες στο πορτμπαγκάζ αλλά σκέφτεται ότι το χωριό είναι κοντά.

Σε μια κατηφόρα το αυτοκίνητο δεν σταματάει. Γλιστράει, ακουμπάει ένα παρκαρισμένο Fiat Panda και σταματάει πάνω σε ένα πέτρινο πεζούλι.

Ας πούμε ότι ο λογαριασμός βγαίνει έτσι. Το Panda θέλει πόρτα και φτερό, 1.000 ευρώ, κοντά στη μέση ζημιά της ΕΑΕΕ. Το πεζούλι του γείτονα θέλει 300 ευρώ για χτίσιμο. Το Peugeot θέλει προφυλακτήρα, φανάρι και ψυγείο, 1.800 ευρώ.

Τι πληρώνει η αστική ευθύνη. Το Panda και το πεζούλι, 1.300 ευρώ, γιατί είναι ζημιές σε άλλους. Ο Στέλιος φταίει, οπότε στην ανανέωση η κατηγορία bonus-malus του ανεβαίνει.

Τι πληρώνει για το Peugeot. Αν ο Στέλιος έχει ίδιες ζημιές με απαλλαγή 500 ευρώ, η εταιρεία πληρώνει 1.300 και αυτός 500. Αν έχει μόνο αστική ευθύνη, πληρώνει όλα τα 1.800.

Τι πληρώνει στην αστυνομία. Αν το συμβάν καταγραφεί από την Τροχαία και φανεί ότι κινούνταν σε χιόνι χωρίς αλυσίδες, το πρόστιμο είναι 30 ευρώ.

Το σύνολο για τον Στέλιο, με ίδιες ζημιές: 530 ευρώ και ένα ακριβότερο συμβόλαιο για μερικά χρόνια. Χωρίς ίδιες ζημιές: 1.830 ευρώ και το ίδιο ακριβότερο συμβόλαιο. Οι αλυσίδες που είχε στο πορτμπαγκάζ ήθελαν δέκα λεπτά.

Ένα δεύτερο σενάριο. Αν ο Στέλιος είχε βάλει τις αλυσίδες στην πινακίδα και γλιστρούσε παρ’ όλα αυτά, η ασφάλεια θα πλήρωνε με τον ίδιο τρόπο. Οι αλυσίδες δεν αλλάζουν ποιος πληρώνει. Αλλάζουν το αν θα χρειαστεί να πληρώσει κανείς.

Τα λάθη που κοστίζουν

  1. Αγοράζετε αλυσίδες χωρίς να κοιτάξετε το μέγεθος του λάστιχου. Η απόφαση ζητάει αλυσίδες κατάλληλες για τις διαστάσεις των ελαστικών σας, και ο έλεγχος γίνεται από το κουτί. Η διόρθωση: διαβάστε το νούμερο στο πλάι του λάστιχου, για παράδειγμα 195/55 R16, και κρατήστε το κουτί στο αυτοκίνητο.
  2. Περιμένετε να κολλήσετε για να τις βάλετε. Ο νόμος ζητάει να μπουν μόλις ο δρόμος γλιστράει. Η διόρθωση: σταματήστε στο πρώτο ασφαλές πλάτωμα όταν δείτε χιόνι ή πινακίδα Ρ-59, με αλάρμ και τρίγωνο.
  3. Θεωρείτε το M+S χειμερινό λάστιχο. Η απόφαση ζητάει και το αλπικό σύμβολο. Η διόρθωση: ελέγξτε το πλάι του λάστιχου για το βουνό με τη νιφάδα.
  4. Περνάτε από κλειστό δρόμο επειδή «το τζιπ τα βγάζει πέρα». Η αστυνομία μπορεί να σας ακινητοποιήσει, και μια εξαίρεση των ιδίων ζημιών για δρόμους όπου οι αρχές απαγορεύουν την κυκλοφορία ανοίγει συζήτηση. Η διόρθωση: περιμένετε το εκχιονιστικό.
  5. Υπολογίζετε την οδική βοήθεια ως διάσωση. Δεν έρχεται όταν ο δρόμος δεν περνιέται ούτε με αλυσίδες. Η διόρθωση: σε κίνδυνο καλείτε το 112, και πριν ξεκινήσετε φορτίζετε το κινητό και έχετε νερό, κουβέρτα και γεμάτο ρεζερβουάρ.
  6. Ξεχνάτε το αντιψυκτικό. Η ζημιά στη μηχανή από παγετό εξαιρείται και στη Hellas Direct και στην ERGO. Η διόρθωση: έλεγχος του ψυκτικού υγρού τον Οκτώβριο, στο ίδιο σέρβις με τα λάστιχα.

Το χιόνι κάνει τις διαφορές των συμβολαίων να φαίνονται. Όποιος έχει μόνο αστική ευθύνη καλύπτει τους άλλους και πληρώνει μόνος του το δικό του αυτοκίνητο. Πριν από τον χειμώνα, δείτε αν οι ίδιες ζημιές αξίζουν για το αυτοκίνητό σας και ποια απαλλαγή διαλέγετε, στη σύγκριση ασφάλειας αυτοκινήτου. Δείχνει τον μέσο όρο της αγοράς από δημόσια στοιχεία και τη δική μας εκτίμηση για κάθε εταιρεία.

Συχνές ερωτήσεις

Χρειάζομαι αλυσίδες αν έχω λάστιχα all season;

Εξαρτάται από τη σήμανση πάνω στο λάστιχο, όχι από το όνομα. Ο κανόνας εξαιρεί τα ειδικά ελαστικά, δηλαδή αυτά που έχουν το αλπικό σύμβολο, ένα βουνό με νιφάδα χιονιού, και τη σήμανση M+S. Κάποια λάστιχα τεσσάρων εποχών έχουν και τα δύο σύμβολα, άλλα μόνο το M+S. Κοιτάξτε το πλάι του ελαστικού πριν ξεκινήσετε για το βουνό.

Πόσο είναι το πρόστιμο αν με σταματήσουν χωρίς αλυσίδες στο χιόνι;

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η παράβαση είναι στην κατηγορία Ε1-Α, με πρόστιμο 30 ευρώ. Το ακριβότερο όμως είναι άλλο. Η αστυνομία μπορεί να σας ακινητοποιήσει στην άκρη του δρόμου μέχρι να καθαρίσει ο δρόμος. Και αν γλιστρήσετε, η ζημιά του άλλου μπαίνει στο δικό σας ιστορικό.

Αν γλιστρήσω στον πάγο, φταίω εγώ;

Συνήθως ναι. Ο νόμος σας ζητάει να κόβετε ταχύτητα όταν ο δρόμος γλιστράει από χιόνι ή πάγο, και να μπορείτε να σταματήσετε μπροστά σε ό,τι μπορεί να προβλεφθεί. Ο πάγος τον χειμώνα στο βουνό προβλέπεται. Η αστική ευθύνη σας πληρώνει τον άλλον, και η κατηγορία bonus-malus ανεβαίνει στην ανανέωση.

Πληρώνει η ασφάλεια τη ζημιά από τις ίδιες τις αλυσίδες;

Μην το υπολογίζετε. Μια αλυσίδα που σπάει και χτυπάει τον θόλο του τροχού είναι συνήθως θέμα σωστής τοποθέτησης και συντήρησης. Οι όροι που διαβάσαμε εξαιρούν από τις ίδιες ζημιές τη ζημιά από κακή συντήρηση. Βάζετε αλυσίδες στο σωστό μέγεθος, σφίγγετε ξανά μετά από λίγα μέτρα, και δεν περνάτε το όριο ταχύτητας που γράφει ο κατασκευαστής τους.

Θα έρθει η οδική βοήθεια αν κολλήσω στο χιόνι;

Θα έρθει όταν μπορεί να φτάσει. Οι όροι της Hellas Direct και της ERGO λένε ότι η εταιρεία δεν υποχρεούται να στείλει γερανό όταν οι δρόμοι είναι δύσβατοι από χιόνι ή πάγο και το όχημα βοήθειας δεν κινείται ούτε με αλυσίδες. Ούτε βάζει αλυσίδες για εσάς. Σε κλειστό δρόμο, πρώτα έρχεται το εκχιονιστικό.

Πρέπει να έχω αλυσίδες στο αυτοκίνητο όλο τον χειμώνα;

Η απόφαση του 2022 ζητάει εφοδιασμό από τον Οκτώβριο ως τον Απρίλιο, για τις περιοχές που ορίζουν οι αποφάσεις των αρχών, και όταν το επιβάλλουν οι συνθήκες. Στην πράξη, αν οδηγείτε σε ορεινό δρόμο ή στην Αττική όταν δίνεται πρόγνωση για χιόνι, κρατήστε τις στο πορτμπαγκάζ με το κουτί τους.

Νόμοι που αναφέρει το άρθρο: ν. 5209/2025 άρ. 7 · ν. 5209/2025 άρ. 23 · ν. 5209/2025 άρ. 108 · ν. 5209/2025 άρ. 114 · ΥΑ Δ30/Δ5α/73567/2022 · ΥΑ Δ30/Δ5α/301162/2022 · π.δ. 237/1986 · ν. 2496/1997 άρ. 7

Πηγές

  1. ↑ν. 5209/2025 (ΦΕΚ Α΄ 100/13.06.2025), Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: άρθρα 7, 23, 108, 114 και 132, 13 Ιουνίου 2025
  2. ↑Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, απόφαση Δ30/Δ5α/73567/2022 (ΦΕΚ Β΄ 1144/14.03.2022): εφοδιασμός των οχημάτων με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, 14 Μαρτίου 2022
  3. ↑π.δ. 237/1986, υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης από αυτοκίνητα, 1986, όπως ισχύει
  4. ↑Hellas Direct, Ασφάλιση Αυτοκινήτου, Έγγραφο πληροφοριών για το ασφαλιστικό προϊόν, ισχύον κείμενο, Οκτώβριος 2026
  5. ↑Hellas Direct, Ασφάλιση Αυτοκινήτου, Όροι και Προϋποθέσεις: ιδίες ζημιές, φυσικά φαινόμενα, μερική κλοπή, οδική βοήθεια, ισχύον κείμενο, Οκτώβριος 2026
  6. ↑ERGO Ασφαλιστική, my auto: όροι ασφάλισης αυτοκινήτου, καιρικά φαινόμενα και οδική βοήθεια, Ιούνιος 2025
  7. ↑Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, απόφαση Δ30/Δ5α/301162/2022 (ΦΕΚ Β΄ 5190/06.10.2022): οι αλυσίδες στα μισθωμένα αυτοκίνητα, 6 Οκτωβρίου 2022
  8. ↑ν. 2496/1997 για την ασφαλιστική σύμβαση, άρθρο 7, 1997, όπως ισχύει
  9. ↑ΕΑΕΕ, Στατιστική Επετηρίδα Ασφάλισης Αυτοκινήτων 2024, πίνακες 3Α και 3Β, 2025

Δημοσιεύτηκε 30 Οκτωβρίου 2026. Επόμενος έλεγχος 30 Οκτωβρίου 2027.