Ζημιά σε ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο: ποιος πληρώνει τι

Με μια ματιά

Η ουσία

Νοικιάζετε ένα αυτοκίνητο, πληρώνετε κάτι που το λένε κάλυψη ζημιών, και νομίζετε ότι είστε ασφαλισμένος. Δεν είστε, τουλάχιστον όχι με τον τρόπο που το εννοείτε. Αυτό που αγοράσατε είναι μια συμφωνία με την εταιρεία ενοικίασης να μη σας χρεώσει ολόκληρη τη ζημιά αλλά μόνο μέχρι ένα ποσό, την απαλλαγή. Και αυτή η συμφωνία έχει μια λίστα εξαιρέσεων που κανείς δεν διαβάζει στον πάγκο του αεροδρομίου με δύο βαλίτσες στα πόδια του.

Η σελίδα αυτή λέει ποιος πληρώνει τι όταν το ενοικιαζόμενο γρατζουνιστεί, χτυπηθεί ή κλαπεί, τι είναι πραγματικά η απαλλαγή, γιατί δεσμεύεται ποσό στην κάρτα σας, και πώς αμφισβητείτε μια χρέωση που ήρθε δύο εβδομάδες μετά τις διακοπές σας.

Τι ακριβώς αγοράζετε όταν πληρώνετε κάλυψη ζημιών

Στον πάγκο θα ακούσετε τρία ή τέσσερα αρχικά και θα σας ζητηθεί να επιλέξετε γρήγορα. Αξίζει να ξέρετε τι σημαίνει το καθένα πριν φτάσετε εκεί.

Η αστική ευθύνη είναι η μόνη πραγματική ασφάλιση στο πακέτο και υπάρχει υποχρεωτικά, χωρίς να την αγοράσετε. Καλύπτει τη ζημιά που θα κάνετε σε άλλο όχημα, σε πεζό ή σε περιουσία τρίτου.

Η κάλυψη ζημιών του οχήματος δεν είναι ασφάλιση αλλά όρος του μισθωτηρίου. Η εταιρεία λέει: αν χαλάσεις το αυτοκίνητό μου, δεν θα σου ζητήσω όλη την επισκευή, θα σου ζητήσω μέχρι ένα ποσό. Αυτό το ποσό είναι η απαλλαγή.

Η κάλυψη κλοπής δουλεύει με τον ίδιο τρόπο και έχει συνήθως τη δική της απαλλαγή. Αν το αυτοκίνητο κλαπεί και δεν παραδώσετε τα κλειδιά και τα έγγραφα, η κάλυψη συνήθως δεν ισχύει.

Η μείωση ή μηδενισμός απαλλαγής, που πωλείται ως πλήρες πακέτο, κατεβάζει την απαλλαγή στο μηδέν ή σε ένα μικρό ποσό και συχνά προσθέτει ελαστικά και κρύσταλλα. Είναι συχνά το ακριβότερο κομμάτι της ενοικίασης.

Η διαφορά έχει πρακτική σημασία. Σε ένα κανονικό ασφαλιστήριο έχετε απέναντί σας μια ασφαλιστική εταιρεία, εποπτευόμενη από την Τράπεζα της Ελλάδος, και έναν δρόμο παραπόνου. Σε ένα μισθωτήριο έχετε απέναντί σας τον εκμισθωτή και μόνο, με τους όρους που υπογράψατε.

Η εγγύηση στην κάρτα και γιατί αργεί να επιστραφεί

Την ώρα της παραλαβής, ο υπάλληλος περνάει την πιστωτική σας κάρτα και δεσμεύει ποσό ίσο, ή σχεδόν ίσο, με την απαλλαγή. Δεν είναι χρέωση. Είναι προέγκριση, δηλαδή ένα ποσό που δεσμεύεται στο όριό σας και δεν μπορείτε να το ξοδέψετε.

Τρία πράγματα μπερδεύουν εδώ τον κόσμο. Πρώτον, η δέσμευση μειώνει το διαθέσιμο όριο της κάρτας για όλη την περίοδο. Έστω ότι πάτε διακοπές με κάρτα ορίου 1.500 € και δεσμεύονται τα 1.000 €: σας μένουν 500 € για όλο το ταξίδι. Δεύτερον, η αποδέσμευση δεν γίνεται την ημέρα της επιστροφής. Η εταιρεία στέλνει το αίτημα, η τράπεζα το επεξεργάζεται, και στην πράξη χρειάζονται μέρες. Τρίτον, αν υπάρξει ζημιά, η δέσμευση μετατρέπεται σε πραγματική χρέωση χωρίς να χρειάζεται να ξαναδώσετε την κάρτα σας.

Δύο πρακτικές συμβουλές. Πάρτε μαζί κάρτα με άνετο όριο και δείτε πριν φύγετε πόσο διαθέσιμο έχετε. Και κρατήστε το απόκομμα της προέγκρισης, γιατί με αυτό αποδεικνύετε το ποσό αν αργότερα εμφανιστεί διαφορετική χρέωση.

Τι δεν καλύπτεται, ακόμη κι όταν έχετε πληρώσει

Η λίστα μοιάζει από εταιρεία σε εταιρεία, αλλά δεν είναι ίδια. Διαβάστε τη στο δικό σας μισθωτήριο. Αυτά είναι τα σημεία που εμφανίζονται πιο συχνά.

• Ελαστικά και ζάντες. Η κλασική ζημιά του νησιού, σε χωματόδρομο προς παραλία.
• Κρύσταλλα και καθρέφτες. Μια πέτρα στην εθνική. Στα ενοικιαζόμενα που είχαν ασφάλεια κρυστάλλων, η μέση ζημιά ήταν το 2024 περίπου 345 €².
• Κάτω μέρος και μηχανικά. Αν πατήσετε πέτρα και χτυπήσετε κάρτερ, μπορεί να το πληρώσετε ολόκληρο.
• Οροφή. Οι ζημιές από κλαδιά ή από γκαράζ με χαμηλή είσοδο εξαιρούνται συχνά ρητά.
• Απώλεια ή καταστροφή κλειδιών. Ένα σύγχρονο κλειδί με immobiliser δεν είναι φθηνό.
• Λάθος καύσιμο. Βενζίνη σε πετρελαιοκίνητο σημαίνει καθαρισμός συστήματος, με λογαριασμό που μπορεί να είναι μεγάλος.
• Καθαρισμός εσωτερικού από άμμο, ναυτία ή τσιγάρο, συχνά με πάγια χρέωση.
• Οδήγηση εκτός ασφάλτου, σε μονοπάτι ή σε παραλία, που σε πολλά μισθωτήρια ακυρώνει την κάλυψη.
• Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή χωρίς έγκυρο δίπλωμα.
• Μεταφορά σε πλοίο χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια, όρος που εμφανίζεται συχνά στις νησιωτικές εταιρείες.

Σε αυτές τις περιπτώσεις δεν πληρώνετε μόνο την απαλλαγή. Μπορεί να πληρώσετε ολόκληρο το κόστος, και μαζί τη λεγόμενη απώλεια χρήσης, δηλαδή τις ημέρες που το αυτοκίνητο δεν νοικιάζεται όσο επισκευάζεται.

Η παραλαβή, που κρίνει τα πάντα

Τα περισσότερα προβλήματα γεννιούνται στην παραλαβή και όχι στη ζημιά.

Πάρτε δέκα λεπτά, ακόμη κι αν βιάζεστε και ακόμη κι αν βρέχει. Γυρίστε το αυτοκίνητο με το κινητό σας ανοιχτό σε λήψη βίντεο, αργά, από τις τέσσερις πλευρές. Μετά τραβήξτε φωτογραφίες σε κάθε γρατζουνιά, στα ζαντολάστιχα, στο παρμπρίζ από μέσα και έξω, στην οροφή, στον δείκτη καυσίμου και στα χιλιόμετρα. Ανοίξτε το πορτ μπαγκάζ και δείτε αν υπάρχει ρεζέρβα ή κιτ επισκευής.

Μετά, και αυτό είναι το βήμα που παραλείπεται, ζητήστε να σημειωθούν οι υπάρχουσες ζημιές στο δελτίο παραλαβής. Όχι προφορικά. Γραπτά, με υπογραφή του υπαλλήλου. Αν σας πουν «είναι καταγεγραμμένο στο σύστημα», ζητήστε εκτύπωση.

Στην επιστροφή κάντε το ίδιο βίντεο, ιδίως αν αφήνετε το αυτοκίνητο σε ώρα που δεν υπάρχει υπάλληλος. Η επιστροφή εκτός ωραρίου, με τα κλειδιά σε κουτί, είναι η στιγμή που εμφανίζονται οι πιο αμφισβητούμενες χρεώσεις, γιατί κανείς δεν είδε το αυτοκίνητο μαζί σας.

Όταν γίνει η ζημιά, με τη σειρά

1. Σταματήστε και ασφαλίστε τον χώρο. Τρίγωνο, αλάρμ, γιλέκο.
2. Καλέστε την εταιρεία ενοικίασης στο τηλέφωνο που γράφει το μισθωτήριο, πριν μετακινήσετε το όχημα. Πολλοί όροι απαιτούν άδειά της για ρυμούλκηση.
3. Καλέστε την αστυνομία αν υπάρχει τραυματισμός, αν ο άλλος οδηγός διαφωνεί, ή αν υποψιάζεστε αλκοόλ. Χωρίς δελτίο τροχαίου, η διεκδίκηση από τον υπαίτιο είναι δύσκολη.
4. Συμπληρώστε φιλική δήλωση με τα στοιχεία και τον αριθμό ασφαλιστηρίου του άλλου οχήματος. Κρατήστε φωτογραφία της.
5. Φωτογραφίστε τα πάντα: τα δύο οχήματα, τη θέση τους στον δρόμο, τις πινακίδες, τη σήμανση.
6. Συμπληρώστε το δελτίο ζημιάς της εταιρείας ενοικίασης. Είναι το χαρτί με το οποίο κρίνεται αν ισχύει η κάλυψη ζημιών.
7. Κρατήστε αντίγραφα πριν παραδώσετε το αυτοκίνητο. Μετά την παράδοση δεν σας δίνει κανείς τίποτα εύκολα.

Το βήμα που παραλείπεται πιο συχνά είναι το τέταρτο. Χωρίς τα στοιχεία του άλλου οχήματος, η εταιρεία ενοικίασης δεν έχει από ποιον να ζητήσει τη ζημιά, οπότε τη ζητάει από εσάς και μένει εκεί.

Όταν φταίει άλλος

Ακούγεται άδικο και είναι σύνηθες: ακόμη κι όταν ο άλλος έφταιγε ολοφάνερα, η εταιρεία ενοικίασης μπορεί να κρατήσει πρώτα από εσάς την απαλλαγή. Ο λόγος είναι απλός. Ο συμβατικός της αντισυμβαλλόμενος είστε εσείς, όχι ο υπαίτιος.

Από εκεί και πέρα έχει δύο δρόμους. Ή θα στραφεί η ίδια στην ασφαλιστική του υπαιτίου και, όταν εισπράξει, θα σας επιστρέψει την απαλλαγή, ή θα σας εκχωρήσει το δικαίωμα να διεκδικήσετε εσείς. Στην πρώτη περίπτωση ζητήστε γραπτή δέσμευση για την επιστροφή. Στη δεύτερη κρατήστε το παραστατικό της επισκευής, γιατί χωρίς αυτό δεν έχετε τι να διεκδικήσετε.

Η ασφαλιστική του υπαιτίου έχει τρεις μήνες για να απαντήσει γραπτά, με αιτιολογημένη προσφορά ή με αιτιολογημένη απάντηση. Η προθεσμία τρέχει από την ημέρα που ο ζημιωμένος κοινοποίησε την αίτηση αποζημίωσης στην ίδια ή στον αντιπρόσωπό της για τις ζημιές¹. Στην πράξη οι επιστροφές αργούν περισσότερο, γιατί μεσολαβεί ένας ακόμη κρίκος.

Τι λέει ο νόμος

Τι δείχνουν τα δημόσια στοιχεία

Οι εταιρείες ενοικίασης δεν δημοσιεύουν ενιαίο κατάλογο απαλλαγών, και κάθε μισθωτήριο έχει τα δικά του ποσά. Η ΕΑΕΕ δημοσιεύει όμως τι ζημιές κάνουν τα ενοικιαζόμενα, και τα νούμερα του 2024 εξηγούν γιατί η απαλλαγή έχει σημασία².

Δύο συμπεράσματα. Πρώτον, η μέση ζημιά στο ίδιο το ενοικιαζόμενο είναι μεγαλύτερη από πολλές απαλλαγές, οπότε σε ένα σοβαρό χτύπημα θα πληρώσετε μάλλον ολόκληρη την απαλλαγή σας. Δεύτερον, τα κρύσταλλα σπάνε συχνά και κοστίζουν λίγα σε σχέση με το υπόλοιπο αυτοκίνητο, και γι’ αυτό είναι η πιο συχνή μικρή χρέωση μετά την επιστροφή, όταν το μισθωτήριο τα εξαιρεί.

Τα στοιχεία αφορούν τις ζημιές που πλήρωσαν οι ασφαλιστικές των ενοικιαζόμενων, όχι τις χρεώσεις των εταιρειών ενοικίασης στους πελάτες. Δείχνουν το μέγεθος του κινδύνου, όχι την τιμή του πακέτου.

Ένα παράδειγμα

Η κλοπή και η ολική καταστροφή

Αν το ενοικιαζόμενο κλαπεί, η λογική είναι ίδια με τη ζημιά αλλά τα ποσά μεγαλύτερα και οι όροι αυστηρότεροι. Η μέση ζημιά κλοπής στα ενοικιαζόμενα ήταν το 2024 περίπου 7.740 €². Η κάλυψη κλοπής του μισθωτηρίου έχει συνήθως δική της απαλλαγή, και συνήθως ενεργοποιείται μόνο αν παραδώσετε τα κλειδιά και τα έγγραφα κυκλοφορίας. Αν το κλειδί ήταν πάνω στο αυτοκίνητο, ή αν το αφήσατε ξεκλείδωτο έξω από την ταβέρνα για δέκα λεπτά, η εταιρεία μπορεί να θεωρήσει ότι διευκολύνατε την κλοπή και να χρεώσει ολόκληρη την αξία.

Η διαδικασία θέλει μηνυτήρια αναφορά στην αστυνομία την ίδια ημέρα, ενημέρωση της εταιρείας αμέσως μετά, και παράδοση των κλειδιών στο κατάστημα. Θα σας ζητηθεί και γραπτή περιγραφή του πού και πότε αφήσατε το όχημα. Γράψτε την προσεκτικά και ειλικρινά, γιατί πάνω σε αυτήν κρίνεται η υπόθεση.

Στην ολική καταστροφή, δηλαδή όταν η επισκευή ξεπερνάει την αξία, το ποσό που χρεώνεστε παραμένει η απαλλαγή, εφόσον ισχύει η κάλυψη. Αν όμως η ζημιά έγινε σε συνθήκες που εξαιρούνται, όπως εκτός ασφάλτου ή μετά από κατανάλωση αλκοόλ, η χρέωση μπορεί να είναι η εμπορική αξία του οχήματος μείον το υπόλειμμα. Σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο αυτό είναι ποσό που αλλάζει τη χρονιά σας, και η εταιρεία μπορεί να το διεκδικήσει δικαστικά.

Το carsharing και η ενοικίαση από ιδιώτη

Οι υπηρεσίες κοινόχρηστων αυτοκινήτων με τη χρέωση ανά λεπτό, που λειτουργούν σε μεγάλες πόλεις, δουλεύουν με την ίδια λογική. Η ευθύνη σας για κάθε ζημιά περιορίζεται σε ένα ποσό που γράφουν οι όροι, και μπορεί να μειώνεται αν πληρώνετε συνδρομή ή πρόσθετη κάλυψη ανά διαδρομή.

Δύο πράγματα διαφέρουν και κοστίζουν. Πρώτον, η ζημιά που δεν δηλώθηκε πριν ξεκινήσετε μπορεί να χρεωθεί σε εσάς, γιατί το σύστημα κρατάει ποιος οδήγησε τελευταίος. Η εφαρμογή ζητάει φωτογραφίες πριν την εκκίνηση, και δεν είναι τυπικότητα. Δεύτερον, οι χρεώσεις για κακή στάθμευση, για κλήση της τροχαίας ή για ρυμούλκηση περνούν συνήθως απευθείας στην κάρτα σας, συχνά με πάγιο διαχειριστικό από πάνω.

Στην ενοικίαση από ιδιώτη μέσω πλατφόρμας, το πράγμα είναι πιο θολό. Το όχημα είναι ασφαλισμένο για αστική ευθύνη, αλλά η ζημιά σε αυτό ρυθμίζεται από τους όρους της πλατφόρμας και όχι από ασφαλιστήριο δικό σας. Πριν κλείσετε, ρωτήστε δύο πράγματα γραπτά: ποια είναι η μέγιστη ευθύνη σας σε ζημιά, και ποιος πληρώνει την απώλεια χρήσης όσο το αυτοκίνητο επισκευάζεται.

Όταν νοικιάζετε εκτός Ελλάδας

Οι κανόνες μοιάζουν, αλλά τρία πράγματα αλλάζουν και εκπλήσσουν τους Έλληνες ταξιδιώτες.

Οι απαλλαγές και οι εξαιρέσεις αλλάζουν από χώρα σε χώρα, και μπορεί να είναι μεγαλύτερες από όσες ξέρετε. Εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα όρια της υποχρεωτικής αστικής ευθύνης μπορεί να είναι πολύ χαμηλότερα από τα ελληνικά, και η προαιρετική συμπληρωματική κάλυψη ευθύνης αξίζει σοβαρή σκέψη. Ρωτήστε το όριο πριν υπογράψετε.

Η διέλευση συνόρων θέλει σχεδόν πάντα γραπτή άδεια και έξτρα χρέωση. Αν πάρετε το νοικιασμένο από τη Θεσσαλονίκη και περάσετε στη Βουλγαρία χωρίς να το δηλώσετε, η κάλυψη ζημιών μπορεί να πάψει να ισχύει από τα σύνορα και πέρα.

Τέλος, η ταξιδιωτική σας ασφάλιση συνήθως δεν καλύπτει τη ζημιά στο νοικιασμένο. Καλύπτει εσάς, τις αποσκευές σας και την υγεία σας. Για την απαλλαγή του αυτοκινήτου χρειάζεται είτε το πακέτο της εταιρείας είτε ξεχωριστό συμβόλαιο απαλλαγής, και αυτά είναι δύο διαφορετικά πράγματα που πωλούνται από διαφορετικούς ανθρώπους.

Όταν σας χρεώνουν και διαφωνείτε

Η χρέωση μπορεί να έρθει εβδομάδες μετά, με ένα λιτό μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Μην την αφήσετε να περάσει επειδή είστε κουρασμένος από το ταξίδι.

Ζητήστε τρία πράγματα, γραπτώς και με προθεσμία: φωτογραφίες της ζημιάς με ημερομηνία, το παραστατικό ή την προσφορά του συνεργείου, και το δελτίο παραλαβής που υπογράψατε. Αν η ζημιά δεν φαίνεται στις δικές σας φωτογραφίες της επιστροφής, στείλτε τες. Αν η εταιρεία δεν απαντήσει μέσα σε δέκα ημέρες, προχωρήστε σε αίτημα αντιλογισμού στην τράπεζά σας, επικαλούμενοι υπηρεσία που δεν παρασχέθηκε όπως συμφωνήθηκε. Η προθεσμία εκεί είναι σύντομη και τρέχει από την ημέρα της χρέωσης.

Παράλληλα υπάρχει και ο δρόμος της καταναλωτικής προστασίας, με καταγγελία στη Γενική Γραμματεία Εμπορίου ή στον Συνήγορο του Καταναλωτή. Είναι πιο αργός, αλλά μια εταιρεία που χρεώνει αβάσιμα συχνά υποχωρεί μόλις δει ότι δεν πρόκειται να το αφήσετε.

Τα λάθη που κοστίζουν

Συχνές ερωτήσεις

Το CDW είναι ασφάλεια;

Όχι με τη νομική έννοια. Είναι όρος του μισθωτηρίου με τον οποίο η εταιρεία ενοικίασης δέχεται να μη σας χρεώσει ολόκληρη τη ζημιά, αλλά μόνο μέχρι ένα ποσό. Δεν έχετε ασφαλιστήριο στο χέρι σας, δεν έχετε ασφαλιστική εταιρεία απέναντι, και ο συνομιλητής σας είναι πάντα η εταιρεία ενοικίασης.

Γιατί μου δεσμεύουν ποσό στην κάρτα;

Είναι η εγγύηση για την απαλλαγή. Δεν χρεώνεστε, δεσμεύεται ένα ποσό ώστε να υπάρχει από πού να εισπραχθεί μια ζημιά. Αποδεσμεύεται μετά την επιστροφή, αλλά όχι την ίδια μέρα: η εταιρεία στέλνει το αίτημα και η τράπεζα το επεξεργάζεται. Ρωτήστε την τράπεζά σας πόσο αργεί.

Καλύπτονται τα λάστιχα και τα κρύσταλλα;

Στο βασικό πακέτο συχνά όχι. Είναι από τις πρώτες εξαιρέσεις των μισθωτηρίων και ο πιο συχνός λογαριασμός μετά την επιστροφή. Στα ενοικιαζόμενα που είχαν ασφάλεια κρυστάλλων, η μέση ζημιά κρυστάλλων που πλήρωσαν οι ασφαλιστικές το 2024 ήταν περίπου 345 ευρώ. Αν το μισθωτήριο τα εξαιρεί, τα πληρώνετε ολόκληρα, ακόμη κι αν έχετε πληρώσει κάλυψη ζημιών.

Αν φταίει άλλος οδηγός, πληρώνω εγώ;

Αρχικά συχνά ναι, και αυτό ξαφνιάζει. Η εταιρεία ενοικίασης κρατάει την απαλλαγή και μετά διεκδικεί από την ασφαλιστική του υπαιτίου. Όταν εισπράξει, σας επιστρέφει. Γι' αυτό το δελτίο συμβάντος με τα στοιχεία του άλλου οχήματος είναι το σημαντικότερο χαρτί που θα υπογράψετε.

Η χρεωστική μου κάρτα αρκεί;

Ρωτήστε πριν κλείσετε. Πολλές εταιρείες ζητούν πιστωτική κάρτα στο όνομα του οδηγού, γιατί εκεί γίνεται η δέσμευση του ποσού. Όσες δέχονται χρεωστική μπορεί να ζητήσουν το πλήρες πακέτο ως προϋπόθεση. Τα γράφουν οι όροι της κράτησης.

Με χρέωσαν μετά την επιστροφή για ζημιά που δεν έκανα. Τι κάνω;

Ζητήστε γραπτώς φωτογραφίες πριν και μετά, το παραστατικό της επισκευής και το δελτίο παραλαβής που υπογράψατε. Αν δεν σας τα δώσουν, αμφισβητήστε τη χρέωση στην τράπεζά σας με αίτημα αντιλογισμού. Η προθεσμία είναι σύντομη και την ορίζει η τράπεζα, οπότε ρωτήστε την αμέσως.

Αξίζει η ανεξάρτητη ασφάλιση απαλλαγής;

Κάντε τον λογαριασμό. Πολλαπλασιάστε την ημερήσια τιμή του πλήρους πακέτου με τις ημέρες της ενοικίασης και συγκρίνετε το ποσό με την ετήσια τιμή ενός ανεξάρτητου συμβολαίου. Η διαφορά στην πράξη είναι ότι με το ανεξάρτητο πληρώνετε πρώτα εσείς και σας επιστρέφονται μετά.

Αν δηλώσω δεύτερο οδηγό, αλλάζει κάτι στη ζημιά;

Αλλάζει το πιο κρίσιμο. Αν οδηγούσε κάποιος που δεν είναι γραμμένος στο μισθωτήριο, η κάλυψη ζημιών συνήθως δεν ισχύει και χρεώνεστε ολόκληρη την επισκευή. Η χρέωση του δεύτερου οδηγού είναι συνήθως η φθηνότερη γραμμή του μισθωτηρίου.

Νόμοι που αναφέρει το άρθρο: π.δ. 237/1986 άρ. 2 · π.δ. 237/1986 άρ. 6 · ν. 2496/1997 άρ. 7 · ν. 2251/1994 άρ. 2

Πηγές

1. ↑ν. 5113/2024 (ΦΕΚ Α΄ 96/21.06.2024), άρθρα 4 και 5: η υποχρέωση ασφάλισης, τα ελάχιστα ποσά και η προθεσμία των τριών μηνών (π.δ. 237/1986 άρθρα 2 και 6), 2024
2. ↑ΕΑΕΕ, Στατιστική Επετηρίδα Ασφάλισης Αυτοκινήτων 2024, πίνακες 1Α, 3Α και 3Β: επιβατικά ενοικιαζόμενα, Νοέμβριος 2025
3. ↑ν. 2496/1997 για την ασφαλιστική σύμβαση, άρθρο 7, 1997
4. ↑ν. 2251/1994 για την προστασία των καταναλωτών, άρθρο 2: οι γενικοί όροι των συναλλαγών, όπως ισχύει

Δημοσιεύτηκε 13 Σεπτεμβρίου 2026. Επόμενος έλεγχος 13 Σεπτεμβρίου 2027.