Με μια ματιά

Τι κάνω αν με χτυπήσει ανασφάλιστος οδηγός;

Αν σας χτυπήσει ανασφάλιστος οδηγός, καλέστε την αστυνομία, όχι φιλικό διακανονισμό, και φωτογραφίστε την πινακίδα και τις ζημιές. Την αποζημίωση την πληρώνει το Επικουρικό Κεφάλαιο, με αναμονή μηνών. Δηλώστε το και στη δική σας εταιρεία μέσα σε οκτώ ημέρες: αν έχετε μικτή, εκείνη σας πληρώνει αμέσως.

  • Την αποζημίωση την πληρώνει το Επικουρικό Κεφάλαιο, όχι κάποια εταιρεία.
  • Η διαδικασία μετριέται σε μήνες και μπορεί να καταλήξει στο δικαστήριο.
  • Για υλικές ζημιές από άγνωστο όχημα πληρώνει μόνο αν υπήρξε και θάνατος ή σοβαρός τραυματισμός1.
  • Χωρίς αστυνομία στο σημείο, η υπόθεση γίνεται πολύ πιο δύσκολη.
  • Η μικτή σάς πληρώνει αμέσως και τρέχει εκείνη πίσω από το Επικουρικό.
  • Η νομική προστασία πληρώνει τον δικηγόρο που θα διεκδικήσει για εσάς.

Η ουσία

Στην Ελλάδα κυκλοφορούν ανασφάλιστα οχήματα, και δεν είναι θεωρητικός κίνδυνος. Το 2025 το Επικουρικό Κεφάλαιο δέχτηκε 1.211 δηλώσεις ζημιάς από ανασφάλιστο όχημα2.

Αν σας χτυπήσει ένα από αυτά και φταίει ο άλλος, δεν υπάρχει ασφαλιστική εταιρεία να πληρώσει. Υπάρχει όμως το Επικουρικό Κεφάλαιο, ένας φορέας που υπάρχει ακριβώς για τέτοιες περιπτώσεις. Το χρηματοδοτεί μια εισφορά πάνω στα ασφάλιστρα της αστικής ευθύνης: το 70% της το πληρώνουν οι εταιρείες και το 30% οι ασφαλισμένοι3. Η κάλυψη υπάρχει. Αυτό που αλλάζει είναι ο χρόνος, οι όροι και το πόση δουλειά πέφτει σε εσάς.

Στο σημείο του ατυχήματος

Τα πρώτα τριάντα λεπτά κρίνουν τα επόμενα δύο χρόνια. Δεν υπερβάλλουμε. Οι φάκελοι που κλείνουν γρήγορα είναι εκείνοι με καθαρά στοιχεία από το σημείο.

Πρώτα ζητήστε το ασφαλιστήριο. Πριν από οτιδήποτε άλλο. Αν ο άλλος οδηγός ψάχνει, δικαιολογείται, λέει ότι το έχει στο σπίτι ή ότι το ανανεώνει αύριο, θεωρήστε ότι είναι ανασφάλιστος και αλλάξτε τρόπο.

Καλέστε την αστυνομία. Χωρίς επίσημη καταγραφή, η υπόθεση με το Επικουρικό γίνεται πολύ πιο δύσκολη. Δεν είναι η στιγμή για φιλικό διακανονισμό. Το έντυπο της φιλικής δήλωσης προϋποθέτει ότι και οι δύο πλευρές έχουν ασφάλεια, οπότε εδώ δεν έχει καμία αξία. Αν ο άλλος σας πιέζει να τα βρείτε μεταξύ σας, αυτό είναι ακόμη ένας λόγος να τηλεφωνήσετε.

Βγάλτε φωτογραφίες πριν μετακινηθεί κάτι. Τα οχήματα εκεί που σταμάτησαν. Την πινακίδα του άλλου, καθαρή και ευανάγνωστη. Τις ζημιές και στα δύο οχήματα, από κοντά και από μακριά. Μια γενική λήψη του σημείου με τη σήμανση, τις διαγραμμίσεις και τα φανάρια. Αν υπάρχουν σημάδια φρεναρίσματος ή θραύσματα στο οδόστρωμα, φωτογραφίστε και αυτά.

Πάρτε στοιχεία από τον οδηγό και από μάρτυρες. Ονοματεπώνυμο, αριθμό ταυτότητας, τηλέφωνο, διεύθυνση. Φωτογραφίστε το δίπλωμα και την άδεια κυκλοφορίας με το κινητό σας. Ο ανασφάλιστος οδηγός μπορεί να βιάζεται να φύγει, και μόλις φύγει η υπόθεσή σας γίνεται πολύ δυσκολότερη.

Βρείτε μάρτυρες τώρα, όχι αύριο. Ένας περαστικός που είδε τι έγινε είναι χρυσός για τον φάκελό σας. Ζητήστε ένα τηλέφωνο. Σε έξι μήνες δεν θα τον βρείτε ποτέ.

Μην υπογράψετε τίποτα που περιγράφει το ατύχημα αλλιώς από ό,τι έγινε, και μην αποδεχτείτε προφορικά κάποια ευθύνη για να ησυχάσετε.

Οι πρώτες δέκα μέρες

Μόλις γυρίσετε σπίτι, αρχίζει η δεύτερη φάση. Εδώ χάνουν πολλοί, όχι από άγνοια αλλά από αναβολή.

Δηλώστε το περιστατικό στη δική σας εταιρεία μέσα σε οκτώ ημέρες, όπως ζητά ο νόμος για την ασφαλιστική σύμβαση, ακόμη κι αν δεν περιμένετε τίποτα από εκείνη4. Η δήλωση ενεργοποιεί τη νομική προστασία σας, αν την έχετε, και τη μικτή σας, αν την έχετε. Ο οδηγός για τις προθεσμίες και τα έγγραφα δείχνει τι ακριβώς στέλνετε.

Ζητήστε αντίγραφο του δελτίου συμβάντος από το τμήμα Τροχαίας που ήρθε. Συνήθως εκδίδεται σε λίγες μέρες. Χωρίς αυτό δεν προχωρά τίποτα.

Πάρτε δύο προσφορές επισκευής από συνεργεία, γραπτές, με ανάλυση ανταλλακτικών και εργασίας. Μην επισκευάσετε πριν δει κάποιος τη ζημιά. Αν το κάνετε, κρατήστε φωτογραφίες κάθε σταδίου και όλα τα τιμολόγια.

Αν υπάρχει τραυματισμός, κρατήστε κάθε ιατρικό χαρτί: εισιτήριο νοσοκομείου, γνωματεύσεις, συνταγές, αποδείξεις φαρμάκων, βεβαιώσεις απουσίας από την εργασία. Η αποζημίωση σωματικής βλάβης χτίζεται πάνω σε χαρτιά και όχι σε αφηγήσεις.

Τι διαφέρει από μια κανονική αποζημίωση

Έχει όρους. Το Επικουρικό πληρώνει μέσα στα όρια του νόμου. Για υλικές ζημιές από άγνωστο όχημα πληρώνει μόνο αν στο ίδιο ατύχημα υπήρξε θάνατος ή σωματική βλάβη με νοσηλεία τουλάχιστον πέντε ημερών, και αν ήρθε η αστυνομία1.

Αργεί. Η διαδικασία μετριέται σε μήνες. Το Επικουρικό ελέγχει τον φάκελο, ζητά συμπληρωματικά, διορίζει πραγματογνώμονα. Κάποιες υποθέσεις καταλήγουν στα δικαστήρια, όχι από κακή πίστη αλλά επειδή έτσι λύνονται οι διαφωνίες για την υπαιτιότητα και για τα ποσά.

Θα χρειαστείτε δικηγόρο. Εδώ φαίνεται η αξία της νομικής προστασίας. Κοστίζει λίγα ευρώ τον χρόνο και υπάρχει ακριβώς για τέτοιες περιπτώσεις5. Χωρίς αυτήν, η αμοιβή του δικηγόρου βγαίνει από την τσέπη σας ή κρατιέται από την αποζημίωση.

Η δουλειά πέφτει σε εσάς. Σε μια κανονική υπόθεση, η εταιρεία του άλλου κινεί τα νήματα και εσείς περιμένετε. Εδώ εσείς μαζεύετε, εσείς καταθέτετε, εσείς παρακολουθείτε.

Η αναλυτική διαδρομή, βήμα βήμα, με τα έγγραφα και τις προθεσμίες, είναι στον οδηγό για τη ζημιά από ανασφάλιστο ή άγνωστο όχημα.

Πώς προστατεύεστε από πριν

Δεν μπορείτε να εμποδίσετε τον ανασφάλιστο να σας χτυπήσει. Μπορείτε όμως να μη σηκώσετε εσείς το βάρος της αναμονής. Δύο καλύψεις το κάνουν, και οι δύο φθηνές.

Νομική προστασία. Κοστίζει κατά μέσο όρο περίπου 7 € τον χρόνο ανά συμβόλαιο, και το 96,6% των συμβολαίων της είναι έξτρα κάλυψη στην ασφάλεια αυτοκινήτου5. Πληρώνει τον δικηγόρο που θα διεκδικήσει την αποζημίωση για εσάς, τα δικαστικά έξοδα και τις πραγματογνωμοσύνες. Είναι η κάλυψη που δικαιολογεί το κόστος της την πρώτη φορά που θα τη χρειαστείτε. Δείτε τι ακριβώς καλύπτει στον οδηγό για τη νομική προστασία οδηγού.

Ίδιες ζημιές, δηλαδή μικτή. Η δική σας εταιρεία πληρώνει τη ζημιά αμέσως, με βάση το δικό σας συμβόλαιο, και μετά τρέχει εκείνη πίσω από το Επικουρικό. Εσείς πληρώνετε μόνο την απαλλαγή σας, το αυτοκίνητο φτιάχνεται χωρίς να περιμένετε το Επικουρικό, και η υπόθεση τελειώνει για εσάς εκεί. Είναι το πλεονέκτημα της μικτής που ακούγεται λιγότερο και για πολλούς το πιο πρακτικό.

Υπάρχει και μια τρίτη, λιγότερο γνωστή: η κάλυψη υλικών ζημιών από ανασφάλιστο όχημα. Πληρώνει τη ζημιά σας ως ένα όριο, χωρίς να χρειάζεται να έχετε ολόκληρη μικτή. Το όριο το γράφει το έγγραφο πληροφοριών (IPID) του πακέτου: 100.000 € στο My Motor Value της Allianz6 και 15.000 € στο Essential της Hellas Direct7. Αν κρατάτε σκέτη αστική ευθύνη, ρωτήστε αν την προσφέρει η εταιρεία σας.

Πόσο συχνό είναι στην πραγματικότητα

Το πρόβλημα δεν είναι μικρό.

Ένα μέτρο είναι οι ζημιές που φτάνουν στο Επικουρικό Κεφάλαιο. Το 2025 δέχτηκε 1.211 δηλώσεις ζημιάς από ανασφάλιστο όχημα και 59 από άγνωστο όχημα. Το 2024 ήταν 1.413 και 842. Ο ν. 5113/2024 ζητά ηλεκτρονική διασταύρωση των οχημάτων με τα συμβόλαια τουλάχιστον μία φορά κάθε εξάμηνο3. Μετά από κάθε διασταύρωση, όποιος βρεθεί ανασφάλιστος παίρνει πρόστιμο.

Ανασφάλιστο μένει εύκολα ένα παλιό όχημα μικρής αξίας, ή ένα μηχανάκι που μένει χρόνια σε μια αυλή και βγαίνει περιστασιακά.

Υπάρχει και μια κατηγορία που δεν φαίνεται στα στατιστικά: τα οχήματα που έμειναν ανασφάλιστα κατά λάθος. Μια δόση που δεν πληρώθηκε, μια κάρτα που έληξε, μια ανανέωση που ξεχάστηκε. Ο οδηγός νομίζει ότι είναι καλυμμένος και δεν είναι. Για εσάς, το θύμα, δεν αλλάζει τίποτα: η διαδρομή είναι η ίδια.

Αν ο ανασφάλιστος είστε εσείς

Ο ίδιος οδηγός μπορεί να βρεθεί και στις δύο πλευρές, και αξίζει να ξέρετε τι σημαίνει η άλλη.

Αν προκαλέσετε ατύχημα χωρίς ασφάλεια, το Επικουρικό θα αποζημιώσει το θύμα και μετά θα στραφεί εναντίον σας για ολόκληρο το ποσό, με τόκους. Δεν υπάρχει όριο και δεν υπάρχει διαπραγμάτευση. Το 2024, μια ζημιά με σωματικές βλάβες κόστισε κατά μέσο όρο 11.691 ευρώ στα επιβατικά, και το 1,5% αυτών των ζημιών, σε όλα τα οχήματα, ξεπέρασε τα 100.000 ευρώ8. Ένα τέτοιο χρέος θα σας ακολουθεί για χρόνια.

Ανεξάρτητα από το ατύχημα, η κυκλοφορία ανασφάλιστου οχήματος επιφέρει διοικητικό πρόστιμο που ξεκινά από 250 € για τα δίκυκλα και ανεβαίνει ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος, αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας για έξι μήνες, και αφαίρεση της άδειας οδήγησης9. Τα αναλυτικά ποσά και η διαδικασία επιστροφής των πινακίδων είναι στον οδηγό για το ανασφάλιστο όχημα, τα πρόστιμα και τους ελέγχους.

Τι γίνεται με το ίδιο σας το αυτοκίνητο στο μεταξύ

Αυτό είναι το πρακτικό πρόβλημα που κανείς δεν σκέφτεται πριν του συμβεί. Το αυτοκίνητο είναι χτυπημένο, η αποζημίωση θα έρθει σε μήνες, και εσείς πρέπει να πάτε στη δουλειά τη Δευτέρα.

Έχετε τρεις δρόμους. Ο πρώτος είναι η μικτή σας, που το φτιάχνει τώρα. Ο δεύτερος είναι να πληρώσετε μόνοι σας την επισκευή και να τη διεκδικήσετε αργότερα, κρατώντας κάθε τιμολόγιο. Ο τρίτος είναι να το αφήσετε χτυπημένο μέχρι να τελειώσει η υπόθεση, που είναι η φθηνότερη λύση και η πιο κουραστική.

Αν διαλέξετε τον δεύτερο δρόμο, δύο πράγματα έχουν σημασία. Πρώτον, φωτογραφίστε τη ζημιά από κάθε γωνία πριν την αγγίξει το συνεργείο, και κρατήστε τα χαλασμένα ανταλλακτικά αν γίνεται. Δεύτερον, ζητήστε τιμολόγιο και όχι απόδειξη, με αναλυτική περιγραφή. Ένας πραγματογνώμονας που θα διαβάσει τον φάκελο σε δέκα μήνες βλέπει μόνο χαρτιά.

Μια λεπτομέρεια που ξεχνιέται: μπορείτε να διεκδικήσετε και τη στέρηση χρήσης, δηλαδή το κόστος που είχατε επειδή μείνατε χωρίς όχημα. Χρειάζεστε αποδείξεις, για παράδειγμα τιμολόγια ενοικίασης ή εισιτήρια. Χωρίς αποδείξεις, το κονδύλι δύσκολα αναγνωρίζεται.

Τι λέει ο νόμος

Το Επικουρικό Κεφάλαιο δημιουργήθηκε με τον ν. 489/1976, όπως κωδικοποιήθηκε στο π.δ. 237/1986. Ο ρόλος του είναι να αποζημιώνει τα θύματα τροχαίων όταν δεν υπάρχει ασφαλιστής να το κάνει.

Το ίδιο το Επικουρικό απαριθμεί πέντε περιπτώσεις1. Πρώτη, το όχημα που προκάλεσε τη ζημιά ήταν ανασφάλιστο ή σε ακινησία. Δεύτερη, ο υπαίτιος παρέμεινε άγνωστος, δηλαδή έφυγε από το σημείο. Τρίτη, η ασφαλιστική εταιρεία του υπαιτίου μπήκε σε εκκαθάριση. Τέταρτη, ορισμένα οχήματα με ειδική πινακίδα που δεν είχαν κάλυψη. Πέμπτη, ο οδηγός προκάλεσε το ατύχημα με πρόθεση, όπως κι αν πήρε το όχημα.

Υπάρχει μια σημαντική διαφορά ανάμεσα στις δύο πρώτες. Όταν το όχημα είναι ανασφάλιστο αλλά γνωστό, καλύπτονται και οι σωματικές βλάβες και οι υλικές ζημιές. Όταν το όχημα είναι άγνωστο, οι υλικές ζημιές καλύπτονται μόνο αν στο ίδιο ατύχημα υπήρξε θάνατος ή σωματική βλάβη με νοσηλεία τουλάχιστον πέντε ημερών, και αν ήρθε η αστυνομία1. Ο λόγος είναι η αποτροπή καταχρήσεων.

Ο ν. 5113/2024 άλλαξε το άρθρο 19 του π.δ. 237/1986, για να ενσωματώσει την Οδηγία (ΕΕ) 2021/21183.

Τέλος, το Επικουρικό έχει δικαίωμα αναγωγής κατά του ανασφάλιστου οδηγού. Δηλαδή πληρώνει εσάς και μετά κυνηγά εκείνον για όλο το ποσό, συν τόκους. Ο ανασφάλιστος δεν γλιτώνει, απλώς το μαθαίνει αργότερα.

Ο φάκελος που καταθέτετε

Η αίτηση προς το Επικουρικό δεν είναι μια επιστολή. Είναι ένας φάκελος, και όσο πιο πλήρης φτάνει, τόσο λιγότερες φορές θα σας ζητήσουν συμπληρωματικά.

Τα βασικά έγγραφα είναι επτά. Το δελτίο συμβάντος της Τροχαίας. Η άδεια κυκλοφορίας του δικού σας οχήματος. Το δίπλωμά σας. Το ασφαλιστήριό σας. Οι φωτογραφίες από το σημείο. Η τεχνική έκθεση ή οι γραπτές προσφορές επισκευής. Και μια αίτηση με την περιγραφή του ατυχήματος και το ποσό που ζητάτε.

Αν υπάρχει τραυματισμός, προστίθενται τα ιατρικά: εισιτήριο και εξιτήριο νοσοκομείου, γνωματεύσεις, ιατρική βεβαίωση για τη διάρκεια της ανικανότητας, αποδείξεις εξόδων, και βεβαίωση του εργοδότη ή στοιχεία εισοδήματος για την απώλεια αποδοχών.

Κρατήστε αντίγραφο από κάθε χαρτί που στέλνετε και σημειώστε την ημερομηνία αποστολής. Οι φάκελοι χάνονται, οι υπάλληλοι αλλάζουν, και η δική σας σειρά ημερομηνιών είναι το μόνο πράγμα που δεν αλλάζει.

Όταν η υπόθεση πάει στο δικαστήριο

Κάποιες υποθέσεις με ανασφάλιστο καταλήγουν σε αγωγή. Δεν είναι αποτυχία, είναι μέρος της διαδρομής.

Τρεις λόγοι μπορεί να οδηγήσουν εκεί. Διαφωνία για το ποιος φταίει, όταν ο ανασφάλιστος αμφισβητεί την υπαιτιότητά του. Διαφωνία για το ύψος της ζημιάς, όταν η εκτίμηση του Επικουρικού είναι χαμηλότερη από την πραγματική επισκευή. Και καθυστέρηση πέρα από κάθε λογικό όριο, όταν ο φάκελος απλώς δεν προχωρά.

Με νομική προστασία, ο δικηγόρος σας αναλαμβάνει και τα έξοδα καλύπτονται ως το όριο του συμβολαίου, για παράδειγμα 6.000 € στη Hellas Direct7. Χωρίς αυτήν, θα συμφωνήσετε αμοιβή με τον δικηγόρο σας, σε ποσό ή σε ποσοστό της αποζημίωσης.

Οι προθεσμίες μετράνε. Η αξίωση αποζημίωσης από τροχαίο παραγράφεται, οπότε μια υπόθεση που κοιμάται χρόνια μπορεί να χαθεί τυπικά. Αν βλέπετε ότι δεν προχωρά τίποτα μετά από δώδεκα μήνες, ζητήστε γραπτή ενημέρωση και συμβουλευτείτε δικηγόρο για το πότε πρέπει να ασκηθεί αγωγή.

Ένα παράδειγμα

Ο Κώστας, στην Καλαμάτα, σταματά σε στοπ και τον καρφώνει από πίσω ένα αγροτικό. Ο άλλος οδηγός παραδέχεται ότι φταίει, αλλά δεν έχει ασφάλεια. Ο Κώστας καλεί την αστυνομία, βγάζει δεκαπέντε φωτογραφίες και παίρνει το τηλέφωνο ενός περιπτερά που είδε τα πάντα.

Η ζημιά του υπολογίζεται σε 2.300 €. Ο Κώστας έχει μικτή με απαλλαγή 500 €. Δηλώνει τη ζημιά στην εταιρεία του, πληρώνει 500 € και παίρνει το αυτοκίνητό του φτιαγμένο σε δεκαοκτώ μέρες. Η εταιρεία του καταθέτει τον φάκελο στο Επικουρικό και ζητά και τα 500 € για λογαριασμό του.

Δεκατέσσερις μήνες αργότερα, το Επικουρικό καταβάλλει. Ο Κώστας παίρνει πίσω και την απαλλαγή του. Συνολικά έχασε 500 € για δεκατέσσερις μήνες και καμία μέρα από τη ζωή του.

Η γειτόνισσά του, με σκέτη αστική ευθύνη, έπαθε το ίδιο τρία χρόνια πριν. Πλήρωσε 1.900 € από την τσέπη της για να φτιάξει το αυτοκίνητο, γιατί το χρειαζόταν για τη δουλειά, και περίμενε είκοσι δύο μήνες να τα πάρει πίσω. Ο δικηγόρος της κράτησε το δικό του ποσοστό, γιατί δεν είχε νομική προστασία.

Τα λάθη που κοστίζουν

Δέχεστε φιλικό διακανονισμό με ανασφάλιστο. Το έντυπο δεν έχει καμία αξία χωρίς ασφαλιστήριο απέναντι. Τι κάνετε: καλέστε αστυνομία, πάντα.

Αφήνετε τον άλλον να φύγει με μια υπόσχεση. «Θα τα βρούμε αύριο» σημαίνει ότι δεν θα τα βρείτε ποτέ. Η λύση: στοιχεία και φωτογραφίες πριν φύγει κανείς.

Επισκευάζετε πριν καταγραφεί η ζημιά. Μετά την επισκευή δεν αποδεικνύεται τι έγινε. Το σωστό: φωτογραφίες, γραπτές προσφορές, και δήλωση πριν από το συνεργείο.

Δεν δηλώνετε στη δική σας εταιρεία. Νομίζετε ότι δεν έχει νόημα επειδή δεν φταίτε. Έτσι όμως δεν ενεργοποιείται ούτε η νομική προστασία ούτε η μικτή σας. Αντί γι’ αυτό: δηλώστε μέσα σε οκτώ ημέρες4.

Κρατάτε σκέτη αστική ευθύνη σε αυτοκίνητο που χρειάζεστε καθημερινά. Αν δεν αντέχετε να μείνετε χωρίς αυτοκίνητο έναν χρόνο, χρειάζεστε μικτή ή τουλάχιστον την κάλυψη ανασφάλιστου. Πώς το φτιάχνετε: υπολογίστε τι σημαίνει για εσάς ένας χρόνος αναμονής.

Πού πάτε από εδώ

Ο ανασφάλιστος είναι ο κίνδυνος που δεν ελέγχετε. Αυτό που ελέγχετε είναι πόσο θα σας κοστίσει η αναμονή.

Δείτε τον μέσο όρο της αγοράς από δημόσια στοιχεία, και τις εταιρείες με τις τιμές που τυπώνουν οι ίδιες, στη σύγκριση για την ασφάλεια αυτοκινήτου.

Συχνές ερωτήσεις

Ποιος με αποζημιώνει αν με χτυπήσει ανασφάλιστος;

Το Επικουρικό Κεφάλαιο. Είναι φορέας που χρηματοδοτείται από μια εισφορά πάνω στα ασφάλιστρα της αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, και υπάρχει ακριβώς για τις περιπτώσεις όπου ο υπαίτιος δεν έχει ασφάλεια, ή δεν βρέθηκε ποτέ. Η διαδικασία είναι πιο αργή από μια κανονική αποζημίωση.

Πόσο καιρό παίρνει η αποζημίωση από το Επικουρικό;

Μετριέται σε μήνες και όχι σε εβδομάδες. Σε υποθέσεις με τραυματισμό ή με αμφισβήτηση υπαιτιότητας, η διαδρομή μπορεί να περάσει από δικαστήριο και να κρατήσει χρόνια.

Πώς ξέρω αν το άλλο όχημα ήταν ανασφάλιστο;

Στο σημείο δεν το ξέρετε με βεβαιότητα. Ζητάτε το ασφαλιστήριο και, αν ο άλλος δεν το έχει, καλείτε την αστυνομία. Ο επίσημος έλεγχος γίνεται μετά, μέσα από το ηλεκτρονικό σύστημα του Κέντρου Πληροφοριών, με βάση τον αριθμό της πινακίδας.

Αν έχω μικτή, τι αλλάζει;

Αλλάζει σχεδόν τα πάντα στην πράξη. Η δική σας εταιρεία πληρώνει τη ζημιά σας αμέσως, με βάση το δικό σας συμβόλαιο, και μετά τρέχει εκείνη πίσω από το Επικουρικό. Εσείς πληρώνετε μόνο την απαλλαγή σας και συνεχίζετε τη ζωή σας. Είναι το πιο υποτιμημένο πλεονέκτημα της μικτής.

Χρειάζομαι δικηγόρο;

Αν υπάρχει τραυματισμός ή αν το ποσό είναι σημαντικό, ναι. Εδώ φαίνεται η αξία της νομικής προστασίας, που πληρώνει τον δικηγόρο σας. Κατά την ΕΑΕΕ, κοστίζει κατά μέσο όρο περίπου 7 € τον χρόνο ανά συμβόλαιο. Χωρίς αυτήν, η αμοιβή βγαίνει από την τσέπη σας ή από την αποζημίωση.

Τι γίνεται αν ο άλλος οδηγός φύγει από το σημείο;

Η υπόθεση αντιμετωπίζεται όπως η ζημιά από άγνωστο όχημα. Το Επικουρικό καλύπτει και αυτή την περίπτωση, αλλά για υλικές ζημιές από άγνωστο όχημα οι προϋποθέσεις είναι αυστηρότερες. Καλέστε αμέσως αστυνομία και σημειώστε ό,τι θυμάστε για το όχημα και την πινακίδα.

Πληρώνει το Επικουρικό ολόκληρη τη ζημιά μου;

Όχι πάντα. Πληρώνει μέσα στα όρια του νόμου και μόνο όσα αποδείξετε με έγγραφα. Για υλικές ζημιές από άγνωστο όχημα πληρώνει μόνο αν στο ίδιο ατύχημα υπήρξε θάνατος ή σωματική βλάβη με νοσηλεία τουλάχιστον πέντε ημερών, και αν ήρθε η αστυνομία.

Νόμοι που αναφέρει το άρθρο: π.δ. 237/1986 · ν. 5113/2024 · ν. 2496/1997

Πηγές

  1. ↑Επικουρικό Κεφάλαιο, Πότε αποζημιώνει το Επικουρικό Κεφάλαιο, 2026
  2. ↑Επικουρικό Κεφάλαιο, Αναγγελθείσες ζημιές ανά κατηγορία, έτη 2024 και 2025, 2026
  3. ↑ν. 5113/2024 (ΦΕΚ Α΄ 96/21.06.2024), άρθρα 11 και 14 (οι υποχρεώσεις και η εισφορά του Επικουρικού Κεφαλαίου) και άρθρο 22 (ο ηλεκτρονικός έλεγχος των οχημάτων), 2024
  4. ↑ν. 2496/1997 για την ασφαλιστική σύμβαση, άρθρο 7: η δήλωση της ζημιάς μέσα σε οκτώ ημέρες, 1997
  5. ↑Allianz, IPID My Motor Value, Ιανουάριος 2025
  6. ↑Hellas Direct, Έγγραφο πληροφοριών για το ασφαλιστικό προϊόν, Cars, Μάρτιος 2025
  7. ↑ΕΑΕΕ, Στατιστική Επετηρίδα Ασφάλισης Αυτοκινήτων 2024, πίνακες 3Β και 5Β, 2025
  8. ↑ν. 4286/2014, άρθρο δέκατο τέταρτο: η παρ. 4 του άρθρου 5 του π.δ. 237/1986, πρόστιμα και αφαιρέσεις για ανασφάλιστο όχημα, 2014
  9. π.δ. 237/1986, κωδικοποίηση ν. 489/1976, άρθρα για το Επικουρικό Κεφάλαιο, 1986, όπως ισχύει

Δημοσιεύτηκε 9 Σεπτεμβρίου 2026. Επόμενος έλεγχος 14 Σεπτεμβρίου 2027.