Νομική προστασία οδηγού: τι πληρώνει και πότε τη χρειάζεστε

Με μια ματιά

Η ουσία

Η νομική προστασία οδηγού πληρώνει τον δικηγόρο σας, όταν εσείς είστε αυτός που ζητά. Η υποχρεωτική ασφάλεια πληρώνει όποιον χτυπήσετε. Η μικτή πληρώνει το δικό σας αυτοκίνητο. Καμία από τις δύο δεν πληρώνει τον άνθρωπο που θα διεκδικήσει τα δικά σας από την εταιρεία του άλλου, από το Επικουρικό Κεφάλαιο, ή από το συνεργείο που σας χάλασε το αυτοκίνητο. Αυτό το κάνει η νομική προστασία, μέσα στο συμβόλαιο αυτοκινήτου ή σε ξεχωριστό συμβόλαιο.

Τι κάνει, με απλά λόγια

Σκεφτείτε το ατύχημα από την πλευρά των χρημάτων. Υπάρχουν τρία σενάρια.

Στο πρώτο, φταίτε εσείς και ο άλλος ζητά χρήματα. Η εταιρεία της αστικής ευθύνης σας τον πληρώνει και, αν φτάσει στο δικαστήριο, βάζει δικηγόρο. Ο νόμος το λέει κι αυτός: η υπεράσπιση από την εταιρεία της αστικής ευθύνης, όταν γίνεται και προς το δικό της συμφέρον, δεν είναι νομική προστασία⁵. Δεν χρειάζεστε τίποτα παραπάνω.

Στο δεύτερο, φταίει ο άλλος, η εταιρεία του συμφωνεί, και μπαίνετε στον φιλικό διακανονισμό. Πληρώνεστε από τη δική σας εταιρεία. Ούτε εδώ χρειάζεστε τίποτα.

Στο τρίτο, φταίει ο άλλος και κάτι δεν πάει καλά. Η εταιρεία του λέει ότι φταίτε κατά το ήμισυ. Ή είναι ανασφάλιστος. Ή η ζημιά ξεπερνά τα 6.500 ευρώ και βγαίνει από τον φιλικό διακανονισμό⁶. Ή τραυματιστήκατε και η πρόταση για την αποζημίωση είναι πολύ κάτω από όσα σας κόστισε. Τώρα χρειάζεστε δικηγόρο. Μια αγωγή με πραγματογνωμοσύνη κοστίζει χρήματα πριν βγει απόφαση, και μια υπόθεση τραυματισμού στο πρωτοδικείο πολλαπλάσια. Πολλοί κοιτούν το ποσό, κοιτούν τη ζημιά τους, και το αφήνουν.

Η νομική προστασία υπάρχει για το τρίτο σενάριο. Πληρώνει τον δικηγόρο, ώστε η απόφαση να παίρνεται με βάση το δίκιο σας και όχι το κόστος.

Τι ακριβώς πληρώνει

Οι όροι της Hellas Direct είναι σαφές κείμενο και καλό παράδειγμα του τι περιέχει μια τέτοια κάλυψη. Η κάλυψη δίνεται για τέσσερα είδη υποθέσεων³:

• Διεκδίκηση αποζημίωσης από τροχαίο ατύχημα, ή από ζημιά που έκανε τρίτος στο αυτοκίνητό σας, με κακό σκοπό ή όχι. Όταν η ζημιά δεν είναι από τροχαίο, η διεκδίκηση πρέπει να ξεπερνά τα 200 ευρώ.
• Υπεράσπιση σε ποινικό δικαστήριο για τραυματισμό ή θάνατο σε τροχαίο, ή για άλλη παράβαση που αφορά την οδήγηση.
• Προσφυγή κατά της αφαίρεσης διπλώματος, άδειας κυκλοφορίας ή πινακίδων, και ενέργειες για να τα πάρετε πίσω.
• Διαφορές από συμβάσεις που αφορούν το αυτοκίνητο: το συνεργείο που δεν το έφτιαξε, ο έμπορος που το πούλησε με κρυφό ελάττωμα, η εταιρεία που αρνείται να πληρώσει μια ζημιά. Η σύμβαση πρέπει να έχει γίνει όσο ισχύει το ασφαλιστήριο.

Και τι πληρώνει μέσα σε κάθε υπόθεση: την αμοιβή ενός δικηγόρου, με βάση το γραμμάτιο προκαταβολής του δικηγορικού συλλόγου για κάθε πράξη. Τα δικαστικά έξοδα. Μία εξώδικη πραγματογνωμοσύνη ανά υπόθεση, αν χρειάζεται για να μετρηθεί η ζημιά. Τις αποζημιώσεις μαρτύρων και πραγματογνωμόνων που όρισε το δικαστήριο. Τους δικαστικούς επιμελητές. Και τα έξοδα του αντιδίκου, αν χάσετε και το δικαστήριο σάς τα φορτώσει³.

Δεν πληρώνει: τα έξοδα συμβιβασμού που αναλάβατε χωρίς την έγκρισή της, εκτός αν είναι ανάλογα με το αποτέλεσμα. Δαπάνες που έγιναν από δικό σας λάθος. Εξώδικες πραγματογνωμοσύνες που δεν ανέθεσε η ίδια. Και ποτέ πρόστιμα ή χρηματικές ποινές.

Ποιοι καλύπτονται: ο ιδιοκτήτης, ο νόμιμος κάτοχος, και όποιος οδηγεί ή επιβαίνει με την άδειά τους. Οι συγγενείς που δικαιούνται αποζημίωση αν τραυματιστεί ο ασφαλισμένος, για εκείνη τη διεκδίκηση. Δεν καλύπτεται η διαφορά ανάμεσα σε δύο ασφαλισμένους του ίδιου συμβολαίου³.

Μέσα στο συμβόλαιο ή ξεχωριστά

Οι δύο δρόμοι πουλάνε διαφορετικό προϊόν, όχι το ίδιο σε δύο τιμές. Ο νόμος ζητά πάντως η νομική προστασία να είναι ή ξεχωριστό συμβόλαιο ή ξεχωριστό κεφάλαιο μέσα στο ίδιο ασφαλιστήριο, με τους δικούς της όρους και το δικό της ασφάλιστρο γραμμένα⁵.

Η γραμμή μέσα στο συμβόλαιο αυτοκινήτου καλύπτει ό,τι αφορά αυτό το αυτοκίνητο. Το όριο ανά υπόθεση το ορίζει η κάθε εταιρεία: στη Hellas Direct είναι 6.000 ευρώ, μόνο για περιπτώσεις στην Ελλάδα³. Μπορεί να είναι προαιρετική κάλυψη ή να περιλαμβάνεται σε πακέτο. Για τα περισσότερα ατυχήματα με υλικές ζημιές φτάνει.

Το ξεχωριστό συμβόλαιο το πουλούν εξειδικευμένες εταιρείες νομικής προστασίας, όπως η ARAG και η DAS, και μερικές ασφαλιστικές. Μπορεί να έχει μεγαλύτερο όριο και επιλογές, όπως επέκταση στο εξωτερικό ή περισσότερα οχήματα. Υπάρχει και η νομική προστασία οικογένειας, που δεν αφορά το αυτοκίνητο: ο εργοδότης που δεν πληρώνει, το κατάστημα που δεν επιστρέφει, ο ιδιοκτήτης που κρατά την εγγύηση. Είναι μικρή αγορά: η ΕΑΕΕ μέτρησε για το 2024 31.159 συμβόλαια οικογένειας, απέναντι σε 4.558.707 στο αυτοκίνητο¹. Ο οδηγός για τη νομική προστασία οικογένειας την περιγράφει.

Πότε αξίζει το ξεχωριστό: αν οδηγείτε πολύ, ειδικά επαγγελματικά, και θέλετε όριο που να αντέχει μια υπόθεση τραυματισμού. Αν ταξιδεύετε με το αυτοκίνητο έξω. Αν έχετε δύο ή τρία οχήματα και θέλετε ένα συμβόλαιο. Και αν θέλετε και την οικογένεια μαζί.

Πότε θα τη χρειαστείτε

Πέντε περιπτώσεις στέλνουν έναν οδηγό σε δικηγόρο.

Η διαφωνία για την ευθύνη. Ο άλλος υπογράφει το έντυπο, αλλά η εταιρεία του λέει μετά ότι φταίτε κατά 50%. Χωρίς δικηγόρο, δέχεστε τα μισά. Με δικηγόρο, στέλνετε εξώδικο με τις φωτογραφίες, και η εταιρεία μπορεί να αλλάξει γνώμη πριν το δικαστήριο.

Ο ανασφάλιστος. Η υπόθεση με το Επικουρικό Κεφάλαιο θέλει χαρτιά, προθεσμίες και ίσως αγωγή. Ο οδηγός για το ανασφάλιστο όχημα λέει γιατί αργεί. Ο δικηγόρος που την τρέχει είναι δικός σας, και τον πληρώνει η νομική προστασία.

Ο τραυματισμός. Η αποζημίωση για σωματική βλάβη έχει ιατρικά έξοδα, χαμένο εισόδημα και ηθική βλάβη. Το ποσό που προτείνει μια εταιρεία μόνη της και το ποσό που επιδικάζει ένα δικαστήριο μπορεί να διαφέρουν πολύ. Εδώ ένα όριο 6.000 ευρώ μπορεί να στενέψει.

Η ποινική δίωξη. Μετά από ατύχημα με τραυματισμό μπορεί να σχηματιστεί δικογραφία, και οι οδηγοί να κληθούν σε δικαστήριο. Ακόμη κι αν δεν φταίτε, χρειάζεστε δικηγόρο να το πει.

Η εταιρεία που αρνείται. Η δική σας εταιρεία λέει ότι η ζημιά στη μικτή δεν καλύπτεται, ή κόβει το μισό. Ο οδηγός για την εταιρεία που αρνείται να πληρώσει έχει τα βήματα. Το τελευταίο από αυτά είναι η αγωγή. Εδώ ο νόμος σας προστατεύει από τη σύγκρουση συμφερόντων: σας δίνει δικαίωμα να διαλέξετε ελεύθερα δικηγόρο όταν υπάρχει σύγκρουση συμφερόντων, και ζητά η νομική προστασία να διαχειρίζεται από προσωπικό που δεν δουλεύει ταυτόχρονα σε άλλον κλάδο, ή από ξεχωριστή εταιρεία⁵.

Πώς τη δίνει η κάθε εταιρεία

Στα έντυπα πληροφοριών η νομική προστασία εμφανίζεται σε διαφορετικές θέσεις, και η θέση αλλάζει τι πληρώνετε. Τρία παραδείγματα από δημόσια έντυπα.

Hellas Direct. Είναι προαιρετική κάλυψη, δίπλα στην οδική βοήθεια και τα κρύσταλλα, με όριο 6.000 € ανά υπόθεση². Ισχύει μόνο για περιπτώσεις που συνέβησαν στην Ελλάδα³.

Allianz, My Motor. Η νομική προστασία είναι μέσα από το πρώτο πακέτο, το Value, έως το κεφάλαιο που γράφει το ασφαλιστήριο⁷. Στο έντυπο υπάρχει όμως ένας όρος που τον προσπερνούν πολλοί: η κάλυψη ενεργοποιείται για απαιτήσεις πάνω από 150 €⁸. Μια διαφορά 90 € για έναν σπασμένο καθρέφτη μένει δική σας.

Υδρόγειος, ECO. Η νομική προστασία είναι στις προαιρετικές καλύψεις, μαζί με τη θραύση κρυστάλλων και την οδική βοήθεια⁹.

Οι υπόλοιπες εταιρείες. Μπορεί να βάζουν τη νομική προστασία σε μεσαίο πακέτο ή να την πουλούν ως προαιρετική. Το όριο ανά υπόθεση μπορεί να το γράφουν στο ασφαλιστήριο και όχι στο IPID, οπότε ζητήστε το γραπτά.

Δύο ερωτήσεις δίνουν την πραγματική εικόνα. Ποιος χειρίζεται τον φάκελο: η ίδια η ασφαλιστική με χωριστό προσωπικό ή μια εξειδικευμένη εταιρεία νομικής προστασίας, όπως η ARAG ή η DAS. Ο νόμος ζητά το όνομα αυτής της εταιρείας να γράφεται στη σύμβαση⁵. Και τι γίνεται αν ο αντίδικος είναι η ίδια η ασφαλιστική σας. Ρωτήστε το γραπτά πριν υπογράψετε.

Η διαδικασία, βήμα βήμα

Αν η εταιρεία πει όχι

Η άρνηση εδώ έχει δική της μορφή. Δεν λέει «δεν καλύπτεται». Λέει ότι η υπόθεση δεν χρειάζεται δικαστήριο, ή ότι οι δαπάνες δεν είναι ανάλογες με το διεκδικούμενο ποσό.

Ο νόμος ορίζει τι γίνεται τότε⁵. Αν διαφωνείτε με την εταιρεία για το αν χρειάζεται να υπερασπιστείτε τα συμφέροντά σας σε δικαστήριο ή σε αρχή, μπορείτε να ζητήσετε αιτιολογημένη γνωμοδότηση από δικηγόρο της επιλογής σας. Αν δεν δεχτείτε τη γνωμοδότηση, ή αν η εταιρεία κρίνει ότι είναι λάθος, ο καθένας μπορεί να ζητήσει διαιτησία από διαιτητή που δέχονται και οι δύο. Αν δεν συμφωνείτε στο πρόσωπο, τον διορίζει το δικαστήριο.

Τα έξοδα αυτής της διαδικασίας τα πληρώνει η εταιρεία, αν κριθεί ότι χρειαζόταν η υπεράσπισή σας. Αλλιώς μοιράζονται στη μέση⁵. Και αν, παρά την αντίθετη απόφαση του διαιτητή, πάτε στο δικαστήριο, πληρώνετε εσείς τα έξοδα αν χάσετε ολόκληρη την υπόθεση. Αν κερδίσετε ένα μέρος της, τα έξοδα μοιράζονται ανάλογα⁵. Η διαιτησία δεν σας κλείνει τον δρόμο προς το δικαστήριο.

Ζητήστε πάντα την απόρριψη γραπτά, με τον λόγο και τον όρο. Αν την πάρετε προφορικά, στείλτε email που να λέει «όπως μου ανακοινώθηκε τηλεφωνικά σήμερα» και ζητήστε επιβεβαίωση. Αν δεν απαντούν καθόλου, η καταγγελία στην Τράπεζα της Ελλάδος και η αναφορά στον Συνήγορο του Καταναλωτή κοστίζουν μόνο χρόνο. Η δεύτερη έχει και πρακτικό αποτέλεσμα: η εταιρεία καλείται να απαντήσει εγγράφως σε μια ανεξάρτητη αρχή.

Τι λέει ο νόμος

Τι δείχνουν τα δημόσια στοιχεία

Δημόσια είναι τα στοιχεία της ΕΑΕΕ για όλη την αγορά και το όριο που τυπώνει η κάθε εταιρεία στο έντυπό της. Τιμή ξεχωριστού συμβολαίου δεν βρήκαμε δημοσιευμένη.

Τρία πράγματα βγαίνουν από τον πίνακα. Πρώτο, η νομική προστασία στην Ελλάδα είναι σχεδόν όλη έξτρα κάλυψη στο αυτοκίνητο¹. Δεύτερο, χρησιμοποιείται σπάνια: δύο στα χίλια συμβόλαια αυτοκινήτου είχαν ζημιά το 2024. Τρίτο, όταν χρησιμοποιηθεί, η μέση ζημιά στο αυτοκίνητο ήταν 267 ευρώ. Ο μέσος όρος κρύβει τις λίγες μεγάλες υποθέσεις, που είναι ο λόγος να την έχετε.

Για το ασφάλιστρο, ο μέσος όρος της αγοράς βγαίνει περίπου 7,04 ευρώ ανά συμβόλαιο τον χρόνο: 33,2 εκατ. ευρώ ασφάλιστρα της έρευνας διά 4.718.946 συμβόλαια¹⁴. Ο αριθμός είναι μέσος όρος της αγοράς, όχι προσφορά.

Ένα παράδειγμα

Τα λάθη που κοστίζουν

Συχνές ερωτήσεις

Δεν με υπερασπίζεται ήδη η ασφαλιστική μου αν με πάνε στο δικαστήριο;

Μόνο όταν σας ζητούν χρήματα για ζημιά που κάνατε εσείς. Τότε η εταιρεία της αστικής ευθύνης πληρώνει τον δικηγόρο, γιατί υπερασπίζεται και τα δικά της χρήματα. Όταν εσείς θέλετε να πάρετε χρήματα από άλλον, ή όταν σας κατηγορούν ποινικά για το ατύχημα, η αστική ευθύνη δεν κάνει τίποτα. Εκεί μπαίνει η νομική προστασία.

Μπορώ να διαλέξω εγώ τον δικηγόρο;

Ναι. Ο ν. 4364/2016 ζητά κάθε σύμβαση νομικής προστασίας να δίνει το δικαίωμα να διαλέξετε ελεύθερα δικηγόρο σε κάθε δικαστική ή διοικητική διαδικασία. Οι όροι της Hellas Direct, για παράδειγμα, πληρώνουν την αμοιβή του με βάση το γραμμάτιο προκαταβολής του δικηγορικού συλλόγου για κάθε πράξη. Αν ο δικηγόρος σας χρεώνει παραπάνω, τη διαφορά την πληρώνετε εσείς.

Φτάνουν τα 6.000 ευρώ όριο;

Για μια υπόθεση υλικών ζημιών στο ειρηνοδικείο, συνήθως ναι. Για μια υπόθεση με τραυματισμό, με ιατρικές πραγματογνωμοσύνες και δύο βαθμούς δικαστηρίων, όχι πάντα. Αν η εταιρεία σας δίνει ψηλότερο όριο ή ξεχωριστό συμβόλαιο νομικής προστασίας, ρωτήστε τι κοστίζει και συγκρίνετε με το όριο που κερδίζετε.

Καλύπτει η νομική προστασία το πρόστιμο της Τροχαίας;

Όχι, πρόστιμα δεν πληρώνει. Πληρώνει όμως τον δικηγόρο για να προσφύγετε κατά της αφαίρεσης του διπλώματος ή των πινακίδων, και για να υπερασπιστείτε τον εαυτό σας σε ποινικό δικαστήριο μετά από ατύχημα με τραυματισμό. Οι όροι της Hellas Direct το γράφουν ρητά ως προσφυγή στις αρμόδιες διοικητικές αρχές.

Είχα ατύχημα στην Ιταλία. Ισχύει;

Η γραμμή μέσα στο συμβόλαιο αυτοκινήτου μπορεί να μην ισχύει. Η Hellas Direct περιορίζει την κάλυψη σε περιπτώσεις που συνέβησαν στην Ελλάδα. Ένα ξεχωριστό συμβόλαιο νομικής προστασίας μπορεί να πουλά επέκταση στο εξωτερικό, με δικηγόρο στη χώρα του ατυχήματος. Χωρίς αυτήν, τη διαφορά με τον Ιταλό οδηγό τη χειρίζεστε από την Ελλάδα.

Πληρώνει και τα έξοδα του αντιδίκου αν χάσω;

Ναι, αν το δικαστήριο σας επιβαρύνει με αυτά. Οι όροι της Hellas Direct περιλαμβάνουν τις δικαστικές δαπάνες του αντιδίκου που επιδικάζονται σε βάρος σας. Δεν πληρώνει τα έξοδα συμβιβασμού που συμφωνήσατε χωρίς την έγκρισή της, ούτε δαπάνες που δημιουργήσατε με δικό σας λάθος. Ρωτήστε πριν κλείσετε συμβιβασμό.

Νόμοι που αναφέρει το άρθρο: π.δ. 237/1986 άρ. 6 · ν. 2496/1997 άρ. 1 και 14 · ν. 4364/2016 άρ. 161-164

Πηγές

1. ↑ΕΑΕΕ, Ασφάλιση Νομικής Προστασίας 2024, πίνακες 1 και 6, 2025
2. ↑Hellas Direct, Έγγραφο πληροφοριών για το ασφαλιστικό προϊόν, Cars, Μάρτιος 2025
3. ↑Hellas Direct, Όροι Ασφάλισης Οχήματος, Παράρτημα VI: όροι νομικής προστασίας, 2025
4. ↑Πώς δουλεύει η σύγκριση: από πού βγαίνει κάθε αριθμός, Οκτώβριος 2026
5. ↑ν. 4364/2016, άρθρα 161 έως 164: ασφάλιση νομικής προστασίας, ελεύθερη επιλογή δικηγόρου, διαχείριση και διαιτησία, ισχύον κείμενο
6. ↑ΕΑΕΕ, Συμφωνία Άμεσου Διακανονισμού Ζημιών από Τροχαίο Ατύχημα (Σ.Α.Π.) 2026, άρθρα 1-3, 5-12, 15-18, 24 και 32, παραρτήματα 3α, 7 και 9 και οδηγίες εφαρμογής, Φεβρουάριος 2026
7. ↑Allianz, IPID My Motor Value, Ιανουάριος 2025
8. ↑Allianz, IPID My Motor Advanced Plus, Οκτώβριος 2025
9. ↑Υδρόγειος, IPID ECO για επιβατικό, 2024
10. ↑ν. 2496/1997, Ασφαλιστική σύμβαση, άρθρα 1 και 14, 1997
11. ↑π.δ. 237/1986, άρθρο 6: η υποχρεωτική ασφάλιση, 1986

Δημοσιεύτηκε 13 Σεπτεμβρίου 2026. Επόμενος έλεγχος 13 Σεπτεμβρίου 2027.