Με μια ματιά

Τι γίνεται με την ασφάλεια όταν κάνω απόσυρση αυτοκινήτου;

Η υποχρέωση ασφάλισης κρατάει όσο το αυτοκίνητο έχει άδεια και πινακίδες, εκτός αν είναι σε ακινησία. Μόλις το παραδώσετε για απόσυρση, στείλτε στην εταιρεία τη βεβαίωση παραλαβής ή το πιστοποιητικό καταστροφής και καταγγείλετε το συμβόλαιο. Τα ασφάλιστρα των ημερών που μένουν επιστρέφονται, όπως γράφουν οι όροι.

  • Η απόσυρση αυτοκινήτου γίνεται σε σημείο συλλογής ή κέντρο επεξεργασίας του εγκεκριμένου συστήματος, της ΕΔΟΕ. Φέρνετε το αυτοκίνητο, τις δύο πινακίδες, την άδεια κυκλοφορίας και την ταυτότητά σας1.
  • Παίρνετε βεβαίωση παραλαβής, και μέσα σε οκτώ ημέρες πιστοποιητικό καταστροφής. Αν το αυτοκίνητο είναι ολόκληρο, δεν πληρώνετε τίποτα23.
  • Η ασφάλεια είναι υποχρεωτική όσο το αυτοκίνητο έχει άδεια και πινακίδες, εκτός αν είναι σε ακινησία. Για ανασφάλιστο επιβατικό, το πρόστιμο του ηλεκτρονικού ελέγχου είναι 500 ευρώ4.
  • Το συμβόλαιο το καταγγέλλετε οποτεδήποτε με email, και η λύση ισχύει από τη μέρα που το λαμβάνει η εταιρεία. Η Hellas Direct επιστρέφει τα ασφάλιστρα των ημερών που δεν χρησιμοποιήθηκαν56.
  • Παραδώστε ως τις 20 Δεκεμβρίου. Μετά, το αυτοκίνητο κινδυνεύει να μπει στη νέα χρονιά ακόμα στο όνομά σας27.

Η ουσία

Η απόσυρση αυτοκινήτου είναι το τέλος του δρόμου για ένα όχημα που δεν αξίζει πια να επισκευαστεί, να πουληθεί ή να μείνει σε ακινησία. Το αυτοκίνητο πηγαίνει για ανακύκλωση, παίρνετε ένα χαρτί που λέγεται πιστοποιητικό καταστροφής, και το όχημα σβήνεται από το μητρώο. Μαζί του σβήνουν τα τέλη κυκλοφορίας και η υποχρέωση ασφάλισης. Η σειρά όμως έχει σημασία. Αν ακυρώσετε την ασφάλεια πριν φύγει το αυτοκίνητο από το όνομά σας, κινδυνεύετε με πρόστιμο. Αν την ακυρώσετε πολύ αργά, χάνετε ασφάλιστρα που θα σας επέστρεφαν. Αυτός ο οδηγός είναι για όποιον έχει στην αυλή ή στην πυλωτή ένα αυτοκίνητο είκοσι ετών, του πατέρα ή το δικό του, και θέλει να το ξεφορτωθεί σωστά, χωρίς να του έρθει λογαριασμός τον επόμενο χρόνο.

Πού πάει ένα αυτοκίνητο για απόσυρση

Ο νόμος για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους είναι το π.δ. 116/2004. Λέει ότι ο ιδιοκτήτης μεταφέρει ο ίδιος το αυτοκίνητο και το παραδίδει σε εγκεκριμένο σύστημα εναλλακτικής διαχείρισης ή σε σημείο συλλογής2. Στην πράξη, το σύστημα για τα αυτοκίνητα είναι η ΕΔΟΕ, η Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος, που λειτουργεί υπό την εποπτεία του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ)8.

Η ΕΔΟΕ δουλεύει με κέντρα επεξεργασίας και με σημεία συλλογής που συνεργάζονται με αυτά7. Δεν πηγαίνετε στα γραφεία της. Πηγαίνετε σε ένα από αυτά τα σημεία, που συνήθως είναι διαλυτήρια ή μάντρες με άδεια, και ρωτάτε πριν αν είναι συμβεβλημένα με την ΕΔΟΕ. Η λίστα είναι στη σελίδα της.

Μια μάντρα χωρίς σύμβαση με το σύστημα μπορεί να σας προσφέρει λεφτά για το σίδερο, αλλά δεν μπορεί να σας δώσει το χαρτί που χρειάζεστε. Χωρίς πιστοποιητικό καταστροφής, το αυτοκίνητο μένει στο όνομά σας, με ό,τι σημαίνει αυτό για τα τέλη και την ασφάλεια. Θα το δούμε παρακάτω.

Τα χαρτιά που φέρνετε

Για ιδιώτη ιδιοκτήτη, η ΕΔΟΕ ζητάει1:

  1. Την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.
  2. Τις δύο πινακίδες κυκλοφορίας.
  3. Την αστυνομική ταυτότητα του ιδιοκτήτη.
  4. Για φορτηγό, υπεύθυνη δήλωση με επικύρωση από δημόσια αρχή για τη διαγραφή.
  5. Για φορτηγό, ταξί ή λεωφορείο, το βιβλίο μεταβολών.

Για εταιρεία, χρειάζονται επιπλέον τα έγγραφα εκπροσώπησης, και για ανώνυμη εταιρεία απόφαση του διοικητικού συμβουλίου για την οριστική διαγραφή1.

Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι ελεύθερο βαρών7. Αν έχει παρακράτηση κυριότητας, για παράδειγμα από αγορά με δόσεις, ή κατάσχεση, λύστε το πρώτα. Η παρακράτηση γράφεται πάνω στην άδεια κυκλοφορίας και την αίρει η υπηρεσία μεταφορών, όταν εξοφληθεί η οφειλή3.

Η ΕΔΟΕ το λέει χωρίς περιστροφές: αν παραδώσετε αυτοκίνητο χωρίς τα πλήρη χαρτιά, η οριστική διαγραφή του δεν θα γίνει1.

Όταν κάτι λείπει

  • Χαμένη άδεια κυκλοφορίας. Χρειάζεται επικυρωμένο αντίγραφο «για χρήση στην ΕΔΟΕ» από το υπουργείο μεταφορών3.
  • Πινακίδα που λείπει. Απευθύνεστε στη Διεύθυνση Μεταφορών της περιοχής σας3.
  • Πινακίδες που κρατάει η Τροχαία, για παράδειγμα μετά από παράβαση. Απευθύνεστε στην Τροχαία που τις έχει3.
  • Χαμένο βιβλίο μεταβολών σε φορτηγό ή ταξί. Ζητάτε μηχανογραφημένο αντίγραφο από το υπουργείο μεταφορών3.

Πόσο κοστίζει, και αν παίρνετε λεφτά

Για ένα ολόκληρο αυτοκίνητο, η απόσυρση δεν κοστίζει τίποτα. Το π.δ. 116/2004 λέει ότι η παράδοση δεν επιβαρύνει τον τελευταίο ιδιοκτήτη, γιατί το κόστος το καλύπτουν οι κατασκευαστές των οχημάτων2. Η ΕΔΟΕ απαντά στην ίδια ερώτηση με δύο λέξεις: «απολύτως τίποτα»3.

Υπάρχει μία εξαίρεση. Αν από το αυτοκίνητο λείπουν βασικά κομμάτια, κυρίως ο κινητήρας, ο καταλύτης ή το αμάξωμα, ή αν το έχετε γεμίσει με άλλα σκουπίδια, η παράδοση δεν είναι εντελώς δωρεάν και το κέντρο μπορεί να ζητήσει ένα μικρό, εύλογο ποσό2. Η ΕΔΟΕ γράφει ότι οι χρεώσεις αυτές ακολουθούν εγκεκριμένο τιμοκατάλογο3. Άρα μην πουλήσετε τον καταλύτη χωριστά πριν από την απόσυρση. Ό,τι πάρετε για αυτόν μπορεί να το δώσετε πίσω στη χρέωση.

Και αν σας πληρώσουν; Κάποια κέντρα δίνουν ένα ποσό για το μέταλλο. Η ΕΔΟΕ λέει ότι αν συμφωνήσετε κάτι τέτοιο με ένα κέντρο ή ένα σημείο συλλογής, η ίδια δεν έχει καμία ανάμειξη και καμία ευθύνη για τα χρήματα αυτά7. Η κρατική επιδότηση για την απόσυρση, που πολλοί θυμούνται, έληξε στις 20 Μαΐου 20167.

Βεβαίωση παραλαβής, πιστοποιητικό, διαγραφή

Η απόσυρση έχει τρία χαρτιά, και καλό είναι να ξέρετε τι κάνει το καθένα.

Η βεβαίωση παραλαβής. Τη δίνει το σύστημα ή το σημείο συλλογής τη μέρα που αφήνετε το αυτοκίνητο2. Λέει ότι το όχημα δεν είναι πια στα χέρια σας. Φυλάξτε τη, γιατί είναι το πρώτο χαρτί που θα στείλετε στην ασφαλιστική.

Το πιστοποιητικό καταστροφής. Το εκδίδει το εγκεκριμένο σύστημα, για λογαριασμό του κέντρου επεξεργασίας, μέσα σε οκτώ ημέρες από τη βεβαίωση παραλαβής2. Είναι η εγγύηση ότι το αυτοκίνητο πηγαίνει σε εγκεκριμένη εγκατάσταση και δεν θα ξαναβγεί στον δρόμο με τα δικά σας στοιχεία. Η ΕΔΟΕ γράφει ότι σας το στέλνει ταχυδρομικά, αφού κατατεθούν τα χαρτιά στο υπουργείο μεταφορών, και ότι η διαδικασία κρατάει περίπου δέκα ημέρες αν δεν υπάρχουν εκκρεμότητες3. Το πιστοποιητικό δεν δίνει σε κανέναν το δικαίωμα να σας ζητήσει χρήματα2.

Η οριστική διαγραφή. Αντίγραφο του πιστοποιητικού στέλνεται, μαζί με την άδεια και τις πινακίδες, στην υπηρεσία μεταφορών, που διαγράφει το όχημα από το μητρώο2. Τη διαγραφή δεν τη ζητάτε εσείς. Γίνεται από το σύστημα.

Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, λέει η ΕΔΟΕ, η διαγραφή δεν καταχωρείται από λάθος του υπουργείου, και συνεχίζουν να έρχονται τέλη κυκλοφορίας. Τότε πηγαίνετε στη ΔΟΥ σας με το πιστοποιητικό καταστροφής3. Γι’ αυτό το πιστοποιητικό το φυλάτε για χρόνια, όχι για μήνες.

Πότε σταματά η υποχρέωση ασφάλισης

Από το 2024, ο νόμος λέει καθαρά πότε υπάρχει υποχρέωση ασφάλισης. Ο ιδιοκτήτης πρέπει να έχει αστική ευθύνη διαρκώς, από τη μέρα που το αυτοκίνητο πήρε άδεια και πινακίδες, χωρίς να μετράει αν κινείται ή όχι. Η μόνη εξαίρεση είναι η ακινησία που δηλώθηκε με τη νόμιμη διαδικασία4.

Αυτό σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο που περιμένει στην αυλή να πάει για απόσυρση πρέπει να είναι ασφαλισμένο, αν δεν είναι σε ακινησία. Το ότι δεν παίρνει μπρος δεν αλλάζει τίποτα.

Και ο νόμος έχει τρόπο να το ελέγξει. Το κράτος διασταυρώνει ηλεκτρονικά, τουλάχιστον δύο φορές τον χρόνο, τα οχήματα του μητρώου με τα συμβόλαια, τα τέλη και το ΚΤΕΟ. Ο έλεγχος αφορά τα οχήματα που δεν έχουν διαγραφεί και δεν είναι σε ακινησία4. Αν βρεθεί ανασφάλιστο επιβατικό, το πρόστιμο είναι 500 ευρώ, για δίκυκλο 250 και για λεωφορείο ή φορτηγό δημόσιας χρήσης 1.0004. Τι σημαίνει αυτό το πρόστιμο και πώς το αμφισβητείτε το εξηγεί ο οδηγός Ανασφάλιστο όχημα: πρόστιμα και Επικουρικό Κεφάλαιο.

Άρα η υποχρέωση σταματά σε μία από δύο στιγμές: όταν το αυτοκίνητο διαγραφεί από το μητρώο, ή όταν μπει νόμιμα σε ακινησία. Η απόσυρση οδηγεί στη διαγραφή, αλλά η διαγραφή έρχεται λίγες μέρες μετά την παράδοση.

Η σειρά που δεν σας αφήνει ακάλυπτους

Υπάρχουν δύο δρόμοι, ανάλογα με το αν το αυτοκίνητο κυκλοφορεί σήμερα ή είναι ήδη σε ακινησία.

Το αυτοκίνητο κυκλοφορεί

  1. Κρατάτε την ασφάλεια ενεργή μέχρι τη μέρα της παράδοσης. Αν το αυτοκίνητο πάει με τις δικές του ρόδες στο σημείο συλλογής, χωρίς ασφάλεια κυκλοφορεί ανασφάλιστο.
  2. Παραδίδετε το αυτοκίνητο με τις πινακίδες και την άδεια, και παίρνετε τη βεβαίωση παραλαβής.
  3. Καταγγέλλετε το συμβόλαιο με email ή φαξ, στα στοιχεία που δίνει η εταιρεία στη σελίδα και στα έντυπά της. Η λύση ισχύει από τη μέρα που η εταιρεία λαμβάνει την επιστολή5. Επισυνάπτετε τη βεβαίωση παραλαβής.
  4. Στέλνετε το πιστοποιητικό καταστροφής μόλις έρθει.

Ένα σημείο θέλει προσοχή. Ανάμεσα στην παράδοση και στη διαγραφή μεσολαβούν μερικές μέρες. Αν ο ηλεκτρονικός έλεγχος πέσει ακριβώς τότε, το αυτοκίνητο φαίνεται ακόμα στο μητρώο. Αν θέλετε μηδενικό ρίσκο, ζητήστε η καταγγελία να ισχύει από την ημερομηνία του πιστοποιητικού καταστροφής. Η διαφορά είναι μερικές μέρες ασφαλίστρου, λίγα ευρώ, και κρατάει τα χαρτιά σας καθαρά.

Το αυτοκίνητο είναι σε ακινησία

Εδώ τα πράγματα είναι πιο απλά. Με δηλωμένη ακινησία δεν υπάρχει υποχρέωση ασφάλισης, οπότε μπορεί να έχετε ήδη ακυρώσει το συμβόλαιο4. Για την απόσυρση δεν χρειάζεται να άρετε την ακινησία. Αν τα στοιχεία κυκλοφορίας είναι στην εφορία, τα στέλνει εκείνη στη Διεύθυνση Μεταφορών μετά από αίτησή σας. Αν τα έχετε εσείς, επειδή η ακινησία έγινε ηλεκτρονικά, τα παραδίδετε μόνοι σας9.

Μια παγίδα όμως: το αυτοκίνητο σε ακινησία απαγορεύεται να κυκλοφορήσει για οποιονδήποτε λόγο. Αν εντοπιστεί να κινείται ή παρκαρισμένο αλλού από εκεί που δηλώσατε, η ακινησία αίρεται και η ΑΑΔΕ επιβάλλει, πέρα από τα τέλη, πρόστιμο 10.000 ευρώ9. Άρα το αυτοκίνητο σε ακινησία πηγαίνει στο σημείο συλλογής πάνω σε γερανό, όχι με τις δικές του ρόδες. Ρωτήστε το κέντρο αν το παραλαμβάνει από το σπίτι σας. Οι λεπτομέρειες της ακινησίας είναι στον οδηγό Ακινησία και κατάθεση πινακίδων.

Πώς παίρνετε πίσω ασφάλιστρα

Ο νόμος σας αφήνει να καταγγείλετε το συμβόλαιο αυτοκινήτου οποτεδήποτε5. Το ποσό που παίρνετε πίσω το γράφουν οι όροι κάθε εταιρείας. Η Hellas Direct, για παράδειγμα, γράφει ότι αν ακυρώσετε μετά τις πρώτες δεκατέσσερις ημέρες, επιστρέφει τα μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα, δηλαδή τα ασφάλιστρα του χρόνου που δεν χρησιμοποιήθηκε6.

Ο υπολογισμός είναι απλός: το ετήσιο ασφάλιστρο, διαιρεμένο με τις ημέρες της χρονιάς, επί τις ημέρες που μένουν. Το εργαλείο της επιστροφής ασφαλίστρων τον κάνει για εσάς.

Πριν στείλετε την καταγγελία, κάντε στην εταιρεία τρεις ερωτήσεις, γραπτά:

  • Από ποια ημερομηνία μετράει η επιστροφή; Από τη λήψη της επιστολής σας ή από την ημερομηνία της βεβαίωσης παραλαβής που επισυνάπτετε. Η διαφορά μπορεί να είναι μερικές μέρες.
  • Τι κρατάει η εταιρεία; Ένα δικαίωμα έκδοσης ή ένα κόστος ακύρωσης, αν το γράφουν οι όροι. Ζητήστε να δείτε τον όρο.
  • Πότε και πού θα έρθουν τα χρήματα; Δώστε IBAN και ζητήστε ημερομηνία.

Αν το συμβόλαιο πληρώνεται με δόσεις, ρωτήστε και αν σταματούν οι επόμενες δόσεις αυτόματα. Μια πάγια εντολή στην τράπεζα δεν ξέρει ότι το αυτοκίνητο δεν υπάρχει, και θα συνεχίσει να πληρώνει αν δεν τη σταματήσετε.

Οι γενικοί κανόνες της ακύρωσης, μαζί με τις υπόλοιπες ασφάλειες, είναι στον οδηγό Πώς ακυρώνετε ένα ασφαλιστήριο.

Το ιστορικό σας και το επόμενο αυτοκίνητο

Το αυτοκίνητο φεύγει, το ιστορικό σας μένει. Αν οδηγείτε χρόνια χωρίς ζημιά, έχετε κερδίσει μια καλή κατηγορία bonus-malus, και δεν θέλετε να ξεκινήσετε από την αρχή στο επόμενο αυτοκίνητο.

Πριν ακυρώσετε, ζητήστε τη βεβαίωση ιστορικού αξιώσεων. Ο νόμος σας δίνει το δικαίωμα να τη ζητήσετε οποτεδήποτε, για τις αξιώσεις τρίτων της τελευταίας πενταετίας ή για την απουσία τους, και η εταιρεία πρέπει να τη δώσει μέσα σε δεκαπέντε ημέρες4. Όταν μια εταιρεία λαμβάνει υπόψη τη βεβαίωση μιας άλλης, δεν επιτρέπεται να σας κάνει διακρίσεις, και μια βεβαίωση από άλλη χώρα της Ένωσης μετράει όσο μια ελληνική4.

Πόσο καιρό μετά τη διακοπή δέχεται μια εταιρεία το ιστορικό σας δεν το λέει ο νόμος. Το ορίζει η πολιτική κάθε εταιρείας. Αν σκοπεύετε να πάρετε άλλο αυτοκίνητο σε λίγους μήνες, ρωτήστε τη νέα εταιρεία γραπτά. Και αν αγοράζετε το επόμενο αμέσως, ρωτήστε την τωρινή αν μεταφέρει το συμβόλαιο στο καινούργιο αυτοκίνητο, αντί να το ακυρώσει. Πώς μετράει η κατηγορία στην τιμή το εξηγεί ο οδηγός Bonus-malus στην Ελλάδα.

Τα τέλη κυκλοφορίας και η 20ή Δεκεμβρίου

Τα τέλη κυκλοφορίας πληρώνονται από την 1η Νοεμβρίου ως τις 31 Δεκεμβρίου της προηγούμενης χρονιάς, και τα χρωστάει ο κάτοχος του αυτοκινήτου10. Στο άρθρο του νόμου για την είσπραξή τους δεν υπάρχει διάταξη για επιστροφή όταν το αυτοκίνητο διαγράφεται μέσα στη χρονιά10. Τα τέλη της τρέχουσας χρονιάς λοιπόν τα έχετε ήδη πληρώσει και δεν τα παίρνετε πίσω. Αυτό που κερδίζετε με την απόσυρση είναι ότι δεν θα πληρώσετε της επόμενης.

Εδώ μπαίνει μια ημερομηνία που ξέρουν λίγοι. Το π.δ. 116/2004 λέει ότι οι βεβαιώσεις παραλαβής δίνονται ως τις 20 Δεκεμβρίου κάθε χρόνου, και ως τις 15 Δεκεμβρίου στις απομακρυσμένες περιοχές2. Η ΕΔΟΕ το γράφει με ένα «ΠΡΟΣΟΧΗ» μπροστά: το όχημα πρέπει να παραδοθεί ως τις 20 Δεκεμβρίου κάθε έτους7. Αν το αυτοκίνητο είναι ακόμα στο μητρώο όταν αλλάζει η χρονιά, κινδυνεύετε να δείτε τα τέλη της νέας χρονιάς στο όνομά σας. Φέτος η 20ή Δεκεμβρίου πέφτει Κυριακή, οπότε μην αφήσετε την παράδοση για το τελευταίο Σαββατοκύριακο.

Αν χάσατε την προθεσμία, υπάρχει δρόμος. Δηλώστε ακινησία πριν από την 1η Ιανουαρίου. Ο νόμος ζητάει η ακινησία να δηλώνεται πριν αρχίσει η χρονιά, και τότε τα τέλη αυτής της χρονιάς δεν οφείλονται9. Μετά κάνετε την απόσυρση τον Ιανουάριο, χωρίς να άρετε την ακινησία. Για τα τέλη του 2027 και τις προθεσμίες τους, δείτε τον οδηγό Τέλη κυκλοφορίας 2027.

Απόσυρση μετά από ολική καταστροφή

Πολλά αυτοκίνητα φτάνουν στην απόσυρση μετά από ένα τρακάρισμα που δεν συμφέρει να επισκευαστεί. Εδώ υπάρχουν δύο περιπτώσεις.

Πλήρωσε η ασφαλιστική ως ολική καταστροφή. Αν κρατήσετε το κατεστραμμένο αυτοκίνητο, η εταιρεία συνήθως αφαιρεί την αξία του από την αποζημίωση. Αν όχι, το παίρνει εκείνη. Τι ισχύει στη δική σας περίπτωση το γράφουν οι όροι και η πρόταση αποζημίωσης. Διαβάστε τα πριν υπογράψετε, γιατί από αυτά εξαρτάται ποιος κάνει την απόσυρση και ποιος παίρνει το πιστοποιητικό. Ο οδηγός Ολική καταστροφή αυτοκινήτου εξηγεί πώς υπολογίζεται η αξία.

Δεν πλήρωσε κανείς. Αν φταίγατε εσείς και δεν είχατε ίδιες ζημιές, το συντρίμμι είναι δικό σας. Η απόσυρση γίνεται όπως για κάθε αυτοκίνητο, με την προσθήκη ότι θα χρειαστείτε γερανό. Αν λείπουν κομμάτια από τη σύγκρουση, όχι επειδή τα αφαιρέσατε, εξηγήστε το στο κέντρο, γιατί η χρέωση του νόμου αφορά τα βασικά κομμάτια που λείπουν.

Το αυτοκίνητο που κληρονομήσατε

Το παλιό αυτοκίνητο του γονιού είναι από τις πιο συχνές αφορμές για απόσυρση. Ο νόμος έχει μια διευκόλυνση. Αν το αυτοκίνητο ήταν σε ακινησία όταν πέθανε ο ιδιοκτήτης, οι κληρονόμοι μπορούν να ζητήσουν τη διαγραφή του με παράδοση για ανακύκλωση, χωρίς να το περάσουν πρώτα στο όνομά τους9.

Αν το αυτοκίνητο κυκλοφορούσε, ο δρόμος είναι μεγαλύτερος. Η ΕΔΟΕ ζητάει αποδοχή κληρονομιάς και αλλαγή της άδειας κυκλοφορίας στο όνομα των κληρονόμων. Αν ο κληρονόμος είναι ανήλικος, χρειάζεται δικαστική απόφαση για να το παραδώσει τρίτος3. Τι γίνεται στο μεταξύ με το συμβόλαιο του γονιού το εξηγεί ο οδηγός Μεταβίβαση αυτοκινήτου και ασφάλεια.

Τι λέει ο νόμος

  • π.δ. 116/2004, άρθρο 8. Ο ιδιοκτήτης παραδίδει το αυτοκίνητο σε εγκεκριμένο σύστημα ή σημείο συλλογής και παίρνει βεβαίωση παραλαβής, ως τις 20 Δεκεμβρίου κάθε χρόνου. Το πιστοποιητικό καταστροφής εκδίδεται μέσα σε οκτώ ημέρες και στέλνεται στην υπηρεσία μεταφορών για την οριστική διαγραφή. Η παράδοση ολόκληρου αυτοκινήτου δεν κοστίζει στον ιδιοκτήτη2.
  • π.δ. 237/1986, άρθρο 2, όπως το αντικατέστησε το άρθρο 4 του ν. 5113/2024. Η υποχρέωση ασφάλισης ισχύει διαρκώς από τη χορήγηση άδειας και πινακίδων, εκτός αν έχει δηλωθεί ακινησία4.
  • ν. 5113/2024, άρθρα 21 και 23. Ηλεκτρονικός έλεγχος των οχημάτων που δεν έχουν διαγραφεί ή δεν είναι σε ακινησία. Πρόστιμο 500 ευρώ για ανασφάλιστο επιβατικό4.
  • π.δ. 237/1986, άρθρο 11α, όπως το αντικατέστησε ο ν. 4261/2014. Καταγγέλλετε το συμβόλαιο οποτεδήποτε, ηλεκτρονικά ή με φαξ, και η λύση ισχύει από τη λήψη. Απέναντι σε τρίτο θύμα, η εταιρεία μπορεί να επικαλεστεί τη λύση 16 ημέρες μετά την ενημέρωση του Κέντρου Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου5.
  • π.δ. 237/1986, άρθρο 6γ, όπως το αντικατέστησε το άρθρο 7 του ν. 5113/2024. Βεβαίωση ιστορικού αξιώσεων για την τελευταία πενταετία, μέσα σε 15 ημέρες από την αίτηση4.
  • ν. 5177/2025, άρθρο 60. Τα τέλη κυκλοφορίας πληρώνονται από 1 Νοεμβρίου ως 31 Δεκεμβρίου της προηγούμενης χρονιάς10.
  • ν. 5177/2025, άρθρο 62. Η ακινησία δηλώνεται πριν από την αρχή της χρονιάς. Αυτοκίνητο σε ακινησία δεν κυκλοφορεί, με πρόστιμο 10.000 ευρώ. Η διαγραφή για ανακύκλωση γίνεται χωρίς άρση της ακινησίας, και οι κληρονόμοι μπορούν να τη ζητήσουν χωρίς μεταβίβαση9.

Τι δείχνουν τα στοιχεία

Η Eurostat μετράει πόσα αυτοκίνητα φτάνουν στο τέλος της ζωής τους σε κάθε χώρα και πόσο από το βάρος τους ξαναχρησιμοποιείται11.

Ελλάδα Οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής Επαναχρησιμοποίηση και ανάκτηση Επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση
2019 49.533 77,2% 69,7%
2020 44.759 98,8% 92,8%
2021 53.516 96,9% 91,7%
2022 53.740 88,5% 83,5%
2023 55.097 95,4% 89,0%

Τα ποσοστά είναι του βάρους των οχημάτων11. Το π.δ. 116/2004 βάζει από την 1η Ιανουαρίου 2015 στόχο τουλάχιστον 95% για την επαναχρησιμοποίηση και ανάκτηση και 85% για την επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση2. Το 2023 η Ελλάδα έπιασε και τους δύο, αλλά το 2022 είχε μείνει κάτω και από τους δύο.

Για σύγκριση, η ΕΑΕΕ μετρούσε 4.102.551 ασφαλισμένα ιδιωτικά επιβατικά το 202312. Τα 55.097 οχήματα που αποσύρθηκαν την ίδια χρονιά είναι περίπου 1,3% αυτού του αριθμού, με την επιφύλαξη ότι η Eurostat μετράει μαζί και τα ελαφριά φορτηγά. Με απλά λόγια, για κάθε 75 περίπου ασφαλισμένα αυτοκίνητα, ένα όχημα πηγαίνει κάθε χρόνο για απόσυρση.

Ένα παράδειγμα

Η κυρία Ρούλα μένει στον Βόλο και έχει ένα Fiat Punto του 2003. Το ΚΤΕΟ λήγει τον Δεκέμβριο, και το συνεργείο της λέει ότι για να περάσει θέλει επισκευές που κοστίζουν περισσότερο από την αξία του. Αποφασίζει να το αποσύρει. Η ασφάλεια, μόνο αστική ευθύνη, ξεκίνησε την 1η Μαρτίου 2026 για έναν χρόνο. Ας πούμε ότι πλήρωσε 230 ευρώ.

Τα βήματα. Ρωτάει τη μάντρα της περιοχής αν συνεργάζεται με την ΕΔΟΕ. Την Τρίτη 10 Νοεμβρίου 2026 πηγαίνει το αυτοκίνητο οδηγώντας, με την ασφάλεια ακόμα ενεργή. Αφήνει τις δύο πινακίδες, την άδεια και δείχνει την ταυτότητά της. Παίρνει βεβαίωση παραλαβής. Δεν πληρώνει τίποτα, γιατί το αυτοκίνητο είναι ολόκληρο.

Η ασφάλεια. Το ίδιο απόγευμα στέλνει email στην εταιρεία, με τη βεβαίωση συνημμένη, και ζητάει δύο πράγματα: καταγγελία του συμβολαίου και βεβαίωση ιστορικού αξιώσεων. Από την 1η Μαρτίου ως τις 10 Νοεμβρίου πέρασαν 254 ημέρες. Μένουν 111 από τις 365.

Ο λογαριασμός. 230 ευρώ επί 111, διά 365, κάνει περίπου 70 ευρώ. Αυτό είναι το ποσό της αναλογικής επιστροφής, πριν από ό,τι κρατήσει η εταιρεία με τους όρους της. Αν η κυρία Ρούλα περίμενε να λήξει το συμβόλαιο τον Φεβρουάριο, θα έχανε αυτά τα 70 ευρώ.

Τα τέλη. Τα τέλη του 2026 τα έχει πληρώσει και δεν επιστρέφονται. Το πιστοποιητικό καταστροφής έρχεται με το ταχυδρομείο σε περίπου δέκα μέρες, πολύ πριν από τις 20 Δεκεμβρίου. Το αυτοκίνητο φεύγει από το μητρώο, και τα τέλη του 2027 δεν θα βγουν στο όνομά της.

Ένα δεύτερο σενάριο. Αν η κυρία Ρούλα είχε βάλει το Punto σε ακινησία από τον Ιανουάριο, θα είχε ακυρώσει την ασφάλεια τότε, με μεγαλύτερη επιστροφή. Αλλά δεν θα μπορούσε να το πάει οδηγώντας στη μάντρα. Θα χρειαζόταν γερανό, γιατί ένα αυτοκίνητο σε ακινησία που κινείται φέρνει πρόστιμο 10.000 ευρώ.

Τα λάθη που κοστίζουν

  1. Δίνετε το αυτοκίνητο σε παλιατζή χωρίς πιστοποιητικό. Το αυτοκίνητο μένει στο όνομά σας, με τέλη και υποχρέωση ασφάλισης. Η διόρθωση: παράδοση μόνο σε σημείο συμβεβλημένο με την ΕΔΟΕ, και φύλαξη του πιστοποιητικού.
  2. Ακυρώνετε την ασφάλεια πριν από την παράδοση. Αν το αυτοκίνητο δεν είναι σε ακινησία, είναι ανασφάλιστο, και ο ηλεκτρονικός έλεγχος φέρνει πρόστιμο 500 ευρώ. Η διόρθωση: ακύρωση με τη βεβαίωση παραλαβής στο χέρι.
  3. Ξεχνάτε να ακυρώσετε. Το συμβόλαιο δεν λύνεται μόνο του με την απόσυρση, και η επιστροφή μετράει από τη μέρα που το λαμβάνει η εταιρεία. Η διόρθωση: email την ίδια μέρα, με αίτημα για επιστροφή και IBAN.
  4. Αφήνετε την παράδοση για τα Χριστούγεννα. Μετά τις 20 Δεκεμβρίου, το αυτοκίνητο κινδυνεύει να περάσει στη νέα χρονιά στο όνομά σας. Η διόρθωση: παράδοση ως τις αρχές Δεκεμβρίου, ή ακινησία πριν από την 1η Ιανουαρίου.
  5. Πουλάτε τον καταλύτη πριν από την απόσυρση. Χωρίς βασικά κομμάτια, η παράδοση δεν είναι πια δωρεάν. Η διόρθωση: παραδώστε το αυτοκίνητο ολόκληρο.
  6. Ακυρώνετε χωρίς βεβαίωση ιστορικού. Χωρίς αυτήν, το επόμενο αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει χωρίς την έκπτωση που κερδίσατε. Η διόρθωση: ζητήστε τη στο ίδιο email με την καταγγελία.

Η απόσυρση κλείνει έναν λογαριασμό, και ανοίγει συχνά έναν καινούργιο, για το επόμενο αυτοκίνητο. Πριν ασφαλίσετε το νέο, με τη βεβαίωση ιστορικού στο χέρι, δείτε τι κοστίζει η ασφάλεια για το δικό σας προφίλ στη σύγκριση ασφάλειας αυτοκινήτου. Δείχνει τον μέσο όρο της αγοράς από δημόσια στοιχεία και τη δική μας εκτίμηση για κάθε εταιρεία.

Συχνές ερωτήσεις

Κοστίζει κάτι η απόσυρση ενός παλιού αυτοκινήτου;

Όχι, αν το αυτοκίνητο είναι ολόκληρο. Το π.δ. 116/2004 λέει ότι η παράδοση δεν κοστίζει στον τελευταίο ιδιοκτήτη, και η ΕΔΟΕ απαντά «απολύτως τίποτα». Αν λείπουν βασικά κομμάτια, όπως ο κινητήρας, ο καταλύτης ή το αμάξωμα, το κέντρο μπορεί να ζητήσει ένα μικρό ποσό. Κρατική επιδότηση απόσυρσης δεν υπάρχει από τον Μάιο του 2016.

Μπορώ να ακυρώσω την ασφάλεια πριν παραδώσω το αυτοκίνητο;

Μόνο αν το αυτοκίνητο είναι ήδη σε ακινησία. Αλλιώς, η υποχρέωση ασφάλισης ισχύει όσο έχει άδεια και πινακίδες, ακόμα κι αν δεν κινείται. Το κράτος διασταυρώνει ηλεκτρονικά τα οχήματα με τα συμβόλαια, και για ανασφάλιστο επιβατικό το πρόστιμο είναι 500 ευρώ. Κρατήστε το συμβόλαιο μέχρι την ημέρα της παράδοσης.

Πότε θα πάρω το πιστοποιητικό καταστροφής;

Στην παράδοση παίρνετε βεβαίωση παραλαβής. Το π.δ. 116/2004 ζητάει το πιστοποιητικό καταστροφής μέσα σε οκτώ ημέρες από αυτή τη βεβαίωση. Η ΕΔΟΕ γράφει ότι σας το στέλνει ταχυδρομικά και ότι η διαδικασία κρατάει περίπου δέκα ημέρες, αν δεν υπάρχουν εκκρεμότητες. Αν δεν έρθει, ρωτήστε το κέντρο όπου παραδώσατε.

Τι κάνω αν έχω χάσει πινακίδα ή την άδεια κυκλοφορίας;

Για την άδεια κυκλοφορίας, η ΕΔΟΕ ζητάει επικυρωμένο αντίγραφο «για χρήση στην ΕΔΟΕ» από την υπηρεσία μεταφορών. Για την πινακίδα που λείπει, σας στέλνει στη Διεύθυνση Μεταφορών της περιοχής σας, και αν τις πινακίδες τις κρατάει η Τροχαία, στην Τροχαία. Χωρίς τα σωστά χαρτιά, η οριστική διαγραφή δεν προχωράει.

Χάνω την έκπτωση bonus-malus αν δεν πάρω αμέσως άλλο αυτοκίνητο;

Η έκπτωση στηρίζεται στο ιστορικό σας, που μένει στα χαρτιά της εταιρείας. Πριν ακυρώσετε, ζητήστε τη βεβαίωση ιστορικού αξιώσεων. Ο νόμος υποχρεώνει την εταιρεία να τη δώσει μέσα σε 15 ημέρες, για την τελευταία πενταετία. Πόσο καιρό μετά τη δέχεται μια άλλη εταιρεία το ορίζει η πολιτική της. Ρωτήστε γραπτά.

Μπορούν οι κληρονόμοι να αποσύρουν το αυτοκίνητο του γονιού τους;

Ναι. Αν το αυτοκίνητο ήταν σε ακινησία όταν πέθανε ο ιδιοκτήτης, ο νόμος επιτρέπει στους κληρονόμους να ζητήσουν τη διαγραφή του με παράδοση για ανακύκλωση, χωρίς να το περάσουν πρώτα στο όνομά τους. Αν κυκλοφορούσε, η ΕΔΟΕ ζητάει αποδοχή κληρονομιάς και αλλαγή της άδειας στο όνομα των κληρονόμων πριν από την παράδοση.

Νόμοι που αναφέρει το άρθρο: π.δ. 116/2004 άρ. 8 · π.δ. 116/2004 άρ. 11 · π.δ. 237/1986 άρ. 2 · π.δ. 237/1986 άρ. 6γ · π.δ. 237/1986 άρ. 11α · ν. 5113/2024 άρ. 4 · ν. 5113/2024 άρ. 7 · ν. 5113/2024 άρ. 21 · ν. 5113/2024 άρ. 23 · ν. 4261/2014 άρ. 169 · ν. 5177/2025 άρ. 60 · ν. 5177/2025 άρ. 62

Πηγές

  1. ↑ΕΔΟΕ, Απόσυρση αυτοκινήτων: τα δικαιολογητικά, 20 Οκτωβρίου 2026
  2. ↑π.δ. 116/2004 (ΦΕΚ Α΄ 81/05.03.2004), άρθρα 8 και 11: η παράδοση του οχήματος στο τέλος του κύκλου ζωής του, η βεβαίωση παραλαβής, το πιστοποιητικό καταστροφής και οι στόχοι ανακύκλωσης, 5 Μαρτίου 2004
  3. ↑ΕΔΟΕ, Συχνές ερωτήσεις για την απόσυρση, 20 Οκτωβρίου 2026
  4. ↑ν. 5113/2024 (ΦΕΚ Α΄ 96/21.06.2024), άρθρα 4, 7, 21 και 23: η υποχρέωση ασφάλισης, η βεβαίωση ιστορικού αξιώσεων, οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι και τα πρόστιμα, 21 Ιουνίου 2024
  5. ↑ν. 4261/2014 (ΦΕΚ Α΄ 107/2014), άρθρο 169 παρ. 15: το άρθρο 11α του π.δ. 237/1986, η πρόωρη λύση της ασφαλιστικής σύμβασης, 2014
  6. ↑Hellas Direct, Ασφάλιση Αυτοκινήτου, Έγγραφο πληροφοριών για το ασφαλιστικό προϊόν, ισχύον κείμενο, Οκτώβριος 2026
  7. ↑ΕΔΟΕ, Απόσυρση αυτοκινήτων: η διαδικασία, 20 Οκτωβρίου 2026
  8. ↑ΕΔΟΕ, Οι φορείς ανακύκλωσης: η εποπτεία του Ελληνικού Οργανισμού Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ), 20 Οκτωβρίου 2026
  9. ↑ν. 5177/2025, άρθρο 62: η δήλωση ακινησίας και η διαγραφή οχήματος σε ακινησία για ανακύκλωση, 2025
  10. ↑ν. 5177/2025, άρθρο 60: η είσπραξη των τελών κυκλοφορίας, 2025
  11. ↑Eurostat, End-of-life vehicles: reuse, recycling and recovery, totals (env_waselvt), Ελλάδα, 28 Απριλίου 2026
  12. ↑ΕΑΕΕ, Στατιστική Επετηρίδα Ασφάλισης Αυτοκινήτων 2024, πίνακας 1Α, 2025

Δημοσιεύτηκε 1 Νοεμβρίου 2026. Επόμενος έλεγχος 1 Νοεμβρίου 2027.