Πουλάτε ή αγοράζετε αυτοκίνητο: τι γίνεται με το συμβόλαιο

Με μια ματιά

Η ουσία

Το ασφαλιστήριο αυτοκινήτου δεν είναι σαν το ραδιόφωνο, δεν πουλιέται μαζί με το αυτοκίνητο. Είναι σύμβαση ανάμεσα σε εσάς και στην εταιρεία, με τα δικά σας στοιχεία. Ο πωλητής ενημερώνει την εταιρεία και ζητάει πίσω τα ασφάλιστρα των μηνών που δεν χρησιμοποίησε. Ο αγοραστής βγάζει δικό του συμβόλαιο πριν βάλει μπροστά, όχι μετά. Ανάμεσα στα δύο υπάρχει ένα επικίνδυνο κενό μερικών ωρών, που μπορεί να κοστίσει πρόστιμο και, αν συμβεί ατύχημα, πολύ περισσότερα. Η σελίδα είναι για όποιον κλείνει αυτές τις μέρες μια αγοραπωλησία και θέλει να ξέρει τι υπογράφει και πότε.

Ο κανόνας, σε λίγες γραμμές

Η υποχρέωση ασφάλισης βαραίνει τον κύριο ή τον κάτοχο του αυτοκινήτου. Υπάρχει διαρκώς από τη στιγμή που το αυτοκίνητο παίρνει άδεια και πινακίδες κυκλοφορίας, ακόμη κι αν δεν κινείται, εκτός αν έχει μπει σε ακινησία με τη νόμιμη διαδικασία². Με τη μεταβίβαση αλλάζει ο κύριος, άρα αλλάζει και ο υπόχρεος.

Τι γίνεται με το παλιό συμβόλαιο; Ο νόμος για την ασφάλιση αυτοκινήτου λέει ότι η σύμβαση λύνεται μόνη της 30 ημέρες μετά την ημερομηνία της μεταβίβασης, και ότι η εταιρεία επιστρέφει τα μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα⁵. Αν στο μεταξύ βγει νέο συμβόλαιο για το ίδιο αυτοκίνητο, το παλιό παύει, και υπεύθυνη απέναντι στα θύματα είναι μόνο η τελευταία εταιρεία⁴. Οι όροι των εταιρειών γράφουν τον ίδιο κανόνα. Στους όρους της Interamerican, το συμβόλαιο ακυρώνεται αυτόματα 30 ημέρες μετά τη μεταβίβαση, ή νωρίτερα, αν βγει νέο συμβόλαιο για το ίδιο αυτοκίνητο¹. Στους όρους της Hellas Direct, αν δεν ενημερώσετε για τη μεταβίβαση, η σύμβαση λύεται αυτόματα 30 ημέρες μετά, και σας επιστρέφουν τα μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα⁶.

Αυτό ακούγεται σαν δικηγορικό ψιλό γράμμα. Δεν είναι. Έχει τρεις πρακτικές συνέπειες.

Ο αγοραστής που οδηγεί με το συμβόλαιο του πωλητή στηρίζεται σε ένα χαρτί που δεν είναι δικό του και που σβήνει σε λίγες ημέρες. Ο πωλητής που δεν ενημέρωσε μπορεί να συνεχίσει να βλέπει χρεώσεις, ώσπου η εταιρεία να μάθει τη μεταβίβαση. Και αν η μεταβίβαση δεν περάσει ποτέ στο μητρώο, το αυτοκίνητο μένει στο όνομα του πωλητή, με όλες τις υποχρεώσεις του.

Τι κάνει ο πωλητής, με τη σειρά

Πρώτο βήμα, η μεταβίβαση. Κατά τη μεταβίβαση ελέγχονται και οι οφειλές από τέλη κυκλοφορίας². Κρατήστε αντίγραφο της νέας άδειας ή της βεβαίωσης μεταβίβασης. Είναι το έγγραφο που θα ζητήσει η ασφαλιστική.

Δεύτερο βήμα, η ειδοποίηση της εταιρείας. Την ίδια μέρα, με μήνυμα ή με την εφαρμογή, στέλνετε το αποδεικτικό μεταβίβασης και ζητάτε ακύρωση από την ημερομηνία που γράφει πάνω. Μην περιμένετε τη λήξη ή την αυτόματη ακύρωση των 30 ημερών. Κάθε μέρα που περνάει μπορεί να είναι ασφάλιστρο που πληρώνετε χωρίς λόγο.

Τρίτο βήμα, η επιστροφή. Η εταιρεία υπολογίζει τα μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα και σας τα επιστρέφει¹. Αν πληρώνατε με πάγια εντολή ή σε δόσεις, ελέγξτε ότι σταμάτησε και η χρέωση.

Τέταρτο βήμα, η βεβαίωση ιστορικού αξιώσεων. Ζητήστε την γραπτώς. Ο νόμος σάς δίνει το δικαίωμα να τη ζητήσετε οποτεδήποτε, για τις αξιώσεις τρίτων των τελευταίων πέντε ετών της σύμβασης ή για την απουσία τους. Η εταιρεία πρέπει να τη δώσει μέσα σε 15 ημέρες². Χωρίς αυτήν, η επόμενη εταιρεία δεν βλέπει τα καθαρά σας χρόνια.

Πέμπτο βήμα, αν είχατε μικτή: ελέγξτε αν υπάρχει εκκρεμής ζημιά. Μια ακύρωση δεν σβήνει απαίτηση που έχετε ήδη δηλώσει, αλλά μπερδεύει τη διαχείρισή της. Πείτε το ρητά στην αίτηση ακύρωσης.

Η ψηφιακή μεταβίβαση στο gov.gr και η ημερομηνία που μετράει

Τα περισσότερα επιβατικά και οι μοτοσικλέτες ιδιωτικής χρήσης αλλάζουν σήμερα χέρια από τον υπολογιστή, χωρίς ουρά στη Διεύθυνση Μεταφορών. Η διαδικασία έχει δύο ημερομηνίες, και ο πωλητής που δεν τις ξεχωρίζει είτε πληρώνει ασφάλιστρα για αυτοκίνητο που δεν έχει πια, είτε μένει ακάλυπτος για αυτοκίνητο που ακόμη έχει.

Πώς γίνεται. Συνδέεστε με τους κωδικούς Taxisnet στην πλατφόρμα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Και οι δύο πρέπει να είστε γραμμένοι στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας. Ο πωλητής διαλέγει το όχημα και την υπηρεσία μεταφορών, και γράφει τον ΑΦΜ του αγοραστή. Ο αγοραστής παίρνει ειδοποίηση, μπαίνει με τους δικούς του κωδικούς και αποδέχεται⁷. Στο τέλος εκδίδεται ψηφιακά υπογεγραμμένη βεβαίωση υποβολής αιτήματος και πλήρωσης των προϋποθέσεων μεταβίβασης. Αναρτάται και στη θυρίδα σας στο my.gov.gr⁷.

Η βεβαίωση είναι το χαρτί που αλλάζει τα πάντα για την ασφάλεια. Με αυτήν ο αγοραστής μπορεί να ασφαλίσει το αυτοκίνητο και να κυκλοφορεί με αυτό στην Ελλάδα για 30 ημέρες⁸. Η νέα άδεια κυκλοφορίας έρχεται αργότερα. Ο αγοραστής πρέπει να πάει μέσα σε 30 ημέρες στην υπηρεσία μεταφορών, με την παλιά άδεια υπογεγραμμένη και από τους δύο και την απόδειξη για τα τέλη⁷. Ως τότε, στη δική σας λίστα οχημάτων το αυτοκίνητο φαίνεται με πορτοκαλί χρώμα και την ένδειξη «υπό μεταβίβαση»⁷.

Τι κάνετε λοιπόν με το συμβόλαιο. Μην το ακυρώσετε την ώρα που ξεκινάτε το αίτημα, γιατί ο αγοραστής μπορεί να μην αποδεχθεί για μέρες, και ως τότε το αυτοκίνητο είναι δικό σας και πρέπει να είναι ασφαλισμένο. Στείλτε στην εταιρεία τη βεβαίωση την ημέρα που εκδίδεται, και ζητήστε ακύρωση από την ημερομηνία της. Από εκείνη τη μέρα ο αγοραστής ασφαλίζει με δικό του συμβόλαιο. Αν η εταιρεία ζητήσει και τη νέα άδεια, στείλτε την όταν εκδοθεί, χωρίς να αλλάξει η ημερομηνία της ακύρωσης.

Ένας έλεγχος μετά από έναν μήνα σας γλιτώνει από κλήσεις και πρόστιμα. Αν περάσουν 30 ημέρες και το αυτοκίνητο εμφανίζεται ακόμη στη λίστα σας, το εγχειρίδιο της πλατφόρμας ζητά να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία μεταφορών που διαλέξατε, για να δει αν η μεταβίβαση ολοκληρώθηκε⁷. Μια μεταβίβαση που κόλλησε αφήνει το αυτοκίνητο στο όνομά σας στο μητρώο, με όσα αυτό φέρνει στους ηλεκτρονικούς ελέγχους.

Πώς υπολογίζεται η επιστροφή

Η επιστροφή αφορά τα μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα, δηλαδή όσα αναλογούν στο διάστημα μετά τη μεταβίβαση¹. Ο απλός τρόπος να τα υπολογίσετε είναι η αναλογία ημερών. Παίρνετε το ετήσιο ασφάλιστρο, το διαιρείτε με τις 365 ημέρες, και πολλαπλασιάζετε με τις ημέρες που απομένουν.

Έστω ετήσιο ασφάλιστρο 260 ευρώ, έναρξη 1 Φεβρουαρίου και μεταβίβαση 12 Αυγούστου. Χρησιμοποιήθηκαν 192 ημέρες και απομένουν 173. Η επιστροφή είναι 260 × 173 ÷ 365 = 123 ευρώ. Τα ποσά είναι υποθέσεις για το παράδειγμα.

Ο τρόπος του υπολογισμού γράφεται στους όρους κάθε εταιρείας. Ζητήστε τον γραπτά, μαζί με τρεις απαντήσεις. Πρώτη, αν κρατούνται έξοδα. Δεύτερη, αν η επιστροφή περιλαμβάνει τον φόρο ασφαλίστρων 15%⁹ και την εισφορά 1,8% στο Επικουρικό Κεφάλαιο¹⁰. Τρίτη, τι γίνεται με τις δόσεις που δεν έχουν έρθει ακόμη. Αν πληρώνατε σε δόσεις και η επόμενη δεν είχε έρθει, η επιστροφή μπορεί να είναι μικρή ή μηδενική, γιατί απλώς σταματά η χρέωση.

Ο οδηγός για την ακύρωση ασφαλιστηρίου περιγράφει τη διαδικασία και σε άλλους κλάδους, όπου οι κανόνες διαφέρουν.

Τι γίνεται με το bonus-malus

Το ιστορικό σας δεν ανήκει στο αυτοκίνητο. Ανήκει σε εσάς, και το παίρνετε μαζί σας στο επόμενο όχημα.

Ο νόμος το προστατεύει με ένα χαρτί, τη βεβαίωση ιστορικού αξιώσεων. Τη ζητάτε από την εταιρεία οποτεδήποτε, και η εταιρεία τη δίνει μέσα σε 15 ημέρες². Πόσο καιρό μετρά ένα παλιό ιστορικό, αν μείνετε χωρίς αυτοκίνητο, το αποφασίζει κάθε εταιρεία, γιατί οι όροι και τα ασφάλιστρα δεν χρειάζονται έγκριση από καμία αρχή¹¹. Αν σκοπεύετε να μείνετε καιρό χωρίς αυτοκίνητο, ρωτήστε την εταιρεία που σκέφτεστε για μετά.

Στην πράξη ο τρόπος να το προστατέψετε είναι να ζητήσετε τη βεβαίωση την ημέρα της ακύρωσης, και όχι δύο χρόνια μετά.

Δύο συχνές παρανοήσεις. Πρώτη: το bonus δεν μεταφέρεται σε άλλο πρόσωπο. Τη βεβαίωση τη ζητά ο λήπτης της ασφάλισης ή ο ασφαλισμένος της σύμβασης², άρα δεν μπορείτε να δώσετε τα δικά σας καθαρά χρόνια στον γιο σας. Δεύτερη: η κλάση σας κινείται με τις ζημιές, όχι με το αυτοκίνητο. Ο οδηγός για το bonus-malus δείχνει πώς κινείται η κλίμακα.

Τι κάνει ο αγοραστής

Ξεκινήστε πριν από τη μεταβίβαση, όχι μετά. Ζητήστε από τον πωλητή αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας δύο μέρες νωρίτερα. Με αυτήν παίρνετε προσφορές, γιατί χρειάζεστε πινακίδα, κυβικά, έτος πρώτης κυκλοφορίας και αριθμό πλαισίου.

Κλείστε το συμβόλαιο με ημερομηνία έναρξης την ημέρα της μεταβίβασης. Η κάλυψη δεν αρχίζει πριν πληρωθεί το ασφάλιστρο ή η πρώτη δόση, εκτός αν το συμβόλαιο ορίζει κάτι άλλο³. Πληρώστε λοιπόν την παραμονή, και ελέγξτε την ώρα έναρξης που γράφει το ασφαλιστήριο.

Την ημέρα της μεταβίβασης, ελέγξτε τρία πράγματα στο ασφαλιστήριο πριν οδηγήσετε: τον αριθμό πινακίδας, την ημερομηνία και ώρα έναρξης, και το όνομά σας ως ασφαλισμένου. Λάθος ψηφίο στην πινακίδα σημαίνει ανασφάλιστο όχημα στο σύστημα.

Αν αγοράζετε από έμπορο, μην υποθέσετε ότι τα τακτοποιεί εκείνος. Αν σας προτείνει συμβόλαιο επιτόπου, ζητήστε την προσφορά γραπτά και συγκρίνετέ τη με άλλες πριν υπογράψετε.

Αν το αυτοκίνητο πηγαίνει σε νέο οδηγό, διαβάστε τους όρους για την ηλικία. Στους όρους της Interamerican, οι προαιρετικές καλύψεις, όπως οι ίδιες ζημιές, εξαιρούν τον οδηγό κάτω των 23 ετών ή με δίπλωμα κάτω του έτους, εκτός αν συμφωνηθεί ρητά, με πρόσθετο ασφάλιστρο¹. Ο οδηγός για τον νέο οδηγό δείχνει τι γράφουν και άλλες εταιρείες.

Το επικίνδυνο κενό των λίγων ωρών

Ένα σενάριο πηγαίνει έτσι. Συναντιέστε το πρωί, κάνετε τη μεταβίβαση στις έντεκα, πληρώνετε, και ο αγοραστής παίρνει το αυτοκίνητο για να πάει σπίτι του. Το συμβόλαιο θα βγει «το απόγευμα». Στο ενδιάμεσο, το όχημα ανήκει στον αγοραστή και δεν έχει δικό του συμβόλαιο.

Αν το αυτοκίνητο βρεθεί ανασφάλιστο στον ηλεκτρονικό έλεγχο, το πρόστιμο είναι 500 ευρώ². Αν σας σταματήσει η αστυνομία, το π.δ. 237/1986, όπως το άλλαξε ο ν. 4286/2014, προβλέπει αφαίρεση της άδειας οδήγησης για έξι μήνες, και της άδειας κυκλοφορίας με τις πινακίδες για έξι μήνες, ή για δύο χρόνια αν το αυτοκίνητο μπλεχτεί σε ατύχημα¹². Σε ατύχημα, το θύμα πληρώνεται από το Επικουρικό Κεφάλαιο, και μετά το Επικουρικό παίρνει τη θέση του θύματος απέναντι στον υπαίτιο¹³. Μια σωματική βλάβη από επιβατικό κόστισε κατά μέσο όρο 11.691 ευρώ το 2024¹⁴. Ο οδηγός για το ανασφάλιστο όχημα περιγράφει τη διαδικασία.

Η λύση είναι απλή και δεν κοστίζει τίποτα: εκδώστε το συμβόλαιο του αγοραστή την παραμονή, με έναρξη την ημέρα της μεταβίβασης. Αν η αγοραπωλησία δεν προχωρήσει, ζητήστε αμέσως ακύρωση. Πριν πληρώσετε, ρωτήστε τι επιστρέφεται σε αυτή την περίπτωση.

Υπάρχει και το αντίστροφο κενό. Ο πωλητής που ακυρώνει την προηγούμενη μέρα «για να μην πληρώνει τζάμπα» αφήνει το αυτοκίνητο ανασφάλιστο ενώ είναι ακόμη στο όνομά του, και η υποχρέωση ασφάλισης υπάρχει όσο το αυτοκίνητο έχει άδεια και πινακίδες². Αν το πάει ο ίδιος στο γραφείο μεταβιβάσεων, το κάνει ανασφάλιστος.

Ειδικές περιπτώσεις: κληρονομιά, γονική παροχή, απόσυρση

Στην κληρονομιά ο κανόνας είναι διαφορετικός. Το π.δ. 237/1986, όπως το άλλαξε ο ν. 3557/2007, λέει ότι, όταν το αυτοκίνητο περνά σε άλλον λόγω θανάτου, τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις από την ασφάλιση περνούν αυτόματα στον κληρονόμο. Εξαίρεση υπάρχει, αν ειδοποιήσει γραπτά την εταιρεία ότι δεν τα αποδέχεται, μέσα σε 30 ημέρες από τότε που έμαθε ότι κληρονομεί⁴. Οι όροι της Interamerican γράφουν κάτι παρόμοιο, με προθεσμία 30 ημερών από τότε που οι κληρονόμοι έμαθαν την ημερομηνία του θανάτου¹. Ενημερώστε πάντως την εταιρεία, ώστε να ξέρει ποιος οδηγεί και ποιος πληρώνει.

Στη γονική παροχή ισχύει ό,τι και στην πώληση: αλλάζει ο κύριος. Ο γονιός ενημερώνει την εταιρεία του και το παιδί ασφαλίζει. Η τιμή μπορεί να αλλάξει πολύ, γιατί το παιδί κρίνεται με τα δικά του στοιχεία και το δικό του ιστορικό. Κάποιες οικογένειες κρατούν το αυτοκίνητο στο όνομα του γονιού για αυτόν ακριβώς τον λόγο. Είναι νόμιμο, αρκεί να δηλωθεί σωστά ποιος οδηγεί, γιατί ο νόμος σάς υποχρεώνει να δηλώνετε σωστά τα στοιχεία του κινδύνου³. Αν το παιδί είναι κάτω από 23 ετών ή έχει δίπλωμα κάτω του έτους, οι όροι της Interamerican εξαιρούν τις ζημιές του από τις προαιρετικές καλύψεις, εκτός αν έχει συμφωνηθεί ρητά¹.

Στην οριστική διαγραφή ή απόσυρση, το αυτοκίνητο δεν έχει πια άδεια και πινακίδες, άρα ούτε υποχρέωση ασφάλισης². Στείλτε το πιστοποιητικό στην εταιρεία και ζητήστε επιστροφή.

Στην ακινησία με κατάθεση πινακίδων, η λογική είναι διαφορετική: το όχημα υπάρχει ακόμη στο όνομά σας, αλλά με τη νόμιμη διαδικασία δεν έχει υποχρέωση ασφάλισης². Ο οδηγός για την ακινησία εξηγεί τι συμφέρει.

Τι λέει ο νόμος

Τι δείχνουν τα δημόσια στοιχεία

Το ίδιο αυτοκίνητο δεν έχει μία τιμή. Η τιμή βγαίνει από τα στοιχεία του ιδιοκτήτη και του οδηγού, και κάθε εταιρεία την ορίζει μόνη της¹¹. Τα δημόσια στοιχεία δίνουν όμως ένα σημείο αναφοράς: τον μέσο όρο της αγοράς για την αστική ευθύνη του επιβατικού, ίδιο για κάθε οδηγό. Με τον συντελεστή κάθε ζώνης της σύγκρισης και τους φόρους, στρογγυλεμένα¹⁵:

Ο μέσος όρος βγαίνει από τα στοιχεία της ΕΑΕΕ για το 2024. Στα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης, η συχνότητα ζημιών αστικής ευθύνης ήταν 7,55% και το μέσο κόστος 1.421 ευρώ ανά ζημιά¹⁴. Η ηλικία, το ιστορικό και τα κυβικά δεν έχουν δημόσιο αριθμό, οπότε δεν μπαίνουν στον μέσο όρο¹⁵.

Για τον αγοραστή, αυτό σημαίνει δύο πράγματα. Πρώτο, η τιμή που πλήρωνε ο πωλητής δεν λέει τίποτα για τη δική του. Δεύτερο, αν η προσφορά του απέχει πολύ από τον μέσο όρο της ζώνης του, αξίζει να ρωτήσει γιατί.

Ένα παράδειγμα

Ένα δεύτερο παράδειγμα: η πώληση που δεν έγινε ποτέ

Η Αγγελική, 54 ετών, στο Αγρίνιο, «πούλησε» το Corsa της σε έναν γνωστό τον Μάιο με ιδιωτικό συμφωνητικό και χειραψία. Εκείνος θα έκανε τη μεταβίβαση «μόλις τακτοποιήσει κάτι στην εφορία». Η Αγγελική ακύρωσε το συμβόλαιό της αμέσως, γιατί δεν είχε πια το αυτοκίνητο.

Τον Ιούλιο της ήρθε κλήση για παράνομη στάθμευση στην Πάτρα. Τον Σεπτέμβριο ήρθε πράξη για ανασφάλιστο όχημα, με πρόστιμο 500 ευρώ. Η πράξη πηγαίνει στον κάτοχο της άδειας κυκλοφορίας, δηλαδή σε εκείνη². Τον Δεκέμβριο ήρθαν τα τέλη κυκλοφορίας της επόμενης χρονιάς.

Νομικά, το όχημα ήταν ακόμη δικό της. Το ιδιωτικό συμφωνητικό αποδεικνύει συμφωνία ανάμεσα στα δύο μέρη, δεν αλλάζει το μητρώο. Χρειάστηκε δικηγόρο, μηνύσεις και εννέα μήνες για να ξεμπλέξει, και στο ενδιάμεσο πλήρωσε το πρόστιμο για να μην τρέχουν προσαυξήσεις.

Το συμπέρασμα είναι σκληρό αλλά χρήσιμο. Δεν υπάρχει «θα το κάνουμε την άλλη βδομάδα». Η μεταβίβαση γίνεται την ίδια μέρα με την πληρωμή, και το κλειδί δίνεται μετά.

Η μικτή και οι έξτρα καλύψεις στη μεταβίβαση

Αν το αυτοκίνητο που πουλάτε είχε μικτή, η επιστροφή περιλαμβάνει και αυτό το κομμάτι, γιατί επιστρέφονται τα μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα του συμβολαίου¹. Συχνά είναι το μεγαλύτερο κομμάτι του λογαριασμού. Έστω μικτή 360 ευρώ τον χρόνο και ακύρωση τέσσερις μήνες πριν από τη λήξη: η αναλογία είναι περίπου 120 ευρώ μόνο από εκεί. Τα ποσά είναι υποθέσεις για το παράδειγμα.

Αν αγοράζετε μεταχειρισμένο και σκέφτεστε μικτή, ρωτήστε πρώτα αν η εταιρεία τη δίνει για την ηλικία και την αξία του αυτοκινήτου. Τα όρια διαφέρουν από εταιρεία σε εταιρεία. Τα δημόσια στοιχεία δείχνουν τι διακυβεύεται: το 2024 η συχνότητα ζημιών ιδίου οχήματος στα επιβατικά ήταν 4,18%, με μέσο κόστος 2.217 ευρώ¹⁴.

Η κάλυψη κλοπής θέλει ιδιαίτερη προσοχή σε μεταχειρισμένο. Η εταιρεία μπορεί να ρωτήσει πού σταθμεύει το όχημα ή να ζητήσει συναγερμό. Δηλώστε την πραγματική θέση στάθμευσης από την αρχή. Η αλλαγή διεύθυνσης μετά την αγορά είναι κάτι που εύκολα ξεχνιέται.

Η οδική βοήθεια και η φροντίδα ατυχήματος δεν μεταφέρονται ούτε αυτές. Αν ο πωλητής είχε ξεχωριστό συμβόλαιο οδικής βοήθειας με άλλη εταιρεία, πρέπει να ενημερώσει κι εκείνη. Αλλιώς μπορεί να συνεχίσει να το πληρώνει χωρίς λόγο.

Τέλος, αν το αυτοκίνητο έχει παρακράτηση κυριότητας ή είναι σε χρηματοδοτική μίσθωση, ρωτήστε τον χρηματοδότη τι χρειάζεται για τη μεταβίβαση και για την ασφάλιση, πριν από κάθε κίνηση.

Τα λάθη που κοστίζουν

Συχνές ερωτήσεις

Το ασφαλιστήριο περνάει στον αγοραστή;

Όχι ως δικό του συμβόλαιο. Σε όρους που διαβάσαμε, το συμβόλαιο του πωλητή ακυρώνεται αυτόματα 30 ημέρες μετά τη μεταβίβαση, ή νωρίτερα, αν βγει νέο συμβόλαιο για το ίδιο αυτοκίνητο. Ο αγοραστής κάνει δικό του συμβόλαιο, με τα δικά του στοιχεία και το δικό του ιστορικό ζημιών. Στην κληρονομιά ισχύει άλλος κανόνας.

Πόσα χρήματα παίρνω πίσω όταν ακυρώσω;

Τα μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα, δηλαδή όσα αναλογούν στο διάστημα μετά τη μεταβίβαση. Έστω ότι πληρώσατε 240 ευρώ για δώδεκα μήνες και πουλήσατε στο τέλος του έβδομου: σας αναλογούν περίπου 100 ευρώ. Ζητήστε γραπτά τον υπολογισμό, και ρωτήστε αν περιλαμβάνει τον φόρο.

Χάνω το bonus μου αν μείνω χωρίς αυτοκίνητο για λίγους μήνες;

Ζητήστε βεβαίωση ιστορικού αξιώσεων όταν ακυρώνετε και φυλάξτε την. Ο νόμος υποχρεώνει την εταιρεία να σας τη δώσει μέσα σε 15 ημέρες, για τα τελευταία πέντε χρόνια της σύμβασης. Με αυτήν η επόμενη εταιρεία βλέπει τα καθαρά σας χρόνια. Πόσο καιρό τα μετρά μετά από ένα κενό, το αποφασίζει κάθε εταιρεία.

Μπορώ να οδηγήσω το αυτοκίνητο που μόλις αγόρασα με την ασφάλεια του πωλητή;

Μην το κάνετε. Σε όρους που διαβάσαμε, το συμβόλαιο του πωλητή σβήνει αυτόματα σε 30 ημέρες από τη μεταβίβαση, και είναι συμβόλαιο άλλου, με τα δικά του στοιχεία. Αν κάτι πάει στραβά, θα ψάχνετε ποιος σας καλύπτει. Κλείστε δικό σας συμβόλαιο με έναρξη την ημέρα της μεταβίβασης.

Πότε ακριβώς αρχίζει η κάλυψη του νέου συμβολαίου;

Την ημέρα και την ώρα που γράφει το ασφαλιστήριο, και αφού πληρώσετε. Ο νόμος λέει ότι η κάλυψη δεν αρχίζει πριν πληρωθεί το ασφάλιστρο ή η πρώτη δόση, εκτός αν το συμβόλαιο ορίζει κάτι άλλο. Αν κλείνετε τη μεταβίβαση το πρωί, πληρώστε το συμβόλαιο από την προηγούμενη. Ζητήστε το αντίγραφο στο κινητό σας πριν βάλετε μπροστά.

Τι γίνεται αν ο αγοραστής δεν πάει ποτέ για μεταβίβαση;

Το όχημα παραμένει στο όνομά σας στο μητρώο, και εκεί αρχίζουν τα προβλήματα: τέλη κυκλοφορίας, κλήσεις, και ο ηλεκτρονικός έλεγχος των ανασφάλιστων. Γι αυτό η μεταβίβαση γίνεται την ίδια μέρα με την πληρωμή, μπροστά σας. Ιδιωτικό συμφωνητικό πώλησης χωρίς μεταβίβαση δεν σας προστατεύει αρκετά.

Η γονική παροχή μετράει σαν μεταβίβαση;

Ναι, είναι αλλαγή κυρίου του οχήματος, με τους ίδιους κανόνες για το συμβόλαιο. Το παιδί κάνει καινούργιο συμβόλαιο, με το δικό του ιστορικό. Αν είναι κάτω από 23 ετών ή έχει δίπλωμα κάτω του έτους, σε όρους που διαβάσαμε οι προαιρετικές καλύψεις δεν το καλύπτουν, εκτός αν συμφωνηθεί ρητά, με πρόσθετο ασφάλιστρο.

Ποια ημερομηνία δίνω στην ασφαλιστική όταν η μεταβίβαση έγινε ψηφιακά στο gov.gr;

Την ημερομηνία της ψηφιακής βεβαίωσης που βγαίνει όταν και οι δύο ολοκληρώσετε το αίτημα. Αυτή η βεβαίωση αφήνει τον αγοραστή να ασφαλίσει και να κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο για 30 ημέρες, άρα από εκείνη τη μέρα το αυτοκίνητο έχει νέο υπόχρεο. Στείλτε την στην εταιρεία την ίδια μέρα και, αν τη ζητήσει, στείλτε μετά και τη νέα άδεια.

Νόμοι που αναφέρει το άρθρο: π.δ. 237/1986 άρ. 2 · π.δ. 237/1986 άρ. 8 · ν. 3557/2007 άρ. 5 · ν. 3746/2009 άρ. 36 · ν. 4286/2014 άρ. 14 · ν. 2496/1997 άρ. 4 · ν. 2496/1997 άρ. 6 · ν. 2496/1997 άρ. 12 · ν. 5113/2024

Πηγές

1. ↑Interamerican, Βιβλίο όρων ασφάλισης αυτοκινήτου, έκδοση 02.2024: άρθρο 15 για τη μεταβίβαση και άρθρο 37 Β για τις εξαιρέσεις των προαιρετικών καλύψεων, Φεβρουάριος 2024
2. ↑ν. 5113/2024 (ΦΕΚ Α΄ 96/21.06.2024), άρθρα 4, 5, 7, 22 και 23: η υποχρέωση ασφάλισης, τα ελάχιστα ποσά, η βεβαίωση ιστορικού αξιώσεων, ο ηλεκτρονικός έλεγχος και τα πρόστιμα, 2024
3. ↑ν. 2496/1997 για την ασφαλιστική σύμβαση, άρθρα 3, 4, 6 και 12, 1997
4. ↑ν. 3557/2007 (ΦΕΚ Α΄ 100/2007), άρθρο 5: το νέο άρθρο 8 του π.δ. 237/1986, η κληρονομιά και το νέο συμβόλαιο μετά τη μεταβίβαση, 2007
5. ↑ν. 3746/2009 (ΦΕΚ Α΄ 27/2009), άρθρο 36: η νέα παρ. 2 του άρθρου 8 του π.δ. 237/1986, η σύμβαση λύνεται 30 ημέρες μετά τη μεταβίβαση, 2009
6. ↑Hellas Direct, Όροι Ασφάλισης Οχήματος, άρθρο 5.5: η μεταβίβαση κυριότητας του οχήματος, Σεπτέμβριος 2025
7. ↑Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, Ψηφιακές Υπηρεσίες για τις Άδειες Κυκλοφορίας, εγχειρίδιο χρήσης για τους πολίτες, ενότητα 3.2: η μεταβίβαση οχήματος, Οκτώβριος 2026
8. ↑diadikasies.gov.gr, ανακοίνωση για την απλούστευση και ψηφιοποίηση της μεταβίβασης ΙΧ οχήματος και τον ηλεκτρονικό φάκελο οχήματος (MyAuto): η βεβαίωση που αφήνει τον αγοραστή να ασφαλίσει και να κυκλοφορήσει 30 ημέρες, Οκτώβριος 2026
9. ↑ν. 5177/2025 (ΦΕΚ Α΄ 21/14.02.2025), Κώδικας Έμμεσων Φόρων, άρθρο 43: ο φόρος ασφαλίστρων, 2025
10. ↑π.δ. 237/1986, άρθρο 20, όπως το αντικατέστησε το άρθρο 14 του ν. 5113/2024 (ΦΕΚ Α΄ 96/21.06.2024): η εισφορά στο Επικουρικό Κεφάλαιο, 2024
11. ↑ν. 4364/2016, άρθρο 18: όροι ασφαλιστηρίων συμβολαίων, 2016
12. ↑ν. 4286/2014, άρθρο δέκατο τέταρτο: η νέα παρ. 4 του άρθρου 5 του π.δ. 237/1986, πρόστιμα και αφαιρέσεις για ανασφάλιστο όχημα, 2014
13. ↑π.δ. 237/1986 για την ασφάλιση αστικής ευθύνης από αυτοκίνητα, άρθρα 8, 12 και 19, 1986, όπως ισχύει
14. ↑ΕΑΕΕ, Στατιστική Επετηρίδα Ασφάλισης Αυτοκινήτων 2024, σύνοψη και πίνακες 1Α, 3Α και 3Β, Νοέμβριος 2025
15. ↑Πώς δουλεύει η σύγκριση: από πού βγαίνει κάθε αριθμός, Οκτώβριος 2026

Δημοσιεύτηκε 13 Σεπτεμβρίου 2026. Επόμενος έλεγχος 13 Σεπτεμβρίου 2027.