Με μια ματιά

Συμφέρει να επισκευάσω στο συνεργαζόμενο συνεργείο της ασφαλιστικής;

Συνήθως ναι, αν το συνεργείο είναι κοντά σας και γράφει τι ανταλλακτικά βάζει. Στο συνεργαζόμενο συνεργείο της ασφαλιστικής η εταιρεία πληρώνει απευθείας, δεν βάζετε λεφτά μπροστά, και η απαλλαγή είναι συχνά μικρότερη. Χάνετε την ελεύθερη επιλογή, και πρέπει να ζητήσετε γραπτά την εγγύηση της επισκευής.

  • Στο συνεργαζόμενο συνεργείο η εταιρεία πληρώνει συνήθως απευθείας. Η Hellas Direct σας αφήνει να διαλέξετε όποιο συνεργείο θέλετε, και πληρώνει απευθείας αν το συνεργείο δέχεται εξουσιοδότηση, αλλιώς πληρώνετε εσείς και σας επιστρέφει1.
  • Η απαλλαγή είναι συχνά μικρότερη στο δίκτυο. Στην Interamerican, στις ίδιες ζημιές και στις κακόβουλες ενέργειες, είναι 350 € σε συνεργαζόμενο συνεργείο και 600 € σε συνεργείο της επιλογής σας2.
  • Στη Hellas Direct η απαλλαγή μπορεί να μειωθεί κατά 50% σε συνεργαζόμενο συνεργείο, όταν η εκτίμηση της ζημιάς ξεπερνά την αρχική απαλλαγή1.
  • Στα κρύσταλλα το δίκτυο μετράει περισσότερο. Η Interamerican πληρώνει τα τζάμια μόνο σε συνεργάτες της2, και η Hellas Direct κρατάει 25% αν πάτε εκτός δικτύου3.
  • Το συμβόλαιο δεν υπόσχεται πάντα γνήσια ανταλλακτικά. Ο πραγματογνώμονας γράφει στην έκθεση αν είναι καινούργια, μεταχειρισμένα ή imitation4.

Η ουσία

Τα συνεργαζόμενα συνεργεία της ασφαλιστικής είναι φανοποιεία και συνεργεία με τα οποία η εταιρεία έχει συμφωνία: στέλνει πελάτες, εκείνα δέχονται τον πραγματογνώμονά της, και πληρώνονται απευθείας από την εταιρεία. Για εσάς αυτό σημαίνει λιγότερα χαρτιά, καθόλου λεφτά μπροστά εκτός από την απαλλαγή, και συχνά μικρότερη απαλλαγή. Το αντίτιμο είναι ότι δεν διαλέγετε εσείς τον μάστορα, και ότι τα ανταλλακτικά και η εγγύηση δεν είναι πάντα αυτά που θα ζητούσατε. Αυτός ο οδηγός είναι για όποιον μόλις άκουσε στο τηλέφωνο «να σας προτείνουμε ένα συνεργάτη μας;» και θέλει να ξέρει τι λέει ναι.

Τι είναι ένα συνεργαζόμενο συνεργείο

Μια ασφαλιστική εταιρεία πληρώνει κάθε χρόνο χιλιάδες επισκευές. Αντί να διαπραγματεύεται κάθε φορά από την αρχή, κλείνει συμφωνίες με ένα δίκτυο συνεργείων. Η συμφωνία ορίζει συνήθως την τιμή της ώρας εργασίας, τον τρόπο που ο πραγματογνώμονας βλέπει το αυτοκίνητο, και το πώς πληρώνεται το συνεργείο.

Ο κανονισμός του φιλικού διακανονισμού της ΕΑΕΕ δείχνει πώς δουλεύει η εκτίμηση. Ο πραγματογνώμονας γράφει στην έκθεση τις εργασίες ανά κατηγορία, φανοποιία, βαφή και τα υπόλοιπα, τα ανταλλακτικά και αν είναι καινούργια, μεταχειρισμένα ή imitation, τον χρόνο της επισκευής και τη συμφωνημένη τιμή της ώρας. Συμφωνεί το κόστος με το συνεργείο, και προτείνει επισκευή αντί για αντικατάσταση όπου γίνεται4. Ένα συνεργείο του δικτύου ξέρει από πριν αυτούς τους κανόνες και δουλεύει μέσα σε αυτούς.

Η Hellas Direct έχει στη σελίδα της έναν χάρτη με τα συνεργεία της, που τα ψάχνετε με τον ταχυδρομικό κώδικα. Τα χωρίζει σε συνεργεία ασφαλιστικής κάλυψης, για ατύχημα ή για τις προαιρετικές καλύψεις, και σε συνεργεία μιας άλλης υπηρεσίας της, για συντήρηση. Ανάμεσα στις ειδικότητες γράφει φανοποιείο, συνεργείο μοτοσικλετών και βουλκανιζατέρ, και σημειώνει όσα κάνουν παραλαβή και παράδοση του αυτοκινήτου5. Στη σελίδα της για τη γρήγορη αποζημίωση γράφει ότι έχετε πάνω από 3.000 επιλογές συνεργείων6. Η Interamerican γράφει ότι για τα τζάμια συνεργάζεται με περισσότερα από 600 σημεία σε όλη την Ελλάδα2. Η ERGO έχει χωριστό δίκτυο συνεργατών μόνο για τη θραύση κρυστάλλων7.

Πότε σας στέλνουν σε συνεργείο του δικτύου

Το δίκτυο έχει νόημα όταν πληρώνει η δική σας εταιρεία. Αυτό συμβαίνει σε δύο περιπτώσεις.

Όταν πληρώνει μια δική σας κάλυψη. Ίδιες ζημιές, θραύση κρυστάλλων, κακόβουλες ενέργειες, φυσικά φαινόμενα, μερική κλοπή. Εδώ η εταιρεία πληρώνει τη ζημιά του δικού σας αυτοκινήτου, και θέλει να ελέγξει το κόστος. Γι’ αυτό σας δίνει κίνητρο να πάτε στο δίκτυο: μικρότερη απαλλαγή ή καθόλου απαλλαγή.

Όταν σας χτύπησε άλλος και η δική σας εταιρεία χειρίζεται τη ζημιά. Με τον φιλικό διακανονισμό, η δική σας εταιρεία πληρώνει και μετά παίρνει τα λεφτά από την εταιρεία του άλλου. Η Hellas Direct, όταν φαίνεται καθαρά από τις φωτογραφίες ότι φταίει το άλλο αυτοκίνητο, δεν περιμένει να δεχτεί την ευθύνη η άλλη εταιρεία και προχωράει κατευθείαν σε αποζημίωση6. Σε αυτή την περίπτωση δεν έχετε απαλλαγή, γιατί δεν φταίτε, οπότε το κίνητρο του δικτύου είναι η ταχύτητα και η απευθείας πληρωμή. Ο οδηγός Φιλικός διακανονισμός εξηγεί τη διαδικασία.

Αν σας χτύπησε άλλος και πάτε απευθείας στην εταιρεία του, εκείνη πληρώνει από την αστική ευθύνη του άλλου. Τότε μπορεί να σας προτείνει τα δικά της συνεργεία, αλλά εσείς ζητάτε την αποκατάσταση της ζημιάς σας, όχι μια χάρη.

Τι κερδίζετε

Μικρότερη απαλλαγή

Είναι το πιο χειροπιαστό κέρδος. Η Interamerican γράφει απαλλαγή 350 € σε συνεργαζόμενο συνεργείο και 600 € σε συνεργείο της επιλογής σας, για τις ίδιες ζημιές και τις κακόβουλες ενέργειες2. Η διαφορά είναι 250 ευρώ σε κάθε ζημιά.

Η Hellas Direct μπορεί να μειώσει την απαλλαγή κατά 50% σε συνεργαζόμενο συνεργείο, αν ισχύουν μαζί δύο όροι. Πρώτον, να ενεργοποιηθεί μία από τέσσερις καλύψεις: φυσικά φαινόμενα, μερική κλοπή, κακόβουλες πράξεις ή ιδίες ζημιές. Δεύτερον, η εκτιμώμενη αποζημίωση να είναι μεγαλύτερη από την αρχική απαλλαγή1. Με απαλλαγή ιδίων ζημιών 500 €, που είναι το κατώτερο που γράφει το έγγραφο πληροφοριών της3, πληρώνετε 250 αντί για 500.

Κρύσταλλα χωρίς απαλλαγή, ή κρύσταλλα καθόλου

Στα τζάμια το δίκτυο κρίνει τα πάντα. Η Interamerican δίνει τη θραύση κρυστάλλων μόνο αν επισκευάσετε σε συνεργαζόμενη εταιρεία ή συνεργείο, σε Carglass, Glassdrive, ΦΙΛΗΣ Glass, GlassFit ή σε άλλο συνεργείο του δικτύου, με όριο 1.500 € τον χρόνο και χωρίς δική σας συμμετοχή2. Εκτός δικτύου δεν πληρώνει.

Η Hellas Direct πληρώνει τα τζάμια στους συνεργάτες της με δικά τους προϊόντα. Αν ζητήσετε γνήσιο τζάμι της αντιπροσωπείας στους ίδιους συνεργάτες, κρατάει 25% του κόστους των ανταλλακτικών. Αν πάτε σε συνεργείο εκτός δικτύου, κρατάει 25% όλης της αποζημίωσης, εργασίας και ανταλλακτικών1. Η ERGO δεν κρατάει απαλλαγή όταν το τζάμι αλλάξει με κρύσταλλο OEM, δηλαδή του προμηθευτή του κατασκευαστή, σε συνεργάτη της8. Η Allianz γράφει ότι αν το τζάμι επισκευαστεί εκτός συνεργαζόμενων συνεργείων, ισχύει η απαλλαγή που διαλέξατε9.

Καθόλου λεφτά μπροστά

Στο δίκτυο, η εταιρεία πληρώνει το συνεργείο. Εσείς πληρώνετε μόνο την απαλλαγή, αν υπάρχει. Εκτός δικτύου, η Hellas Direct πληρώνει απευθείας μόνο αν το συνεργείο δέχεται εξουσιοδότηση, αλλιώς πληρώνετε εσείς και σας αποζημιώνει μετά, με τα πρωτότυπα παραστατικά1. Σε μια ζημιά 2.000 ευρώ, η διαφορά ανάμεσα στο να τα βάλετε εσείς για έναν μήνα και στο να μην τα βάλετε καθόλου είναι μεγάλη για ένα σπίτι με τον λογαριασμό της ΔΕΗ στο τραπέζι.

Λιγότερη διαπραγμάτευση

Το συνεργείο του δικτύου και ο πραγματογνώμονας έχουν συμφωνήσει από πριν την τιμή της ώρας. Δεν θα βρεθείτε στη μέση, με το συνεργείο να ζητάει οκτώ ώρες φανοποιίας και την εταιρεία να δίνει τέσσερις. Εκτός δικτύου αυτή η διαφορά είναι δική σας, όπως εξηγεί ο οδηγός Πραγματογνωμοσύνη.

Τι χάνετε

Την επιλογή του μάστορα

Το φανοποιείο της γειτονιάς που ξέρει το αυτοκίνητό σας εδώ και δέκα χρόνια μπορεί να μην είναι στο δίκτυο. Αν το εμπιστεύεστε, η επιλογή του κοστίζει την επιπλέον απαλλαγή. Στην Interamerican, 250 ευρώ ανά ζημιά2. Σε άλλες εταιρείες τίποτα, αν η απαλλαγή είναι ίδια παντού, και αυτό αξίζει να το ρωτήσετε.

Την απόσταση

Στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη το δίκτυο είναι πυκνό. Σε ένα χωριό της Ηλείας ή σε νησί, το πλησιέστερο συνεργείο του δικτύου μπορεί να είναι μία ώρα μακριά. Ρωτήστε αν η εταιρεία παραλαμβάνει και παραδίδει το αυτοκίνητο. Η Hellas Direct δείχνει στον χάρτη της ποια συνεργεία κάνουν παραλαβή και παράδοση5.

Τον έλεγχο στα ανταλλακτικά

Αυτό είναι το σημείο που οι περισσότεροι προσέχουν πολύ αργά. Το συμβόλαιο δεν σας υπόσχεται πάντα γνήσια ανταλλακτικά. Ο πραγματογνώμονας ελέγχει αν η τιμή είναι λογική, και για μεταχειρισμένο ανταλλακτικό η τιμή πρέπει να είναι σημαντικά μικρότερη από του καινούργιου4. Αυτό σημαίνει ότι η επισκευή μπορεί να γίνει με ανταλλακτικό που δεν είναι της μάρκας, ή με επισκευή του παλιού αντί για αλλαγή.

Γνήσια, ισοδύναμα, μεταχειρισμένα

Τρεις λέξεις που ακούτε στο συνεργείο και κοστίζουν διαφορετικά.

Γνήσιο είναι το ανταλλακτικό με το σήμα της μάρκας, από την αντιπροσωπεία. Είναι το πιο ακριβό.

Ισοδύναμο ή imitation είναι ανταλλακτικό άλλου κατασκευαστή που ταιριάζει στο αυτοκίνητο. Είναι φθηνότερο. Για έναν προφυλακτήρα ή ένα φανάρι η διαφορά στη χρήση μπορεί να είναι μικρή. Για ένα τζάμι με αισθητήρες ή ένα καπό, μπορεί να φαίνεται.

Μεταχειρισμένο είναι το ανταλλακτικό από άλλο αυτοκίνητο. Ο κανονισμός του φιλικού διακανονισμού ζητάει η τιμή του να είναι εύλογη και σημαντικά μικρότερη από του καινούργιου4.

Πού μπαίνει η παλαιότητα. Στις δικές σας καλύψεις, η εταιρεία λαμβάνει υπόψη την ηλικία του αυτοκινήτου. Οι όροι της ERGO λένε ότι η αποζημίωση υπολογίζεται πάντοτε με την παλαιότητα, τη φθορά και την κατάσταση του αυτοκινήτου8. Η Hellas Direct γράφει τον κανόνα με αριθμούς: σε αυτοκίνητο πάνω από πέντε ετών, αν διαλέξετε καινούργια ανταλλακτικά, μπορεί να αφαιρέσει 5% λόγω παλαιότητας, και 5% ακόμα για κάθε έτος πάνω από τα πέντε, έως 40%1. Η ERGO πουλάει και χωριστή κάλυψη, την προστασία παλαιότητας ανταλλακτικών, που δεν αφαιρεί παλαιότητα από τα γνήσια ανταλλακτικά, για αυτοκίνητα ως πέντε ετών8.

Τι κάνετε στην πράξη. Ζητήστε από το συνεργείο την προσφορά γραμμένη με κωδικούς ανταλλακτικών και με την ένδειξη γνήσιο, ισοδύναμο ή μεταχειρισμένο. Ζητήστε αντίγραφο της έκθεσης του πραγματογνώμονα. Αν θέλετε γνήσια και η έκθεση γράφει ισοδύναμα, ρωτήστε πόσο θα πληρώσετε εσείς τη διαφορά, πριν ξεκινήσει η δουλειά.

Η εγγύηση της επισκευής

Η ασφαλιστική πληρώνει την επισκευή, αλλά την επισκευή την κάνει το συνεργείο. Η σχέση σας με το συνεργείο είναι σύμβαση έργου. Ο Αστικός Κώδικας δίνει έξι μήνες για τις αξιώσεις από ελλείψεις του έργου, όταν δεν πρόκειται για οικοδόμημα10. Πέρα από αυτό, μετράει ό,τι σας γράφει το συνεργείο.

Πολλά συνεργεία δίνουν δική τους εγγύηση για τη βαφή και τη φανοποιία. Η διάρκεια διαφέρει από συνεργείο σε συνεργείο, και δεν τη βρήκαμε γραμμένη στους όρους κάποιας εταιρείας. Ζητήστε την γραμμένη, στο τιμολόγιο ή σε χωριστό χαρτί, με διάρκεια και με το τι καλύπτει: τη βαφή που ξεφλουδίζει, το κενό που μένει στην πόρτα, το φως που δεν κάθεται.

Αν η επισκευή βγει κακή, η πρώτη κίνηση είναι το ίδιο συνεργείο, με φωτογραφίες και γραπτή περιγραφή. Η δεύτερη είναι η ασφαλιστική. Σας έστειλε εκεί, και ένα συνεργείο που δουλεύει άσχημα της κοστίζει πελάτες. Η τρίτη είναι η νομική προστασία, αν την έχετε. Η Interamerican γράφει ότι η νομική προστασία της καλύπτει διαφορές από συμβάσεις για το αυτοκίνητο, και δίνει για παράδειγμα την κακή επισκευή σε συνεργείο2.

Ο πραγματογνώμονας πριν από το κλειδί

Ένας κανόνας ισχύει σε όλες τις εταιρείες που διαβάσαμε, μέσα και έξω από το δίκτυο. Η Hellas Direct γράφει ότι απαραίτητη προϋπόθεση για να πληρώσει ζημιά στο αυτοκίνητο είναι ο προηγούμενος έλεγχος από τον πραγματογνώμονά της, και ότι αν το αυτοκίνητο επισκευαστεί χωρίς τον έλεγχο, μπορεί να χάσετε την αποζημίωση1. Η ERGO γράφει το ίδιο ακόμα πιο αυστηρά: αν η επισκευή αρχίσει πριν από τον έλεγχο, δεν έχετε δικαίωμα αποζημίωσης8.

Στο συνεργαζόμενο συνεργείο, αυτό το κανονίζει το συνεργείο με την εταιρεία. Εκτός δικτύου το κανονίζετε εσείς. Αν ο μάστορας σας πει «φέρ’ το Δευτέρα και το ξεκινάμε», πείτε του ότι πρώτα έρχεται ο πραγματογνώμονας.

Πώς πληρώνεται η ζημιά

Η ERGO γράφει ότι η αποζημίωση πληρώνεται σε χρήμα, αλλά η εταιρεία μπορεί να κάνει και φυσική αποκατάσταση8. Στην πράξη, στο δίκτυο, φυσική αποκατάσταση σημαίνει ότι η εταιρεία πληρώνει το συνεργείο και εσείς παίρνετε το αυτοκίνητο φτιαγμένο.

Η σειρά είναι συνήθως αυτή:

  1. Δηλώνετε τη ζημιά. Ο νόμος σας δίνει οκτώ ημέρες από τη στιγμή που τη μάθατε11. Στη Hellas Direct, αν φύγατε από το σημείο χωρίς να καλέσετε, έχετε ως επτά ημέρες για να δηλώσετε τη ζημιά, αλλιώς δεν στέλνει συνεργάτη και τη δηλώνετε με δικές σας φωτογραφίες6.
  2. Διαλέγετε συνεργείο. Από τον χάρτη ή τη λίστα της εταιρείας, ή το δικό σας, αν δεχτείτε την επιπλέον απαλλαγή.
  3. Έρχεται ο πραγματογνώμονας και γράφει την έκθεση. Ζητήστε αντίγραφο.
  4. Το συνεργείο επισκευάζει.
  5. Πληρώνετε την απαλλαγή στο συνεργείο, και η εταιρεία πληρώνει το υπόλοιπο.

Αν πάτε εκτός δικτύου σε συνεργείο που δεν δέχεται εξουσιοδότηση, στο βήμα 5 πληρώνετε όλο το ποσό, και στέλνετε τα πρωτότυπα τιμολόγια και ό,τι δημόσιο έγγραφο υπάρχει, όπως το δελτίο της Τροχαίας, για να σας επιστραφεί1.

Τι λέει ο νόμος

Κανένας νόμος δεν σας υποχρεώνει να επισκευάσετε σε συνεργαζόμενο συνεργείο. Οι κανόνες έρχονται από το συμβόλαιο.

  • ν. 2496/1997, άρθρο 7. Δηλώνετε τη ζημιά μέσα σε οκτώ ημέρες από τότε που τη μάθατε11.
  • ν. 2496/1997, άρθρο 14. Όταν η εταιρεία σας πληρώσει για ζημιά που έκανε άλλος, παίρνει τη θέση σας απέναντί του, ως το ποσό που πλήρωσε11. Γι’ αυτό η εταιρεία σας μπορεί να σας επισκευάσει γρήγορα και να ζητήσει τα λεφτά αργότερα.
  • Αστικός Κώδικας, άρθρο 693. Οι αξιώσεις για ελλείψεις του έργου, όπως μια επισκευή, παραγράφονται σε έξι μήνες, εκτός από τα οικοδομήματα10.
  • Ο κανονισμός του φιλικού διακανονισμού. Δεν είναι νόμος, είναι συμφωνία των εταιρειών μέσω της ΕΑΕΕ. Ορίζει τι γράφει ο πραγματογνώμονας στην έκθεση, ανάμεσα σε αυτά τα ανταλλακτικά και την τιμή της ώρας4.

Τι δείχνουν τα στοιχεία

Κανένα δημόσιο στοιχείο δεν λέει πόσες επισκευές γίνονται στα δίκτυα ή πόσο φθηνότερες βγαίνουν. Οι εταιρείες όμως δημοσιεύουν τις απαλλαγές τους, και η ΕΑΕΕ δείχνει πόσο κοστίζει μια μέση ζημιά.

Εταιρεία και κάλυψη Στο δίκτυο Εκτός δικτύου Πηγή
Interamerican, ίδιες ζημιές και κακόβουλες 350 € 600 € 2
Interamerican, θραύση κρυστάλλων χωρίς απαλλαγή, ως 1.500 € τον χρόνο δεν πληρώνεται 2
Hellas Direct, ίδιες ζημιές απαλλαγή μειωμένη κατά 50% απαλλαγή από 500 έως 2.000 € 13
Hellas Direct, θραύση κρυστάλλων χωρίς απαλλαγή με προϊόντα του συνεργάτη 25% της αποζημίωσης 1
ERGO, θραύση κρυστάλλων χωρίς απαλλαγή με κρύσταλλο OEM η απαλλαγή του συμβολαίου 8

Και πόσο κοστίζει μια ζημιά. Για τα ιδιωτικά επιβατικά του 2024, η ΕΑΕΕ μετράει 4,18 ζημιές ιδίων ζημιών ανά 100 αυτοκίνητα με μέσο κόστος 2.217 €, και 3,39 ζημιές θραύσης κρυστάλλων ανά 100 με μέσο κόστος 329 €12. Σε μια μέση ζημιά ιδίων ζημιών, τα 250 ευρώ διαφορά απαλλαγής είναι πάνω από το 11% της ζημιάς. Σε ένα τζάμι 329 ευρώ, το 25% που κρατάει η Hellas Direct εκτός δικτύου είναι περίπου 82 ευρώ1.

Ένα παράδειγμα

Η Δήμητρα μένει στο Ηράκλειο και έχει ένα Hyundai i20 του 2020, ασφαλισμένο με ίδιες ζημιές και θραύση κρυστάλλων. Ένα πρωί, βγαίνοντας με όπισθεν από το πάρκινγκ της δουλειάς, χτυπάει σε κολόνα. Ο πίσω προφυλακτήρας ράγισε και η πόρτα του πορτμπαγκάζ βούλιαξε. Δύο εβδομάδες αργότερα, μια πέτρα από φορτηγό στον ΒΟΑΚ της ραγίζει το παρμπρίζ.

Η πρώτη ζημιά. Ο πραγματογνώμονας γράφει 1.500 ευρώ: προφυλακτήρας ισοδύναμος, φανοποιία και βαφή στην πόρτα, εργασία. Αν η Δήμητρα έχει ασφάλεια στην Interamerican, στο συνεργαζόμενο συνεργείο πληρώνει 350 και η εταιρεία 1.150. Στο φανοποιείο του θείου της πληρώνει 600 και η εταιρεία 9002. Το φανοποιείο του θείου της κοστίζει 250 ευρώ παραπάνω.

Αν έχει ασφάλεια στη Hellas Direct με απαλλαγή ιδίων ζημιών 500 ευρώ, η εκτίμηση των 1.500 είναι πάνω από την απαλλαγή, άρα στο συνεργαζόμενο συνεργείο η απαλλαγή μπορεί να πέσει στο μισό, 250, και η εταιρεία να πληρώσει 1.2501. Εκτός δικτύου πληρώνει 500. Το αυτοκίνητο είναι έξι ετών, έναν χρόνο πάνω από τα πέντε. Αν η επισκευή γίνει με καινούργια ανταλλακτικά, η παλαιότητα που μπορεί να αφαιρέσει η εταιρεία φτάνει το 10%: 5% επειδή πέρασε τα πέντε χρόνια, και 5% για τον έκτο1. Σε ανταλλακτικά 600 ευρώ, αυτό είναι 60 ευρώ ακόμα από την τσέπη της.

Η δεύτερη ζημιά. Το παρμπρίζ με αισθητήρα βροχής κοστίζει 450 ευρώ. Στην Interamerican, σε συνεργάτη, δεν πληρώνει τίποτα, και εκτός δικτύου δεν πληρώνεται καθόλου2. Στη Hellas Direct, σε συνεργάτη με δικό του τζάμι δεν πληρώνει τίποτα, και εκτός δικτύου πληρώνει το 25%, περίπου 113 ευρώ1.

Η Δήμητρα ζητάει στο συνεργαζόμενο φανοποιείο την προσφορά με κωδικούς, βλέπει ότι ο προφυλακτήρας είναι ισοδύναμος, και το δέχεται. Ζητάει εγγύηση για τη βαφή γραμμένη στο τιμολόγιο. Παίρνει το αυτοκίνητο σε πέντε εργάσιμες, χωρίς να βάλει λεφτά μπροστά, εκτός από την απαλλαγή.

Τα λάθη που κοστίζουν

  1. Ξεκινάτε την επισκευή πριν δει το αυτοκίνητο ο πραγματογνώμονας. Μπορεί να χάσετε όλη την αποζημίωση. Η διόρθωση: δηλώστε πρώτα, περιμένετε τον έλεγχο, και μετά δώστε το κλειδί.
  2. Πάτε το τζάμι όπου βρείτε. Σε ορισμένα συμβόλαια, εκτός δικτύου δεν πληρώνεται τίποτα ή κρατιέται ένα ποσοστό. Τηλεφωνήστε πρώτα στην εταιρεία και ρωτήστε σε ποιον συνεργάτη πηγαίνετε.
  3. Δεν ρωτάτε τι ανταλλακτικά μπαίνουν. Το μαθαίνετε όταν το φανάρι δεν ταιριάζει με το άλλο. Ζητήστε προσφορά με κωδικούς και την ένδειξη γνήσιο, ισοδύναμο ή μεταχειρισμένο.
  4. Δεν ζητάτε εγγύηση γραμμένη. Μια προφορική υπόσχεση δεν σας βοηθάει σε έξι μήνες. Ζητήστε τη στο τιμολόγιο.
  5. Διαλέγετε το δικό σας συνεργείο χωρίς να ρωτήσετε τη διαφορά. Σε μια εταιρεία η διαφορά είναι μηδέν, σε άλλη 250 ευρώ ή το μισό της απαλλαγής. Ρωτήστε πριν αποφασίσετε.
  6. Συγκρίνετε το ασφάλιστρο χωρίς την απαλλαγή του δικτύου. Ένα φθηνότερο συμβόλαιο με κρύσταλλα μόνο στο δίκτυο μπορεί να σας βολεύει ή όχι, ανάλογα με το πού ζείτε.

Το συνεργαζόμενο συνεργείο είναι καλή συμφωνία όταν είναι κοντά, όταν γράφει τι ανταλλακτικά βάζει, και όταν η εταιρεία σάς ανταμείβει με μικρότερη απαλλαγή. Όταν συγκρίνετε συμβόλαια, κοιτάξτε και αυτή τη γραμμή, όχι μόνο την τιμή. Η σύγκριση ασφάλειας αυτοκινήτου δείχνει τον μέσο όρο της αγοράς από δημόσια στοιχεία και τη δική μας εκτίμηση για κάθε εταιρεία, και από εκεί ανοίγετε τους όρους της καθεμιάς.

Συχνές ερωτήσεις

Είμαι υποχρεωμένος να πάω στο συνεργείο που μου λέει η ασφαλιστική;

Στις περισσότερες καλύψεις όχι, αλλά η επιλογή έχει κόστος. Οι όροι που διαβάσαμε αφήνουν να διαλέξετε όποιο συνεργείο θέλετε, με μεγαλύτερη απαλλαγή ή με πληρωμή από εσάς και επιστροφή μετά. Η θραύση κρυστάλλων είναι η εξαίρεση: σε ορισμένα συμβόλαια πληρώνεται μόνο στους συνεργάτες της εταιρείας. Διαβάστε τη γραμμή της κάλυψης πριν αποφασίσετε.

Το συνεργαζόμενο συνεργείο βάζει γνήσια ανταλλακτικά;

Όχι πάντα, και το συμβόλαιο δεν το υπόσχεται πάντα. Ο πραγματογνώμονας γράφει στην έκθεσή του αν τα ανταλλακτικά είναι καινούργια, μεταχειρισμένα ή imitation. Ζητήστε αντίγραφο της έκθεσης και την προσφορά του συνεργείου με κωδικούς ανταλλακτικών. Αν θέλετε γνήσια και το συμβόλαιο δεν τα δίνει, ρωτήστε πόσο θα πληρώσετε εσείς τη διαφορά.

Ποια εγγύηση έχει η επισκευή που πλήρωσε η ασφαλιστική;

Την εγγύηση τη δίνει το συνεργείο, όχι ο νόμος για την ασφάλιση. Ο Αστικός Κώδικας δίνει έξι μήνες για τις αξιώσεις από ελλείψεις ενός έργου που δεν είναι οικοδόμημα. Πολλά συνεργεία δίνουν περισσότερο για τη βαφή και τη φανοποιία. Ζητήστε την εγγύηση γραμμένη στο τιμολόγιο ή σε χωριστό χαρτί, με διάρκεια και με το τι καλύπτει.

Τι κάνω αν η επισκευή στο συνεργαζόμενο συνεργείο βγει κακή;

Επιστρέψτε το αυτοκίνητο στο ίδιο συνεργείο με φωτογραφίες και γραπτή περιγραφή του προβλήματος. Ενημερώστε γραπτά και την ασφαλιστική, γιατί εκείνη σας έστειλε εκεί και έχει συμφέρον να διορθωθεί. Αν δεν λυθεί, κάντε παράπονο στην εταιρεία. Μια νομική προστασία οδηγού μπορεί να καλύπτει τη διαφορά με το συνεργείο.

Η απαλλαγή είναι πάντα μικρότερη στο συνεργαζόμενο συνεργείο;

Όχι πάντα. Σε ορισμένες εταιρείες η διαφορά είναι γραμμένη στη σελίδα της κάλυψης, με ένα ποσό για το δίκτυο και ένα μεγαλύτερο για το συνεργείο της επιλογής σας. Σε άλλες η απαλλαγή μειώνεται μόνο με όρους, ή είναι ίδια παντού και το δίκτυο κερδίζει μόνο στα κρύσταλλα. Ρωτήστε τη διαφορά σε ευρώ πριν διαλέξετε συνεργείο.

Πρέπει να περιμένω τον πραγματογνώμονα πριν ξεκινήσει η επισκευή;

Ναι. Οι όροι της Hellas Direct και της ERGO λένε ότι η αποζημίωση προϋποθέτει τον έλεγχο του αυτοκινήτου από τον πραγματογνώμονα της εταιρείας πριν από την επισκευή. Αν το συνεργείο ξεκινήσει πριν, μπορεί να χάσετε την αποζημίωση. Στο συνεργαζόμενο συνεργείο αυτό το κανονίζει συνήθως το ίδιο το συνεργείο με την εταιρεία.

Νόμοι που αναφέρει το άρθρο: ν. 2496/1997 άρ. 7 · ν. 2496/1997 άρ. 14 · ΑΚ άρ. 693

Πηγές

  1. ↑Hellas Direct, Ασφάλιση Αυτοκινήτου, Όροι και Προϋποθέσεις: αποζημίωση, μείωση απαλλαγής σε συνεργαζόμενα συνεργεία, θραύση κρυστάλλων, ισχύον κείμενο, Οκτώβριος 2026
  2. ↑Interamerican, Ασφάλεια αυτοκινήτου: ίδιες ζημιές, κακόβουλες ενέργειες, θραύση κρυστάλλων, 20 Οκτωβρίου 2026
  3. ↑Hellas Direct, Ασφάλιση Αυτοκινήτου, Έγγραφο πληροφοριών για το ασφαλιστικό προϊόν, ισχύον κείμενο, Οκτώβριος 2026
  4. ↑ΕΑΕΕ, Συμφωνία Άμεσου Διακανονισμού Ζημιών από Τροχαίο Ατύχημα (Σ.Α.Π.) 2026, παράρτημα 10α: η έκθεση πραγματογνωμοσύνης, Φεβρουάριος 2026
  5. ↑Hellas Direct, Συνεργαζόμενα συνεργεία, 20 Οκτωβρίου 2026
  6. ↑Hellas Direct, Fast Track αποζημίωση, 20 Οκτωβρίου 2026
  7. ↑ERGO Ασφαλιστική, Δίκτυο συνεργατών θραύσης κρυστάλλων, 20 Οκτωβρίου 2026
  8. ↑ERGO Ασφαλιστική, my auto: όροι ασφάλισης αυτοκινήτου, άρθρα 15 και 16 των γενικών όρων, θραύση κρυστάλλων, προστασία παλαιότητας ανταλλακτικών, Ιούνιος 2025
  9. ↑Allianz, έγγραφο πληροφοριών Allianz My Motor Advanced Plus, ισχύον κείμενο, Οκτώβριος 2026
  10. ↑Αστικός Κώδικας, άρθρο 693: παραγραφή των αξιώσεων του εργοδότη για ελλείψεις του έργου, όπως ισχύει
  11. ↑ν. 2496/1997 για την ασφαλιστική σύμβαση, άρθρα 7 και 14, 1997, όπως ισχύει
  12. ↑ΕΑΕΕ, Στατιστική Επετηρίδα Ασφάλισης Αυτοκινήτων 2024, πίνακες 3Α και 3Β, 2025

Δημοσιεύτηκε 23 Οκτωβρίου 2026. Επόμενος έλεγχος 23 Οκτωβρίου 2027.