Οδική βοήθεια στο συμβόλαιο ή ξεχωριστά: η σύγκριση

Με μια ματιά

Η ουσία

Η οδική βοήθεια είναι η κάλυψη που θα χρησιμοποιήσετε πιο συχνά από κάθε άλλη στο αυτοκίνητό σας. Αγοράζεται με δύο τρόπους: ως γραμμή μέσα στο συμβόλαιο αυτοκινήτου, ή ως ξεχωριστό ετήσιο συμβόλαιο με μια εταιρεία οδικής βοήθειας. Μέσα στο συμβόλαιο κοστίζει 36 με 45 ευρώ τον χρόνο στον δικό μας υπολογισμό. Ξεχωριστά κοστίζει από 27 έως 70 ευρώ. Οι τιμές είναι κοντά. Οι διαφορές είναι στο τι καλύπτει το καθένα, σε ποιο όχημα, και τι συμβαίνει αν αλλάξετε εταιρεία.

Τι κάνει η οδική βοήθεια

Έρχεται όταν το αυτοκίνητο δεν κινείται. Ο τεχνικός προσπαθεί να το φτιάξει επιτόπου: παίρνει μπροστά με καλώδια, αλλάζει το σκασμένο λάστιχο με τη ρεζέρβα σας, φέρνει λίγα καύσιμα. Αν δεν γίνεται, το φορτώνει και το πηγαίνει σε συνεργείο. Οι όροι της Hellas Direct περιγράφουν ακριβώς αυτή τη σειρά: επιτόπια επισκευή αν είναι δυνατή, επαναφορά στον δρόμο αν βγήκε έξω, μεταφορά στο κοντινότερο συνεργείο της επιλογής σας.

Δεν πληρώνει ανταλλακτικά. Οι ίδιοι όροι το γράφουν: ούτε η εταιρεία ούτε ο συνεργάτης της χρεώνονται τα ανταλλακτικά. Αν η μπαταρία είναι νεκρή, σας πάνε μέχρι το κατάστημα. Τη μπαταρία την πληρώνετε.

Οι καλύτερες εκδοχές προσθέτουν όσα χρειάζεστε όταν μένετε μακριά από το σπίτι. Η Hellas Direct, όταν το σημείο απέχει πάνω από 50 χιλιόμετρα από την κατοικία σας και η επισκευή δεν γίνεται την ίδια ημέρα, πληρώνει ξενοδοχείο έως 75 ευρώ το άτομο τη νύχτα, έως τρεις νύχτες και 225 ευρώ συνολικά ανά άτομο². Ή πληρώνει την επιστροφή σας με μέσα μαζικής μεταφοράς, έως 50 ευρώ το άτομο και 250 συνολικά, με ταξί έως 100 ευρώ ανά περιστατικό. Και ένα εισιτήριο για να πάτε να παραλάβετε το αυτοκίνητο όταν φτιαχτεί. Αν το αυτοκίνητο έμεινε σε νησί, το πλοίο για τη μεταφορά του το πληρώνετε εσείς.

Τι δεν είναι οδική βοήθεια

Δύο πράγματα μπερδεύονται με την οδική βοήθεια και κοστίζουν σε όποιον τα μπερδέψει.

Το πρώτο είναι η φροντίδα ατυχήματος. Τη δίνουν σχεδόν όλα τα βασικά πακέτα και πολλοί νομίζουν ότι είναι οδική βοήθεια. Δεν είναι. Έρχεται μόνο μετά από σύγκρουση: καταγράφει το ατύχημα, συμπληρώνει το έντυπο, ρυμουλκεί το χτυπημένο αυτοκίνητο. Το πρωί που το αυτοκίνητο δεν παίρνει μπροστά, η φροντίδα ατυχήματος δεν έρχεται. Ο οδηγός για τη φροντίδα ατυχήματος εξηγεί τα όρια της.

Το δεύτερο είναι η δεύτερη μεταφορά. Το αυτοκίνητο πήγε στο κοντινότερο συνεργείο και εκείνο δεν μπορεί να το φτιάξει. Θέλετε να πάει σε άλλο. Οι όροι της Hellas Direct λένε ότι αυτή η μεταφορά δεν είναι οδική βοήθεια κατά τον νόμο του 2008 και γίνεται μόνο από επιχείρηση γερανών δημόσιας χρήσης, με δικά σας έξοδα. Η οδική βοήθεια σώζει μία φορά ανά περιστατικό.

Μέσα στο συμβόλαιο: τι δίνουν οι εταιρείες

Κάθε εταιρεία αυτοκινήτου πουλά την οδική βοήθεια ως γραμμή. Οι διαφορές είναι τρεις: ατύχημα μόνο ή και βλάβη, Ελλάδα μόνο ή και εξωτερικό, και ποιος την εκτελεί.

Στον δικό μας υπολογισμό μια τυπική ελληνική εταιρεία έχει τρεις εκδοχές. Η «Οδική Βοήθεια Ελλάδα» καλύπτει ρυμούλκηση για ατύχημα, μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη, και επιτόπια επισκευή, σε όλη την Ελλάδα, 24 ώρες το 24ωρο. Κοστίζει 18 ευρώ το εξάμηνο για επιβατικό και 33 για μοτοσυκλέτα από 51 έως 250 κυβικά. Η εκδοχή «Island», για οχήματα με έδρα νησί, κοστίζει 17. Η «Οδική και Ταξιδιωτική Βοήθεια» προσθέτει όλες τις χώρες της Ευρώπης και τις χώρες της Μεσογείου εκτός από την Αλβανία, μαζί με απώλεια κλειδιών και έλλειψη καυσίμων, για 22,50 το εξάμηνο. Δίνεται μόνο σε επιβατικά που δεν ενοικιάζονται, σε φορτηγάκια κάτω από ορισμένες διαστάσεις, και όχι σε ταξί. Και στις τρεις, η κάλυψη ξεκινά πέντε ημέρες μετά την ημερομηνία ασφάλισης, και ο οδηγός του γερανού θέλει να δει το ασφαλιστήριο.

Η Hellas Direct δίνει την οδική βοήθεια ως προαιρετική κάλυψη σε όλα τα πακέτα, μέσω της Ιντερσαλόνικα. Οι όροι της είναι οι πιο αναλυτικοί που έχουμε διαβάσει, με τα ποσά για ξενοδοχείο και επιστροφή που είδαμε πιο πάνω. Ισχύει σε όλη την Ελλάδα, για οχήματα έως 3,5 τόνους.

Η Allianz, στο IPID του My Motor, βάζει στο βασικό πακέτο οδική βοήθεια μόνο μετά από ατύχημα και πουλά την πλήρη ξεχωριστά. Η Interamerican, στο Classic 1, προσθέτει την οδική βοήθεια πάνω από το Basic 1. Είναι το πιο συχνό σχήμα: το φθηνό πακέτο έχει ατύχημα, το επόμενο έχει και βλάβη.

Ξεχωριστά: τι δίνουν οι εταιρείες οδικής βοήθειας

Το ξεχωριστό συμβόλαιο το αγοράζετε από εταιρεία οδικής βοήθειας, από ασφαλιστική που πουλά τέτοιο προϊόν, ή από λέσχη αυτοκινήτου. Τον Σεπτέμβριο του 2026 οι τιμές στους ιστότοπους των εταιρειών πάνε από 27 έως 70 ευρώ τον χρόνο για ένα επιβατικό. Η Interamerican τυπώνει τις δικές της στη σελίδα του προϊόντος: 35 ευρώ το εξάμηνο για το βασικό πρόγραμμα, δηλαδή 70 τον χρόνο, και 41 ευρώ το εξάμηνο με την Ευρώπη¹.

Το ξεχωριστό συμβόλαιο τιμολογείται με τρία πράγματα: το είδος του οχήματος, την ηλικία του και την περιοχή. Ένα τροχόσπιτο κοστίζει περισσότερο από ένα αυτοκίνητο, γιατί θέλει μεγαλύτερο γερανό. Ένα αυτοκίνητο δεκαπέντε ετών κοστίζει περισσότερο από ένα τριών, γιατί μένει συχνότερα. Πολλές εταιρείες αρνούνται όχημα άνω των είκοσι ετών.

Έχει τρία πλεονεκτήματα που δεν έχει η γραμμή στο συμβόλαιο. Ακολουθεί το όχημα σε όποια ασφαλιστική και αν πάτε, οπότε δεν σκέφτεστε την οδική βοήθεια κάθε φορά που αλλάζετε εταιρεία. Μπορεί να γράφει δύο οχήματα της οικογένειας σε ένα συμβόλαιο. Και τα καλύτερα προγράμματα προσθέτουν όσα η γραμμή του συμβολαίου σπάνια έχει: βοήθεια μπροστά από το σπίτι, αυτοκίνητο αντικατάστασης για μερικές ημέρες μετά από βλάβη, επαναπατρισμό από το εξωτερικό.

Έχει και ένα μειονέκτημα. Είναι ένα δεύτερο συμβόλαιο, με δική του λήξη, δική του ανανέωση, δικό του τηλέφωνο. Όποιος έχει ήδη δύο ασφάλειες και μία συνδρομή στο γυμναστήριο που ξεχνά, ξέρει τι σημαίνει αυτό.

Πώς διαλέγετε

Η απόφαση κρέμεται από τέσσερις ερωτήσεις.

Πόσο παλιό είναι το αυτοκίνητο. Κάτω από δέκα ετών, οι δύο δρόμοι κοστίζουν σχεδόν το ίδιο και διαλέγετε με βάση την άνεση. Πάνω από δεκαπέντε, το ξεχωριστό συμβόλαιο ακριβαίνει ή δεν δίνεται, και η γραμμή στο συμβόλαιο αυτοκινήτου, που δεν ρωτά ηλικία, γίνεται η προφανής επιλογή.

Πού μένετε στον δρόμο. Αν το αυτοκίνητο σας αφήνει συνήθως στο γκαράζ με άδεια μπαταρία, χρειάζεστε κάλυψη που ισχύει από το σπίτι. Ρωτήστε ρητά. Αν σας αφήνει στην εθνική, χρειάζεστε ξενοδοχείο και επιστροφή, και εκεί οι όροι της Hellas Direct ή ένα καλό ξεχωριστό πρόγραμμα κερδίζουν τη γραμμή των 18 ευρώ.

Αν ταξιδεύετε έξω. Ένα ταξίδι τον χρόνο με το αυτοκίνητο στη Βουλγαρία ή στην Ιταλία θέλει επέκταση στο εξωτερικό. Στον δικό μας υπολογισμό κοστίζει 9 ευρώ διαφορά τον χρόνο, από 36 σε 45. Ο οδηγός για την οδική βοήθεια στο εξωτερικό λέει τι σημαίνει επαναπατρισμός και τι κοστίζει χωρίς κάλυψη.

Πόσο συχνά αλλάζετε ασφαλιστική. Αν κάθε χρόνο ψάχνετε την φθηνότερη, το ξεχωριστό συμβόλαιο σας γλιτώνει από το να ξαναδιαβάζετε τους όρους της οδικής βοήθειας κάθε Σεπτέμβριο.

Ο κανόνας που βγαίνει: αυτοκίνητο κάτω από δέκα ετών, κυρίως στην πόλη, με σταθερή ασφαλιστική, βάλτε τη γραμμή στο συμβόλαιο. Αυτοκίνητο παλιό, βάλτε τη γραμμή στο συμβόλαιο, γιατί το ξεχωριστό δεν θα σας θέλει. Δύο αυτοκίνητα, πολλά ταξίδια, συχνή αλλαγή εταιρείας, κοιτάξτε ένα ξεχωριστό πρόγραμμα με επέκταση στο εξωτερικό.

Τι λέει ο νόμος

Τι δείχνουν τα τιμολόγια

Ένα παράδειγμα

Ένα δεύτερο παράδειγμα: δύο οχήματα και ένα νησί

Ο Στέλιος μένει στη Ρόδο, έχει ένα αυτοκίνητο δεκατεσσάρων ετών και μια μοτοσυκλέτα 500 κυβικών που τη δουλεύει το καλοκαίρι. Ο λογαριασμός του βγαίνει αλλιώς από της Μαρίας, για τρεις λόγους.

Η ηλικία του αυτοκινήτου. Στα δεκατέσσερα χρόνια, αρκετές εταιρείες οδικής βοήθειας είτε ανεβάζουν την τιμή είτε βάζουν όριο στον αριθμό των κλήσεων. Η γραμμή μέσα στο ασφαλιστήριο δεν κοιτάζει την ηλικία του οχήματος, οπότε μένει στα 36 € όσο και για ένα καινούργιο.

Η μοτοσυκλέτα. Δεν μπαίνει στο ίδιο συμβόλαιο. Θέλει δική της γραμμή, και κοστίζει 66 € τον χρόνο, σχεδόν διπλά από το αυτοκίνητο, επειδή η μεταφορά της θέλει όχημα με ράμπα και ιμάντες. Οι περισσότεροι το μαθαίνουν τη μέρα που μένουν στη μέση του δρόμου με 38 βαθμούς.

Το νησί. Εδώ είναι η ερώτηση που πρέπει να κάνει γραπτώς, πριν πληρώσει. Μέσα στη Ρόδο η ρυμούλκηση είναι φθηνή υπόθεση, γιατί οι αποστάσεις είναι μικρές και το συνεργείο είναι πάντα κοντά. Το ακριβό σενάριο είναι άλλο: μια βλάβη που δεν φτιάχνεται στο νησί και θέλει μεταφορά του αυτοκινήτου με το πλοίο. Τα περισσότερα προγράμματα, και μέσα και έξω από το συμβόλαιο, δεν πληρώνουν τον ναύλο του οχήματος. Στείλτε το ερώτημα με μήνυμα και κρατήστε την απάντηση.

Σύνολο για τον Στέλιο: 36 € για το αυτοκίνητο και 66 € για τη μηχανή, δηλαδή 102 € τον χρόνο και τα δύο μέσα στα ασφαλιστήριά τους. Δύο ξεχωριστά προγράμματα για τα ίδια οχήματα θα του ζητούσαν 120 με 160 €, και το ένα από τα δύο θα έβαζε μάλλον όριο ηλικίας στο αυτοκίνητο.

Τα λάθη που κοστίζουν

Συχνές ερωτήσεις

Έχω φροντίδα ατυχήματος στο συμβόλαιο. Δεν είναι το ίδιο με την οδική βοήθεια;

Όχι. Η φροντίδα ατυχήματος έρχεται μόνο μετά από σύγκρουση: καταγράφει το ατύχημα και ρυμουλκεί το χτυπημένο αυτοκίνητο. Η οδική βοήθεια έρχεται και για βλάβη: άδεια μπαταρία, σκασμένο λάστιχο, μηχανή που δεν παίρνει. Η βλάβη είναι η συχνή περίπτωση. Διαβάστε στο συμβόλαιό σας αν η ρυμούλκηση γράφει «συνεπεία ατυχήματος» ή «συνεπεία ατυχήματος ή βλάβης».

Αν έμεινα μπροστά στο σπίτι μου, θα έρθουν;

Εξαρτάται από το συμβόλαιο. Πολλά ξεχωριστά συμβόλαια οδικής βοήθειας ισχύουν μόνο μακριά από τον τόπο κατοικίας, μερικές δεκάδες μέτρα ή και χιλιόμετρα. Η κάλυψη «από το σπίτι» πωλείται ως επέκταση. Οι όροι της Hellas Direct δεν βάζουν τέτοιο όριο για τη βλάβη. Ρωτήστε ρητά πριν αγοράσετε, γιατί η μπαταρία τελειώνει συνήθως στο γκαράζ.

Πόσες φορές τον χρόνο μπορώ να καλέσω;

Τα περισσότερα συμβόλαια δεν βάζουν αριθμό, αλλά βάζουν κανόνα: μία αποστολή ανά περιστατικό. Αν το αυτοκίνητο μεταφερθεί στο συνεργείο και εσείς θέλετε να πάει σε άλλο, η δεύτερη μεταφορά δεν είναι οδική βοήθεια και την πληρώνετε. Ορισμένες εταιρείες σταματούν την κάλυψη μετά από πολλές κλήσεις μέσα στον χρόνο. Ένα παλιό αυτοκίνητο με τρεις βλάβες τον χρόνο θα το δουν.

Πότε ενεργοποιείται η οδική βοήθεια που πρόσθεσα στο συμβόλαιο;

Όχι την ίδια στιγμή. Οι εταιρείες γράφουν συνήθως ότι η οδική βοήθεια που προστίθεται με πρόσθετη πράξη ισχύει πέντε ημέρες μετά την ημερομηνία ασφάλισης. Η Hellas Direct ζητά οκτώ εργάσιμες ημέρες για τη μεταφορά στον τόπο κατοικίας. Ο λόγος είναι απλός: να μην αγοράζει κανείς την κάλυψη τη στιγμή που έχει μείνει στον δρόμο.

Ρυμουλκούν το αυτοκίνητο μέχρι το συνεργείο της πόλης μου, ή μόνο μέχρι το κοντινότερο;

Το βασικό είναι το κοντινότερο συνεργείο στο σημείο της βλάβης. Η μεταφορά στον τόπο κατοικίας δίνεται με όρους. Η Hellas Direct τη δίνει για μεγάλες βλάβες, όταν το σημείο απέχει πάνω από 50 χιλιόμετρα από το σπίτι σας, ή αν παραλάβετε το αυτοκίνητο μετά την επισκευή με εισιτήριο που πληρώνει εκείνη. Άλλες εταιρείες βάζουν όριο χιλιομέτρων. Διαβάστε αυτόν τον όρο πρώτο.

Το αυτοκίνητό μου είναι 18 ετών. Θα με ασφαλίσουν;

Μέσα στο συμβόλαιο αυτοκινήτου, συνήθως ναι, χωρίς ερώτηση. Στα ξεχωριστά συμβόλαια οδικής βοήθειας, οι εταιρείες κοιτούν την ηλικία του οχήματος, γιατί το παλιό αυτοκίνητο μένει συχνότερα. Πολλές χρεώνουν παραπάνω μετά τα δέκα χρόνια και ορισμένες αρνούνται μετά τα είκοσι. Για ένα αυτοκίνητο 18 ετών, η κάλυψη μέσα στο συμβόλαιο είναι συχνά ο μόνος και ο φθηνότερος δρόμος.

Νομοθεσία που αναφέρεται: ν. 2496/1997 άρ. 1

Πηγές

1. ↑ Interamerican, Πρόγραμμα Οδικής Βοήθειας, τιμές, Σεπτέμβριος 2026
2. ↑ Hellas Direct, Όροι Ασφάλισης Οχήματος, 2025
3. Παραδοχές του υπολογισμού μας, δημοσιευμένες ολόκληρες, Σεπτέμβριος 2026
4. ν. 2496/1997 άρ. 1, 1997
5. Ατλαντική Ένωση, Όροι Οδικής Βοήθειας, ισχύον κείμενο

Δημοσιεύτηκε 13 Σεπτεμβρίου 2026. Επόμενος έλεγχος 13 Σεπτεμβρίου 2027.