Οδική βοήθεια στο συμβόλαιο ή ξεχωριστά: η σύγκριση

Με μια ματιά

Η ουσία

Η οδική βοήθεια είναι μια κάλυψη που μπορεί να χρησιμοποιήσετε συχνά. Αγοράζεται με δύο τρόπους: ως γραμμή μέσα στο συμβόλαιο αυτοκινήτου, ή ως ξεχωριστό ετήσιο συμβόλαιο με μια εταιρεία οδικής βοήθειας. Λίγες εταιρείες τυπώνουν τιμή, και οι τιμές που τυπώνουν δεν απέχουν πολύ. Οι διαφορές είναι στο τι καλύπτει το καθένα, σε ποιο όχημα, και τι συμβαίνει αν αλλάξετε εταιρεία.

Τι κάνει η οδική βοήθεια

Έρχεται όταν το αυτοκίνητο δεν κινείται. Ο τεχνικός προσπαθεί να το φτιάξει επιτόπου: παίρνει μπροστά με καλώδια, αλλάζει το σκασμένο λάστιχο με τη ρεζέρβα σας, φέρνει λίγα καύσιμα. Αν δεν γίνεται, το φορτώνει και το πηγαίνει σε συνεργείο. Οι όροι της Hellas Direct περιγράφουν ακριβώς αυτή τη σειρά: επιτόπια επισκευή αν είναι δυνατή, επαναφορά στον δρόμο αν βγήκε έξω, μεταφορά στο κοντινότερο συνεργείο της επιλογής σας.

Δεν πληρώνει ανταλλακτικά. Οι ίδιοι όροι το γράφουν: ούτε η εταιρεία ούτε ο συνεργάτης της χρεώνονται τα ανταλλακτικά. Αν η μπαταρία είναι νεκρή, σας πάνε μέχρι το κατάστημα. Τη μπαταρία την πληρώνετε.

Οι καλύτερες εκδοχές προσθέτουν όσα χρειάζεστε όταν μένετε μακριά από το σπίτι. Η Hellas Direct, όταν το σημείο απέχει πάνω από 50 χιλιόμετρα από την κατοικία σας και η επισκευή δεν γίνεται την ίδια ημέρα, πληρώνει ξενοδοχείο έως 75 ευρώ το άτομο τη νύχτα, έως τρεις νύχτες και 225 ευρώ συνολικά ανά άτομο³. Ή πληρώνει την επιστροφή σας με μέσα μαζικής μεταφοράς, έως 50 ευρώ το άτομο και 250 συνολικά, με ταξί έως 100 ευρώ ανά περιστατικό, και έως 20 ευρώ για να φτάσετε από το σημείο της βλάβης στον κοντινότερο σταθμό³. Και ένα εισιτήριο για να πάτε να παραλάβετε το αυτοκίνητο όταν φτιαχτεί. Αν το αυτοκίνητο έμεινε σε νησί, το πλοίο για τη μεταφορά του το πληρώνετε εσείς.

Τι δεν είναι οδική βοήθεια

Δύο πράγματα μπερδεύονται με την οδική βοήθεια και κοστίζουν σε όποιον τα μπερδέψει.

Το πρώτο είναι η φροντίδα ατυχήματος. Τη δίνουν συχνά τα βασικά πακέτα, και εύκολα τη νομίζετε οδική βοήθεια. Δεν είναι. Έρχεται μόνο μετά από σύγκρουση: καταγράφει το ατύχημα, συμπληρώνει το έντυπο, ρυμουλκεί το χτυπημένο αυτοκίνητο. Το πρωί που το αυτοκίνητο δεν παίρνει μπροστά, η φροντίδα ατυχήματος δεν έρχεται. Ο οδηγός για τη φροντίδα ατυχήματος εξηγεί τα όρια της.

Το δεύτερο είναι η δεύτερη μεταφορά. Το αυτοκίνητο πήγε στο κοντινότερο συνεργείο και εκείνο δεν μπορεί να το φτιάξει. Θέλετε να πάει σε άλλο. Οι όροι της Hellas Direct λένε ότι αυτή η μεταφορά δεν είναι οδική βοήθεια, κατά τον ν. 3651/2008 άρθρο 8 παρ. 10, και γίνεται μόνο από επιχείρηση γερανών δημόσιας χρήσης³. Η οδική βοήθεια σώζει μία φορά ανά περιστατικό.

Μέσα στο συμβόλαιο: τι δίνουν οι εταιρείες

Μια εταιρεία αυτοκινήτου πουλά συνήθως την οδική βοήθεια ως γραμμή του συμβολαίου. Οι διαφορές είναι τρεις: ατύχημα μόνο ή και βλάβη, Ελλάδα μόνο ή και εξωτερικό, και ποιος την εκτελεί.

Η γραμμή μπορεί να έχει εκδοχές: μόνο Ελλάδα, ή και Ευρώπη, με ρυμούλκηση για ατύχημα, για μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη, και επιτόπια επισκευή. Μια εκδοχή για το εξωτερικό μπορεί να προσθέτει απώλεια κλειδιών και έλλειψη καυσίμων. Κάθε εκδοχή έχει όρια για το είδος του οχήματος, για παράδειγμα για ταξί ή για ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο. Ο οδηγός του γερανού μπορεί να θέλει να δει το ασφαλιστήριο.

Η Hellas Direct δίνει την οδική βοήθεια ως προαιρετική κάλυψη. Οι όροι της είναι αναλυτικοί, με τα ποσά για ξενοδοχείο και επιστροφή που είδαμε πιο πάνω³, και τυπώνει την τιμή της: 2,50 ευρώ τον μήνα σε ετήσια ασφάλεια¹. Ισχύει σε όλη την Ελλάδα, για οχήματα έως 3,5 τόνους.

Η Allianz, στο IPID του My Motor Value, βάζει στο πακέτο οδική βοήθεια από ατύχημα και φροντίδα ατυχήματος, και γράφει χωριστά την πλήρη οδική βοήθεια⁴. Είναι ένα συνηθισμένο σχήμα: το φθηνό πακέτο έχει ατύχημα, το επόμενο έχει και βλάβη.

Ξεχωριστά: τι δίνουν οι εταιρείες οδικής βοήθειας

Το ξεχωριστό συμβόλαιο το αγοράζετε από εταιρεία οδικής βοήθειας, από ασφαλιστική που πουλά τέτοιο προϊόν, ή από λέσχη αυτοκινήτου. Η Interamerican τυπώνει τις δικές της στη σελίδα του προϊόντος: 35 ευρώ το εξάμηνο για το βασικό πρόγραμμα, δηλαδή 70 τον χρόνο, και 41 ευρώ το εξάμηνο με την Ευρώπη².

Η τιμή ενός ξεχωριστού συμβολαίου μπορεί να εξαρτάται από το είδος του οχήματος, την ηλικία του και την περιοχή. Ένα τροχόσπιτο θέλει μεγαλύτερο γερανό από ένα αυτοκίνητο. Ένα αυτοκίνητο δεκαπέντε ετών μένει συχνότερα από ένα τριών. Μια εταιρεία μπορεί να αρνηθεί πολύ παλιό όχημα.

Έχει τρία πλεονεκτήματα που δεν έχει η γραμμή στο συμβόλαιο. Ακολουθεί το όχημα σε όποια ασφαλιστική και αν πάτε, οπότε δεν σκέφτεστε την οδική βοήθεια κάθε φορά που αλλάζετε εταιρεία. Μπορεί να γράφει δύο οχήματα της οικογένειας σε ένα συμβόλαιο. Και τα καλύτερα προγράμματα προσθέτουν όσα η γραμμή του συμβολαίου σπάνια έχει: βοήθεια μπροστά από το σπίτι, αυτοκίνητο αντικατάστασης για μερικές ημέρες μετά από βλάβη, επαναπατρισμό από το εξωτερικό.

Έχει και ένα μειονέκτημα. Είναι ένα δεύτερο συμβόλαιο, με δική του λήξη, δική του ανανέωση, δικό του τηλέφωνο. Όποιος έχει ήδη δύο ασφάλειες και μία συνδρομή στο γυμναστήριο που ξεχνά, ξέρει τι σημαίνει αυτό.

Πώς διαλέγετε

Η απόφαση κρέμεται από τέσσερις ερωτήσεις.

Πόσο παλιό είναι το αυτοκίνητο. Σε καινούργιο αυτοκίνητο, οι δύο δρόμοι μπορεί να κοστίζουν κοντά και διαλέγετε με βάση την άνεση. Σε πολύ παλιό, το ξεχωριστό συμβόλαιο μπορεί να ακριβαίνει ή να μη δίνεται, και η γραμμή στο συμβόλαιο αυτοκινήτου γίνεται η πιο εύκολη επιλογή.

Πού μένετε στον δρόμο. Αν το αυτοκίνητο σας αφήνει συνήθως στο γκαράζ με άδεια μπαταρία, χρειάζεστε κάλυψη που ισχύει από το σπίτι. Ρωτήστε ρητά. Αν σας αφήνει στην εθνική, χρειάζεστε ξενοδοχείο και επιστροφή, και εκεί κοιτάξτε αναλυτικούς όρους, όπως της Hellas Direct, ή ένα καλό ξεχωριστό πρόγραμμα.

Αν ταξιδεύετε έξω. Ένα ταξίδι τον χρόνο με το αυτοκίνητο στη Βουλγαρία ή στην Ιταλία θέλει επέκταση στο εξωτερικό. Στο ξεχωριστό πρόγραμμα της Interamerican, η Ευρώπη ανεβάζει την τιμή από 35 σε 41 ευρώ το εξάμηνο². Ο οδηγός για την οδική βοήθεια στο εξωτερικό λέει τι σημαίνει επαναπατρισμός και τι κοστίζει χωρίς κάλυψη.

Πόσο συχνά αλλάζετε ασφαλιστική. Αν κάθε χρόνο αλλάζετε εταιρεία αυτοκινήτου, το ξεχωριστό συμβόλαιο σας γλιτώνει από το να ξαναδιαβάζετε τους όρους της οδικής βοήθειας κάθε Σεπτέμβριο.

Ο κανόνας που βγαίνει: αυτοκίνητο κάτω από δέκα ετών, κυρίως στην πόλη, με σταθερή ασφαλιστική, βάλτε τη γραμμή στο συμβόλαιο. Αυτοκίνητο παλιό, βάλτε τη γραμμή στο συμβόλαιο, γιατί το ξεχωριστό δεν θα σας θέλει. Δύο αυτοκίνητα, πολλά ταξίδια, συχνή αλλαγή εταιρείας, κοιτάξτε ένα ξεχωριστό πρόγραμμα με επέκταση στο εξωτερικό.

Τι λέει ο νόμος

Τι δείχνουν τα δημόσια στοιχεία

Δύο εταιρείες τυπώνουν στις σελίδες τους τιμή για την οδική βοήθεια ενός επιβατικού:

Τα δύο δεν συγκρίνονται ευθέως. Η γραμμή της Hellas Direct είναι έξτρα κάλυψη μέσα σε ασφάλεια αυτοκινήτου, ενώ το πρόγραμμα της Interamerican είναι ξεχωριστό συμβόλαιο. Μια τιμή που τυπώνεται είναι για το φθηνότερο όχημα και την πιο απλή εκδοχή. Η δική σας μπορεί να είναι άλλη.

Πέρα από την τιμή, οι όροι δείχνουν τι παίρνετε. Η Hellas Direct, όταν το αυτοκίνητο μείνει πάνω από 50 χιλιόμετρα από την κατοικία σας, πληρώνει ξενοδοχείο έως 75 ευρώ το άτομο τη νύχτα και έως 225 ευρώ συνολικά ανά άτομο³.

Η ΕΑΕΕ δείχνει και το μέγεθος της αγοράς. Ο κλάδος βοήθειας, όπου ανήκει η οδική βοήθεια μαζί με άλλες υπηρεσίες βοήθειας, όπως η ταξιδιωτική, έγραψε 189,8 εκατ. ευρώ ασφάλιστρα το 2024. Ήταν το 6,16% των ασφαλίσεων κατά ζημιών και 8,2% περισσότερα από το 2023, όταν είχε γράψει 175,5 εκατ. ευρώ⁶.

Για τη μοτοσυκλέτα δημόσια τιμή δεν βρήκαμε. Η μεταφορά της θέλει όχημα με ράμπα και ιμάντες, και μια εταιρεία μπορεί να μη δίνει καθόλου οδική βοήθεια σε μοτοποδήλατα.

Ένα παράδειγμα

Ένα δεύτερο παράδειγμα: δύο οχήματα και ένα νησί

Ο Στέλιος μένει στη Ρόδο, έχει ένα αυτοκίνητο δεκατεσσάρων ετών και μια μοτοσυκλέτα 500 κυβικών που τη δουλεύει το καλοκαίρι. Ο λογαριασμός του βγαίνει αλλιώς από της Μαρίας, για τρεις λόγους.

Η ηλικία του αυτοκινήτου. Στα δεκατέσσερα χρόνια, μια εταιρεία οδικής βοήθειας μπορεί να ανεβάσει την τιμή ή να βάλει όριο στον αριθμό των κλήσεων. Έστω ότι η γραμμή μέσα στο ασφαλιστήριο του Στέλιου δεν κοιτάζει την ηλικία του οχήματος και μένει στα 40 €.

Η μοτοσυκλέτα. Δεν μπαίνει στο ίδιο συμβόλαιο. Θέλει δική της γραμμή. Έστω ότι κοστίζει 60 € τον χρόνο, ακριβότερα από το αυτοκίνητο, επειδή η μεταφορά της θέλει όχημα με ράμπα και ιμάντες. Εύκολα το μαθαίνετε τη μέρα που μένετε στη μέση του δρόμου με 38 βαθμούς.

Το νησί. Εδώ είναι η ερώτηση που πρέπει να κάνει γραπτώς, πριν πληρώσει. Μέσα στη Ρόδο η ρυμούλκηση είναι φθηνή υπόθεση, γιατί οι αποστάσεις είναι μικρές και το συνεργείο είναι πάντα κοντά. Το ακριβό σενάριο είναι άλλο: μια βλάβη που δεν φτιάχνεται στο νησί και θέλει μεταφορά του αυτοκινήτου με το πλοίο. Ένα πρόγραμμα, μέσα ή έξω από το συμβόλαιο, μπορεί να μην πληρώνει τον ναύλο του οχήματος. Στείλτε το ερώτημα με μήνυμα και κρατήστε την απάντηση.

Σύνολο για τον Στέλιο, με αυτές τις υποθέσεις: 40 € για το αυτοκίνητο και 60 € για τη μηχανή, δηλαδή 100 € τον χρόνο και τα δύο μέσα στα ασφαλιστήριά τους. Δύο ξεχωριστά προγράμματα μπορεί να κόστιζαν περισσότερο, και το ένα μπορεί να έβαζε όριο ηλικίας στο αυτοκίνητο.

Τα λάθη που κοστίζουν

Συχνές ερωτήσεις

Έχω φροντίδα ατυχήματος στο συμβόλαιο. Δεν είναι το ίδιο με την οδική βοήθεια;

Όχι. Η φροντίδα ατυχήματος έρχεται μόνο μετά από σύγκρουση: καταγράφει το ατύχημα και ρυμουλκεί το χτυπημένο αυτοκίνητο. Η οδική βοήθεια έρχεται και για βλάβη: άδεια μπαταρία, σκασμένο λάστιχο, μηχανή που δεν παίρνει. Διαβάστε στο συμβόλαιό σας αν η ρυμούλκηση γράφει «συνεπεία ατυχήματος» ή «συνεπεία ατυχήματος ή βλάβης».

Αν έμεινα μπροστά στο σπίτι μου, θα έρθουν;

Εξαρτάται από το συμβόλαιο. Ένα ξεχωριστό συμβόλαιο οδικής βοήθειας μπορεί να ισχύει μόνο μακριά από τον τόπο κατοικίας, και η κάλυψη «από το σπίτι» να πωλείται ως επέκταση. Ρωτήστε ρητά πριν αγοράσετε, γιατί η μπαταρία τελειώνει συχνά στο γκαράζ.

Πόσες φορές τον χρόνο μπορώ να καλέσω;

Ένα συμβόλαιο μπορεί να μη βάζει αριθμό, αλλά βάζει κανόνα: μία αποστολή ανά περιστατικό. Αν το αυτοκίνητο μεταφερθεί στο συνεργείο και εσείς θέλετε να πάει σε άλλο, η δεύτερη μεταφορά δεν είναι οδική βοήθεια και την πληρώνετε. Ορισμένες εταιρείες σταματούν την κάλυψη μετά από πολλές κλήσεις μέσα στον χρόνο. Ένα παλιό αυτοκίνητο με τρεις βλάβες τον χρόνο θα το δουν.

Πότε ενεργοποιείται η οδική βοήθεια που πρόσθεσα στο συμβόλαιο;

Όχι πάντα την ίδια στιγμή. Μια εταιρεία μπορεί να γράφει ότι η οδική βοήθεια που προστίθεται με πρόσθετη πράξη ισχύει λίγες ημέρες μετά την ημερομηνία ασφάλισης. Η Hellas Direct δίνει τη μεταφορά στον τόπο κατοικίας αφού περάσουν οκτώ εργάσιμες ημέρες από την έναρξη της ασφάλισης με οδική βοήθεια. Ο λόγος είναι απλός: να μην αγοράζει κανείς την κάλυψη τη στιγμή που έχει μείνει στον δρόμο.

Ρυμουλκούν το αυτοκίνητο μέχρι το συνεργείο της πόλης μου, ή μόνο μέχρι το κοντινότερο;

Το βασικό είναι το κοντινότερο συνεργείο στο σημείο της βλάβης. Η μεταφορά στον τόπο κατοικίας δίνεται με όρους. Η Hellas Direct τη δίνει για μεγάλες βλάβες, όπως ατύχημα, φωτιά ή καταστροφή κινητήρα, σε συνεργείο στον τόπο κατοικίας που γράφει το ασφαλιστήριο. Άλλες εταιρείες βάζουν όριο χιλιομέτρων. Διαβάστε αυτόν τον όρο πρώτο.

Το αυτοκίνητό μου είναι 18 ετών. Θα με ασφαλίσουν;

Μέσα στο συμβόλαιο αυτοκινήτου, συχνά ναι. Στα ξεχωριστά συμβόλαια οδικής βοήθειας, μια εταιρεία μπορεί να κοιτάζει την ηλικία του οχήματος, γιατί το παλιό αυτοκίνητο μένει συχνότερα, και να χρεώνει παραπάνω ή να αρνείται. Για ένα αυτοκίνητο 18 ετών, η κάλυψη μέσα στο συμβόλαιο μπορεί να είναι ο πιο εύκολος δρόμος.

Νόμοι που αναφέρει το άρθρο: ν. 2496/1997 άρ. 1

Πηγές

1. ↑Hellas Direct, οδική βοήθεια αυτοκινήτου: τιμή στη σελίδα της, 12 Οκτωβρίου 2026
2. ↑Interamerican, Πρόγραμμα Οδικής Βοήθειας, τιμές, Σεπτέμβριος 2026
3. ↑Hellas Direct, Όροι Ασφάλισης Οχήματος, 2025
4. ↑Allianz, IPID My Motor Value, Ιανουάριος 2025
5. ↑ν. 2496/1997 άρ. 1, 1997
6. ↑ΕΑΕΕ, Η Ιδιωτική Ασφάλιση στην Ελλάδα 2024, πίνακες 6 και 7, Δεκέμβριος 2025

Δημοσιεύτηκε 13 Σεπτεμβρίου 2026. Επόμενος έλεγχος 13 Σεπτεμβρίου 2027.