Πώς διαβάζετε μια προσφορά ασφάλισης και τι πρέπει να συγκρίνετε

Με μια ματιά

Η ουσία

Μια προσφορά ασφάλισης είναι ένα χαρτί μιας ή δύο σελίδων που έχει επάνω του δεκάδες νούμερα, και είναι εύκολο να κοιτάξετε μόνο ένα. Το μεγάλο, κάτω δεξιά. Έτσι μπορεί να πληρώσετε λιγότερα και να πάρετε πολύ λιγότερα.

Η σύγκριση προσφορών ασφάλισης δεν είναι σύγκριση τιμών. Είναι σύγκριση περιεχομένου, και μετά τιμών. Δύο προσφορές με μικρή διαφορά στην τιμή μπορεί να απέχουν πολύ σε αξία, προς τη μία ή προς την άλλη κατεύθυνση.

Αυτή η σελίδα είναι για εσάς που έχετε δύο ή τρία μηνύματα στο κινητό με τιμές, δεν ξέρετε ποια είναι πραγματικά φθηνή, και δεν θέλετε να πάρετε τηλέφωνο κανέναν για να σας εξηγήσει. Θα σας πούμε τι κοιτάτε, με ποια σειρά, και πού κρύβονται οι διαφορές που δεν φαίνονται.

Πρώτα απ’ όλα: είναι σωστά τα στοιχεία σας;

Ακούγεται βαρετό και είναι ένα σημείο που μπορεί να χαλάσει μια αποζημίωση. Πριν κοιτάξετε τιμή, διαβάστε τις πρώτες δέκα γραμμές της προσφοράς σαν να είναι ταυτότητα.

Στο αυτοκίνητο: αριθμός κυκλοφορίας, εργοστασιακός τύπος, φορολογήσιμοι ίπποι και κυβικά, έτος πρώτης κυκλοφορίας, χρήση, ταχυδρομικός κώδικας κατοικίας, ηλικία και ημερομηνία έκδοσης διπλώματος του βασικού οδηγού. Στην κατοικία: τετραγωνικά, έτος κατασκευής, όροφος, αν είναι κύρια ή εξοχική, και το ποσό για το οποίο ασφαλίζετε το κτίσμα και το περιεχόμενο.

Ένα λάθος εδώ έχει δύο συνέπειες, και η δεύτερη είναι η σοβαρή. Η πρώτη είναι ότι η τιμή θα αλλάξει όταν το διορθώσουν. Η δεύτερη είναι ότι σε μια ζημιά η εταιρεία θα δει την απόκλιση, θα ρωτήσει ποιος τη δήλωσε, και ο νόμος της δίνει λόγο να μειώσει την αποζημίωση ή, αν η δήλωση έγινε με δόλο, να μην πληρώσει⁴. Δεν έχει σημασία αν το λάθος το έκανε ο πωλητής στο τηλέφωνο. Το ασφαλιστήριο το υπογράφετε εσείς.

Μικτό, καθαρό, και τι μπαίνει ανάμεσα

Κάθε προσφορά κρύβει δύο νούμερα. Το καθαρό ασφάλιστρο είναι αυτό που κρατάει η εταιρεία για να πληρώνει ζημιές και έξοδα. Το μικτό είναι αυτό που πληρώνετε εσείς.

Ανάμεσά τους μπαίνουν δύο πράγματα. Ο φόρος ασφαλίστρων, 15% ως γενικός κανόνας και 20% στην ασφάλιση πυρός¹, και η εισφορά υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου στην αστική ευθύνη οχημάτων, 1,8% του ασφαλίστρου της⁵. Το Επικουρικό Κεφάλαιο πληρώνει τις αποζημιώσεις από ανασφάλιστα και άγνωστα οχήματα. Σε κάποιες προσφορές βλέπετε και δικαίωμα συμβολαίου, ένα πάγιο ποσό.

Η τάξη μεγέθους φαίνεται καθαρά στα στοιχεία της αγοράς. Το 2024 γράφτηκαν 1,23 δισεκατομμύρια ευρώ ασφαλίστρων αυτοκινήτου. Οι 24 εταιρείες της έρευνας της ΕΑΕΕ, με εκτιμώμενο μερίδιο 92,7%, ασφάλιζαν 6,38 εκατομμύρια οχήματα². Αν μοιράσετε το μερίδιό τους στα οχήματα, βγαίνουν περίπου 179 ευρώ καθαρό ανά όχημα, για όλες τις καλύψεις και όλα τα είδη οχημάτων. Αν η προσφορά σας είναι πολύ πάνω ή πολύ κάτω από αυτό, δεν σημαίνει ότι είναι λάθος. Σημαίνει ότι κάτι στα δικά σας στοιχεία, στις καλύψεις, στην περιοχή ή στην ηλικία, σας βγάζει εκτός μέσου όρου, και αξίζει να μάθετε τι.

Ο κανόνας για τη σύγκριση είναι απλός: συγκρίνετε μικτό με μικτό. Έστω ότι η μία προσφορά γράφει 200 ευρώ καθαρά και η άλλη 230 μικτά: οι δύο τιμές δεν συγκρίνονται όπως είναι.

Το ΙΠΙΔ, το μοναδικό έγγραφο που συγκρίνεται

Πριν υπογράψετε, η εταιρεία οφείλει να σας δώσει ένα έντυπο πληροφοριών για το ασφαλιστικό προϊόν, το ΙΠΙΔ. Είναι δύο σελίδες, με εικονίδια, και έχει την ίδια σειρά ενοτήτων σε κάθε χώρα της Ένωσης: τι είναι το προϊόν, τι ασφαλίζεται, τι δεν ασφαλίζεται, υπάρχουν περιορισμοί, πού ισχύει, ποιες είναι οι υποχρεώσεις σας, πότε και πώς πληρώνετε, πότε αρχίζει και λήγει, πώς ακυρώνετε.

Αυτό το έντυπο είναι το εργαλείο σας. Βάλτε δύο ΙΠΙΔ δίπλα δίπλα και οι διαφορές πηδάνε στο μάτι μέσα σε πέντε λεπτά, επειδή οι ενότητες είναι στην ίδια σειρά. Η προσφορά μπορεί να γραφτεί με χίλιους τρόπους. Το ΙΠΙΔ όχι.

Δύο πράγματα να ξέρετε γι’ αυτό. Πρώτο, είναι περίληψη και όχι σύμβαση. Σε διαφωνία ισχύουν οι όροι του ασφαλιστηρίου, όχι το φυλλάδιο. Δεύτερο, η ενότητα «τι δεν ασφαλίζεται» είναι η πιο χρήσιμη σελίδα ολόκληρου του φακέλου, και είναι αυτή που κανείς δεν διαβάζει.

Οι καλύψεις: πού κρύβεται η πραγματική διαφορά

Δύο προσφορές μπορεί να γράφουν και οι δύο «οδική βοήθεια» και να εννοούν εντελώς διαφορετικά πράγματα. Να τι ψάχνετε, κάλυψη προς κάλυψη.

Αστική ευθύνη. Τα ελάχιστα όρια είναι ίδια παντού από τον νόμο: 1.300.000 ευρώ ανά θύμα για σωματικές βλάβες και 1.300.000 ευρώ ανά ατύχημα για υλικές ζημιές⁶. Μια εταιρεία μπορεί να δίνει ψηλότερα όρια χωρίς να το διαφημίζει. Δείτε τα νούμερα, όχι τη λέξη.

Φροντίδα ατυχήματος. Έρχεται κάποιος στο σημείο, γράφει τη δήλωση, βγάζει φωτογραφίες. Ρωτήστε αν καλύπτει και τη νύχτα, και σε ποια γεωγραφική έκταση.

Οδική βοήθεια. Εδώ είναι μια μεγάλη παγίδα. Μια οδική βοήθεια μπορεί να δίνει ρυμούλκηση μόνο μετά από ατύχημα, ή και μετά από βλάβη. Για ένα παλιό αυτοκίνητο, η βλάβη μπορεί να είναι η πιθανότερη κλήση της χρονιάς. Δείτε επίσης αν καλύπτεται η ακινητοποίηση στο σπίτι σας ή μόνο στον δρόμο, και αν υπάρχει όριο χιλιομέτρων.

Θραύση κρυστάλλων. Κοιτάτε το ετήσιο όριο σε ευρώ και αν υπάρχει συμμετοχή. Ένα χαμηλό όριο και ένα ψηλό όριο είναι πολύ διαφορετικά πράγματα όταν σπάσει παρμπρίζ μεγάλου αυτοκινήτου.

Νομική προστασία. Πληρώνει δικηγόρο όταν φταίει ο άλλος και δεν πληρώνει. Δείτε το όριο σε ευρώ. Το 2024 υπήρχαν 4.718.946 συμβόλαια νομικής προστασίας, τα 96,6% πάνω σε αυτοκίνητο, και το ασφάλιστρο της έρευνας βγαίνει κατά μέσο όρο 7,04 ευρώ ανά συμβόλαιο⁷.

Κάλυψη από ανασφάλιστο. Σας αποζημιώνει η δική σας εταιρεία, χωρίς να περιμένετε το Επικουρικό Κεφάλαιο. Δείτε το όριο και αν έχει απαλλαγή.

Ίδιες ζημιές, πυρός, κλοπή. Αν τις περιλαμβάνει η προσφορά, τότε το κρίσιμο νούμερο δεν είναι η τιμή αλλά η ασφαλιζόμενη αξία και ο τρόπος αποτίμησης. Τρέχουσα εμπορική αξία σημαίνει ότι σε ολική καταστροφή παίρνετε την αξία του αυτοκινήτου σήμερα, όχι αυτό που πληρώσατε.

Τα όρια και οι εξαιρέσεις: τα δύο νούμερα που κρίνουν

Κάθε κάλυψη έχει ένα πάνω όριο, και μερικές έχουν και όριο ανά περιστατικό χωριστά από το ετήσιο. Διαβάστε τη στήλη με τα ποσά, όχι τη στήλη με τα ονόματα.

Οι εξαιρέσεις είναι η δεύτερη μισή αλήθεια. Οι κλασικές στο αυτοκίνητο: οδήγηση χωρίς άδεια ή με άδεια σε αναστολή, οδήγηση υπό την επήρεια, συμμετοχή σε αγώνες, χρήση διαφορετική από τη δηλωμένη, πρόθεση. Στην κατοικία: η φθορά από τον χρόνο, η κακοτεχνία, η σταδιακή υγρασία, τα χρήματα και τα κοσμήματα πάνω από ένα μικρό όριο αν δεν είναι σε χρηματοκιβώτιο.

Μια εξαίρεση δεν είναι απαραίτητα κακή. Είναι όμως πληροφορία που αξίζει χρήματα, και όταν δύο προσφορές διαφέρουν στην τιμή χωρίς να διαφέρουν στις καλύψεις, ψάξτε την απάντηση πρώτα εδώ.

Η απαλλαγή: πόσα βάζετε εσείς

Η απαλλαγή είναι το ποσό που μένει σε εσάς σε κάθε ζημιά. Σε μια μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου μπορεί να τη διαλέξετε από μια κλίμακα ποσών, και μια ψηλότερη απαλλαγή ρίχνει το ασφάλιστρο.

Δύο πράγματα να προσέξετε. Πρώτο, αν η απαλλαγή είναι ανά ζημιά ή ανά έτος. Δεύτερο, αν υπάρχει διαφορετική απαλλαγή ανά κάλυψη, για παράδειγμα άλλη στα κρύσταλλα, άλλη στην κλοπή και άλλη στις ίδιες ζημιές.

Ο πρακτικός κανόνας: διαλέξτε την απαλλαγή που μπορείτε να πληρώσετε από την τσέπη σας αύριο το πρωί χωρίς να το σκεφτείτε. Έστω ότι μια απαλλαγή 1.000 ευρώ σας γλιτώνει 100 ευρώ ασφάλιστρο τον χρόνο. Είναι κακή συμφωνία αν τα 1.000 ευρώ δεν υπάρχουν στον λογαριασμό σας.

Διάρκεια, τρόπος πληρωμής και τι κοστίζουν οι δόσεις

Ένα συμβόλαιο οχήματος μπορεί να είναι τρίμηνο, εξάμηνο ή ετήσιο. Η προσφορά πρέπει να γράφει καθαρά τη διάρκεια. Έστω ένα τρίμηνο των 60 ευρώ και ένα εξάμηνο των 115: το τρίμηνο δεν είναι φθηνότερο, γιατί δύο τρίμηνα κάνουν 120.

Ζητήστε την τιμή και για τις δύο διάρκειες. Το ετήσιο συμβόλαιο μπορεί να βγαίνει φθηνότερο ανά μήνα, γιατί η εταιρεία εκδίδει ένα συμβόλαιο αντί για τέσσερα. Από την άλλη, το τρίμηνο σας αφήνει να φύγετε γρήγορα αν δεν σας αρέσει η εταιρεία, και σε ένα αυτοκίνητο που σκέφτεστε να πουλήσετε έχει νόημα.

Δείτε επίσης αν η προσφορά έχει έκπτωση που ισχύει μόνο τον πρώτο χρόνο. Είναι νόμιμο. Το πρόβλημα δεν είναι η έκπτωση, είναι ότι στην επόμενη ανανέωση η τιμή ανεβαίνει και το ξεχνάτε.

Τι λέει ο νόμος

Τι δείχνουν τα δημόσια στοιχεία

Η ΕΑΕΕ δημοσιεύει για κάθε κάλυψη πόσο συχνά γίνεται ζημιά, πόσο κοστίζει κατά μέσο όρο μια ζημιά, και πόσο από το ασφάλιστρο γυρίζει σε αποζημιώσεις (δείκτης ζημιών)². Από τα τρία βγαίνει το μέσο καθαρό ασφάλιστρο κάθε κάλυψης: συχνότητα επί μέσο κόστος, διά τον δείκτη ζημιών³. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, το 2024:

Τα ποσά είναι χωρίς τον φόρο ασφαλίστρων¹ και χωρίς την εισφορά στο Επικουρικό Κεφάλαιο⁵. Το χρήσιμο εδώ δεν είναι το ακριβές νούμερο. Είναι ότι κάθε γραμμή μιας προσφοράς έχει ένα κόστος που μπορείτε να ζυγίσετε. Όταν κάποιος σας δείχνει τιμή πολύ κάτω από τον ανταγωνισμό, η ερώτηση δεν είναι «πώς γίνεται». Είναι «ποιες γραμμές έφυγαν».

Ένα παράδειγμα

Ένα δεύτερο παράδειγμα: δύο προσφορές για το ίδιο διαμέρισμα

Η Κατερίνα ασφαλίζει ένα διαμέρισμα 82 τετραγωνικών στον Βύρωνα, κατασκευής 1998, πρώτος όροφος. Τα ποσά είναι πάλι υποθέσεις. Έστω ότι παίρνει δύο προσφορές: 140 ευρώ και 190 ευρώ τον χρόνο.

Η φθηνή ασφαλίζει το κτίσμα στα 900 ευρώ το τετραγωνικό και το περιεχόμενο στα 8.000. Η ακριβή ασφαλίζει το κτίσμα στα 1.250 το τετραγωνικό και το περιεχόμενο στα 15.000, και έχει μέσα και κάλυψη για ζημιά από νερό.

Έστω ότι το πραγματικό κόστος ανακατασκευής του διαμερίσματος είναι κοντά στα 1.250 ευρώ το τετραγωνικό. Αν η Κατερίνα κρατήσει τη φθηνή και πάθει σοβαρή ζημιά, θα συναντήσει τον αναλογικό κανόνα του νόμου: όταν η ασφαλισμένη αξία είναι μικρότερη από την πραγματική, η εταιρεία πληρώνει το ανάλογο μέρος της ζημιάς⁴. Με το κτίσμα ασφαλισμένο στα 900 από τα 1.250 ευρώ το τετραγωνικό, δηλαδή στο 72% της πραγματικής αξίας, σε ζημιά 20.000 ευρώ παίρνει 14.400 και βάζει τα υπόλοιπα 5.600 μόνη της.

Τα 50 ευρώ διαφοράς αγόρασαν 28.700 ευρώ επιπλέον ασφαλισμένου κεφαλαίου στο κτίσμα, και 7.000 στο περιεχόμενο. Αυτό δεν φαίνεται πουθενά στη γραμμή της τιμής.

Ποιος σας δίνει την προσφορά, και γιατί έχει σημασία

Η ίδια τιμή μπορεί να φτάσει σε εσάς από τρεις διαφορετικούς δρόμους, και ο δρόμος αλλάζει τι παίρνετε μαζί της.

Ο πράκτορας συνεργάζεται με μία εταιρεία ή με λίγες, και σας προτείνει από τον δικό τους κατάλογο. Το πλεονέκτημα είναι ότι ξέρει βαθιά τα προϊόντα που πουλάει και ότι έχει πρόσωπο και τηλέφωνο όταν πάθετε κάτι. Το μειονέκτημα είναι ότι δεν βλέπει όλη την αγορά.

Ο μεσίτης δουλεύει για εσάς και όχι για μία εταιρεία. Σας φέρνει προσφορές από πολλές, και στη ζημιά μπορεί να κυνηγά τον φάκελο εκ μέρους σας. Ρωτήστε τον με πόσες εταιρείες συνεργάζεται και γιατί σας προτείνει αυτήν που σας προτείνει.

Η απευθείας πώληση, στον ιστότοπο ή στο τηλεφωνικό κέντρο, κόβει την προμήθεια του δικτύου και μπορεί να βγάζει χαμηλότερη τιμή στο ίδιο πακέτο. Το κόστος είναι ότι στη ζημιά μιλάτε με όποιον σηκώσει, και δεν υπάρχει κάποιος που ξέρει την υπόθεσή σας από πριν.

Καμία από τις τρεις διαδρομές δεν είναι η σωστή για όλους. Αν είστε άνθρωπος που θέλει ένα τηλέφωνο να πάρει, το δίκτυο αξίζει τη διαφορά. Αν είστε άνθρωπος που κλείνει τα πάντα από το κινητό και διαβάζει όρους, η απευθείας πώληση μπορεί να σας δώσει την ίδια κάλυψη φθηνότερα.

Σε κάθε περίπτωση, ο νόμος λέει ότι πρέπει να σας πουν ποιοι είναι και πώς αμείβονται. Είναι μια ερώτηση που επιτρέπεται να κάνετε και δεν προσβάλλει κανέναν.

Τι δεν γράφει καμία προσφορά

Υπάρχουν τέσσερα πράγματα που κρίνουν την εμπειρία σας και δεν εμφανίζονται σε κανένα χαρτί. Ρωτήστε τα προφορικά, πριν κλείσετε.

Πώς δηλώνεται η ζημιά. Ηλεκτρονικά με φωτογραφίες, τηλεφωνικά, ή με έντυπο σε γραφείο. Η διαφορά φαίνεται τη μέρα που έχετε ήδη νεύρα.

Αν υπάρχει δίκτυο συνεργείων κοντά σας. Με δίκτυο, η επισκευή γίνεται και η εταιρεία πληρώνει απευθείας το συνεργείο. Χωρίς δίκτυο, πληρώνετε εσείς και περιμένετε επιστροφή. Στα ίδια λεφτά ασφαλίστρου, η διαφορά είναι ότι για μερικές εβδομάδες βάζετε εσείς τα χρήματα της επισκευής.

Τι ανταλλακτικά μπαίνουν. Γνήσια ή ισοδύναμα, και από ποια ηλικία οχήματος αλλάζει η πολιτική. Το γράφει ο όρος, δεν το λέει η προσφορά.

Πόσο κρατάει η πληρωμή. Ρωτήστε τη μέση προθεσμία από την ολοκλήρωση του φακέλου μέχρι την κατάθεση. Κανείς δεν σας δίνει εγγύηση, αλλά η απάντηση και ο τρόπος της λένε πολλά.

Η ανανέωση: η προσφορά που δεν ζητήσατε

Ένα χρόνο μετά θα σας έρθει ένα μήνυμα με το ποσό της ανανέωσης. Αυτό είναι κι αυτό προσφορά, και είναι εύκολο να τη δεχτείτε χωρίς να την κοιτάξετε.

Δύο πράγματα μπορεί να συμβαίνουν εκεί. Πρώτο, η έκπτωση πρώτου έτους φεύγει και η τιμή ανεβαίνει χωρίς να έχει αλλάξει τίποτα στο αυτοκίνητό σας. Δεύτερο, το ιστορικό σας βελτιώθηκε κατά έναν χρόνο χωρίς ζημιά, πράγμα που θα έπρεπε να ρίξει την τιμή.

Ο έλεγχος παίρνει δέκα λεπτά: βάλτε τα ίδια στοιχεία σε δύο άλλες εταιρείες και δείτε τι δίνουν σήμερα. Αν η ανανέωσή σας είναι μέσα στο εύρος, μείνετε. Αν είναι πολύ πάνω, πάρτε την εταιρεία σας και πείτε τι βρήκατε. Ένα τηλεφώνημα μπορεί να αρκεί για να διορθωθεί η τιμή.

Τα λάθη που κοστίζουν

Συχνές ερωτήσεις

Πόσο χρόνο ισχύει μια προσφορά ασφάλισης;

Όσο γράφει η ίδια η προσφορά, πάνω δεξιά ή στο υποσέλιδο. Μετά την ημερομηνία η εταιρεία δεν δεσμεύεται από την τιμή. Αν η προσφορά δεν γράφει καθόλου ημερομηνία λήξης, ζητήστε να τη γράψει, γιατί χωρίς αυτήν δεν έχετε τίποτα στο χέρι.

Η προσφορά γράφει μικτό ασφάλιστρο ή καθαρό;

Πρέπει να γράφει και τα δύο. Το μικτό είναι το πληρωτέο, αυτό που συγκρίνετε. Ψάξτε τη γραμμή με τον φόρο ασφαλίστρων, 15% στο αυτοκίνητο, και στην αστική ευθύνη τη γραμμή της εισφοράς υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου. Αν λείπουν, ρωτήστε πριν συγκρίνετε με άλλη προσφορά.

Μπορεί η εταιρεία να αλλάξει την τιμή αφού δεχτώ την προσφορά;

Μπορεί, αν τα στοιχεία που δώσατε αποδειχθούν διαφορετικά. Λάθος ισχύς σε ίππους, λάθος ταχυδρομικός κώδικας ή ιστορικό ζημιών που δεν δηλώσατε μπορεί να αλλάξουν το ασφάλιστρο. Αν όλα τα στοιχεία είναι σωστά, η τιμή της προσφοράς ισχύει μέχρι την ημερομηνία λήξης της.

Τι κάνω αν οι δύο προσφορές δεν έχουν τις ίδιες καλύψεις;

Τις ισοφαρίζετε πριν συγκρίνετε. Ζητήστε από τη φθηνότερη το κόστος των καλύψεων που της λείπουν, προσθέστε το, και μετά δείτε ποια είναι φθηνή. Αυτό παίρνει ένα τηλεφώνημα και είναι ο μόνος τρόπος να συγκρίνετε δύο τιμές που αφορούν το ίδιο πράγμα.

Γιατί η ίδια εταιρεία μου δίνει δύο διαφορετικές τιμές;

Επειδή το κανάλι διαφέρει. Ένας πράκτορας, ένας μεσίτης και ο ιστότοπος της εταιρείας μπορεί να δουλεύουν με διαφορετικά πακέτα και διαφορετικές εκπτώσεις. Δεν είναι παρανομία και δεν σημαίνει ότι κάποιος σας κοροϊδεύει. Ζητήστε και τα δύο και διαλέξτε.

Πρέπει να μου δώσουν το ΙΠΙΔ πριν πληρώσω;

Ναι. Το έντυπο πληροφοριών για το ασφαλιστικό προϊόν δίνεται πριν τη σύναψη, όχι μετά. Είναι δύο σελίδες, έχει την ίδια δομή σε όλη την Ευρώπη, και είναι το μόνο έγγραφο που συγκρίνεται γραμμή προς γραμμή ανάμεσα σε δύο εταιρείες.

Αξίζει να δώσω στοιχεία σε πέντε εταιρείες για πέντε προσφορές;

Τρεις φτάνουν για να δείτε το εύρος, και πέντε δεν βλάπτουν. Οι εταιρείες τιμολογούν τον ίδιο οδηγό με διαφορετικό τρόπο, και μόνο έτσι θα δείτε πού στέκεται η δική σας τιμή. Ο χρόνος που θα βάλετε είναι λίγος, μία φορά τον χρόνο.

Νόμοι που αναφέρει το άρθρο: ν. 2496/1997 άρ. 2 · ν. 4583/2018

Πηγές

1. ↑ν. 5177/2025 (ΦΕΚ Α΄ 21/14.02.2025), Κώδικας Έμμεσων Φόρων, άρθρο 43: ο φόρος ασφαλίστρων, 2025
2. ↑Στατιστική Επετηρίδα Ασφάλισης Αυτοκινήτων ΕΑΕΕ : 2024, 2024, έκδοση 2025
3. ↑Πώς δουλεύει η σύγκριση: από πού βγαίνει κάθε αριθμός, Οκτώβριος 2026
4. ↑ν. 2496/1997, ασφαλιστική σύμβαση, άρθρο 2 για το ασφαλιστήριο, άρθρο 3 για τη δήλωση του κινδύνου, άρθρο 17 για την υπασφάλιση, 1997
5. ↑π.δ. 237/1986, άρθρο 20, όπως το αντικατέστησε το άρθρο 14 του ν. 5113/2024 (ΦΕΚ Α΄ 96/21.06.2024): η εισφορά στο Επικουρικό Κεφάλαιο, 2024
6. ↑ν. 5113/2024 (ΦΕΚ Α΄ 96/21.06.2024), άρθρο 5: τα ελάχιστα ποσά της παρ. 5 του άρθρου 6 του π.δ. 237/1986, 2024
7. ↑ΕΑΕΕ, Ασφάλιση Νομικής Προστασίας 2024, πίνακας 1, 2025
8. ↑ν. 4583/2018, διανομή ασφαλιστικών προϊόντων, υποχρεώσεις ενημέρωσης πριν τη σύναψη, 2018

Δημοσιεύτηκε 13 Σεπτεμβρίου 2026. Επόμενος έλεγχος 13 Σεπτεμβρίου 2027.